Jeep Compass 2014 Година - това е модел на американския SUV, поради което от 2006 г. насам вече съществуват две реставрации, които правят колата точно както я виждаме в последните снимки.

Струва си да се отбележи, че под типичната външност на SUV в действителност се крие най-обикновеният кросоувър, който не твърди, че е завоевател на планини и блата.

Реконструкция на повърхността

Първият опит за модернизиране на модерния джип бе направен през 2011 г. Нищо необичайно - най-вече малки промени във външния дизайн и интериора на чуждестранните автомобили.

Тогава е време за второто ресталиране. Основният гръбнак на промените дойде главно в предната част на джипа, като се оглежда, че случайно забелязвате всички признаци на "zakos" под великия чероки. И ние трябва да отдадем почит на западните дизайнери, които взеха за пример дизайна на един от най-обичаните и разпознаваеми модели на семейството - тук те не загубиха. Строгите фарове и масивната броня с монтирани на нея фарове за мъгла дори удариха рестартираната версия на Jeep Compass, а марковата фалшива радиаторна решетка запази паметта на старата концепция за екстериора.

Почти целият заден изглед на автомобила сега припокрива цялостната врата на багажника, която веднага указва практичността на багажното отделение по отношение на удобното поставяне на товара и предназначеното му пространство. Също така на задната броня се появи сочна хромирана облицовка, а общите светлини бяха намалени по размер.

Рационализираният профил на Jeep Compass 2014 иска да бъде похвален заради привидно надеждните задни колони на покрива, пластичния пластмасов комплект от пластмасови пластмасови obias и дръжките на вратите, скрити в стъклото. Може би някой ще забележи променената форма на арки на колелата, които са значително отгледани, а след това взеха оригиналната квадратна форма.

Искам да кажа, че появата на Jeep Compass 2014 с пет врати е безпрецедентна и радикална, но дори и добавянето на нови части, променящите се линии и в същото време пропорциите на тялото не могат да постигнат ефекта, който би трябвало да доведе до кръстосване, повече от съответстващо на нейната цел.

геометричен характеристики Jeep Compass 2014 отговарят на мерките от компактния клас: размери на тялото - 4448 x 1812 x 1663 мм, междуосието - 2635 мм. Широчината на предните и задните колела е 1520 мм, пътната настилка е 205 мм, а теглото на автомобила достига 1651 кг. Всичко това се състои от 18-инчови колела с протектори 215/55 R18.

Понякога решаващият фактор при закупуването на кола може да бъде предложената цветова палитра за оформяне на тялото по лична поръчка. По този начин е невъзможно да се отрече необходимостта в арсенала да има най-пълната гама от цветове, които да удовлетворят всеки купувач. Новият Jeep Compass уверено завладява с богато разнообразие от цветове, представени като класически (бяло, черно, червено, синьо, зелено) и по-рядко срещани варианти (тъмно сиво, сребро, медно).

Препоръчителна статия: Mazda показа второто поколение CX-5 и определи началото на продажбите

Вътрешни промени

Какво прави американецът да се чувства добре? - Задръжте сигурно в седлото и разполагайте с всичко необходимо на върха на пръстите. Ориентацията на кабината на кросоувър върху американския шофьор се потвърждава от този стереотип. Необработените кожени седалки, твърдата пластмасова декупаж, както и пълната гама от системи и аксесоари са характерни черти на интериора на Jeep Compass.

Първият ред седалки има зимно отопление, а шофьорът ще се чувства като на трон, защото седалката му е оборудвана с електронно регулиране в 6 посоки и е истински кралски подлакътник. Вярно е, че последното се оказа толкова широко, че е необходимо да се жертва не малка част от свободното пространство, което би могло да се използва много по-ефективно.

Шофирането се осъществява с помощта на многофункционален волан с вградена позиция, която е леко оплескана, което го прави модерен и приятно да се държи в ръцете ви.

Задната част на кабината е диван с къса възглавница. Подлакътникът на предните седалки и тунелът за разделяне попадат в централната зона, което ни води до единственото правилно заключение - очевидно има недостиг на пространство за удобно седалище на трима пътници.

Като цяло, каквато и да е характеристиката на Jeep Compass 2014, но капацитетът на задния му край е достатъчен, нека Бог, за двама души. Честно казано, късметлиите, които се намират зад гърба си, също ще имат трудни времена: не е удобно да седнат пътниците, когато коленете им непрекъснато се опитват да се придържат към предната облегалка.

Очевидно е, че задните седалки са планирани от дизайнерите по-скоро като резервни, а основната полза е да се донесе просторен багажник, който може да побере до 643 литра товари. Когато се изважда от редовната позиция на задния ред на мебелите, максималното количество багажно отделение се увеличава до 1719 литра. Добро изпълнение на багажника, част от която е запазена за вътрешните сегменти на арки на колелата и за субуфер, разположен вдясно. Допълнително предимство е плоската платформа, оформена в ниша, която преди това е заета от седалките на джипа.

