Симптомите на основния спирачен цилиндър на Kia Rio на автомобила са появата на течове на спирачна течност върху повърхността на главния спирачен цилиндър (GTZ съкратено), намалена спирачна ефективност на всички колела на превозното средство, липса на отключване на колелата след спиране и тези симптоми са типични за всички автомобили от тази марка, освобождаване на модела.

Ремонт на главния спирачен цилиндър

Най-вероятната причина за такъв проблем е GTZ дефект, възникнал през периода на експлоатация. За да я премахнете, трябва:

• разглобявайте резервоара GTZ. За тази цел капачката се отстранява и изважда от гърлото на този резервоар, а спирачната течност се отстранява от нея с помощта на гумена крушка или голяма медицинска 10-кубична спринцовка, след което капачката на резервоара е затворена;
• след това е необходимо да развитите и отстраните гайките, закрепващи двете тръбопроводи на главния спирачен цилиндър, след което тези тръбопроводи се преместват на страната на GTZ;

• чрез натискане на ръба на щипката на пружинната скоба, задържаща сензорен проводник, който регистрира нивото на спирачната течност в този резервоар, обувката се изключва от конектора на сензора;
• за да предотвратите изтичането на спирачна течност от тръбите, включете дупките в тръбите. За тази цел можете да носите защитни капачки за клапани за отвеждане на отработените газове в краищата на тези тръби или да използвате всеки друг наличен метод;
• ако моделът на автомобила има механична скоростна кутия, изключете маркуча от монтажния резервоар на GTZ, за който трябва да изстискате наклонените уши на щипката, като държите маркуча, който доставя работния флуид към главния цилиндър и придвижете щипката в посоката на маркуча;
• след това две гайки на винтовете, закрепващи GTZ към спирачката за допълнителна спирачна спирачка, са изключени;
• с помощта на отвертка се поддава и изважда от тялото на гумения пръстен Kia Rio на хидравличната спирачна система GTZ и замяната на този пръстен трябва да се извършва всеки път, когато GTZ се отстранява;
• Сега GTZ е изключен заедно с резервоар.

Спиране на спирачките

В края на всички манипулации работната спирачна течност се излива в системата и се изпомпва, за да се отстрани въздух от системата за автоматично спиране. Смисълът на това изпомпване е да се премахне въздухът, за да се премахне снижаване на налягането в системата, признаци на които са:

• увеличаване на амплитудата на хода на спирачния педал и мекотата на хода му, когато натискате педала веднъж;
• когато се изложи отново на него, има постепенно намаляване на курса, като същевременно се увеличава твърдото съпротивление на този педал.

Монтажът на главния спирачен цилиндър се извършва в реда на работа, обратното на демонтирането му.

Вижте също: Какво масло да излее в калъфа за прехвърляне и мостове на SsangYong Kyron