Торпедо кросоувър е доста голям, с пропорционални въздуховоди. Мултимедийната система на централната конзола се управлява от цветен дисплей, въпреки че има гласов контрол. От функционалността - всичко необходимо за просветения човек в съвременните технологии: 6 говорителя, MP3, CD, DVD, 30 GB твърд диск, 12V гнездо.

Препоръчителна статия: Заглавието на най-бързата кола в света е Hennessey Venom GT

Бележки за комфорта: бордови компютър, климатична система, круиз контрол, хидравличен волан, висококачествена климатизация. Такива привидно дребни като камера за обратно виждане, сензор за налягането в гумите, оцветени прозорци, както и запалка с пепелник, без съмнение ще повлияят на мнението на купувача, като добавят към стойността на модела.

Характеристики и тестващи дискове на подобрения Jeep Compass 2014

За да се оцени безопасността, тестът е бил направен от Jeep Compass 2014, резултатите от които, за да го наречете меко, са разочароващи. Американският кросоувър спечели само 2 от 5 класирани Euro NCAP. Причините за неуспеха на катастрофата на европейската организация бяха травматичните предни панели и незадоволителното ниво на защита на гръдния кош при челен удар. Оказа се, че колата също не може да се счита за безопасна за пешеходците. Разбира се, можете да продължите да се позовавате на затягането на критериите за оценка на Euro NCAP, но фактът остава, особено след като абсолютната колаборация Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander получиха легитимни "четири" за катастрофата.

Между другото, връщайки се към компактната кросоувър платформа, искам да похваля платформата Mitsubishi GS, която беше тествана на първите поколения на Outlander, което предизвика прилични технически характеристики на реставрирана кола.

Независимото пружинно окачване на McPherson отпред и многожичното задно окачване - така се създава цялостното окачване на смелите Jeep Compact. Спирачките на автомобила са стандартен диск. Тук работят системите Brale Assist ABC, ESP и Traction Control.

В Русия автомобилът носи само една версия, а именно бензинов двигател с мощност 170 к.с. и денивелация за четири цилиндъра - 2.4 литра. Това мощно устройство е оборудвано с вариатор CVT II. Двигателят осигурява въртящ момент от 220 Nm.

Джипът има пълен plug-in диск. Ръчно, водачът може да използва принудително заключване на задвижването Freedom Drive I, поради което въртящият момент се разпределя съгласно схемата 50:50 за задната и предната ос. По този начин, по време на въртенето на задните колела, тягата автоматично се прехвърля отпред.

Още една тест драйв Jeep Compass 2014 годината, за да се идентифицират нейните характеристики на управление. Оказва се, че първият "сто" джип печели изключително мързелив - до 11,3 секунди отнема SUV, за да преодолее крайъгълният камък от 100 км / ч. Тези цифри съответстват на обявените от производителя характеристики за овърклок и това "забавяне" в началото е свързано с бавната работа на варианта.

Препоръчителна статия: Новият революционен Cadillac XT5 вече се появи в САЩ

При скорост от 185 км / ч (екстремна скорост на джипа) информационната сила на кормилното управление пада рязко и всяка неравност на пътната повърхност отговаря на вибрациите на кормилното управление. Без значение колко жалко е кросоувърът през 2014 г., Jeep Compass дори не може да се нарече "прищявка". На практика, навлизайки в завой, колата драматично се накланя и веднага щом го направи в голям ъгъл, колелата започват да се обръщат навън.

И все пак, достойнствата в шофирането на новия джип също намериха място. Положителните страни включват отлична звукоизолация и меко окачване.

Въпреки "плитките", които се появиха по време на тестовото шофиране, колата се държеше уверено на равна пътна настилка. Все пак няма смисъл да се крие, че компактният автомобил с пет врати все още не достига до пълнофункционалното превозно средство извън пътя - счупените точки за трансбордиране и украсените улични платна не са точно неговият елемент. И заключеният съединител не помага на джипа, свързвайки задните колела, за да се промъкне през ивица прости препятствия, които редовно се срещат в руския всекидневие. Какво можем да кажем за разхода на гориво, което при увеличаване на натоварването на задвижването и двигателя се отклонява от 8,6 литра, установени от производителя до 14 или дори 15 литра на сто километра. След като този език не се обърне, за да се обади колата икономична.

Обобщавайки текущите полеви тестове на актуализирания модел на американския джип, простият извод предполага: тенденцията е, че понятието "джип" постепенно губи асоциативната си връзка с реални офроуд автомобили със сериозни възможности за трансплантация и с появата на Jeep Compass 2014 най-накрая "изгуби" неговия жизнен, модерен външен вид и дълбочината на скъпото си оборудване.

Най-малкото някак си успокоява цената на кръстосания Jeep Compass, който по време на restyling през 2014 г. възлиза на 1 милион 308 000 рубли. Американската контингент машина в конфигурация Limited е на разположение само за 1 млн. 172 хил. Рубли, ако приемем по сегашния курс.

Може би следващият видеоклип няма да помогне да накарам i във връзка с новия Jeep Compass, но въпреки това предлагаме да го гледате поне за забавни цели: