Темата на нашия преглед е Jeep Grand Cherokee SRT8. По принцип самото споменаване на Jeep Grand Cherokee предизвиква страхопочитание в много от нашите сънародници. Още в началото на 90-те години, когато първите руски бизнесмени започнаха да внасят тази кола в страната, тя стана един вид бенчмарк за SUV.

Но ако обичайният Grand Cherokee е класически джип, SRT 8 е неговата "таксувана версия". Самото съкращение означава "технология на уличните състезания". Това намаление не е за първи път, когато компанията майка на Chrysler използва за своите автомобили. Например, Chrysler 300 също се произвежда в модификацията на CPT8. Осем означават броя на цилиндрите.

Новата кола получи напълно различна система за впръскване на гориво с увеличени дълги канали за всмукване, отколкото в Grande. Дизайнът беше доста ефективен и позволи да се подобри циркулацията и пълненето на запалителната смес. В резултат на това изпълнение, горивото в двигателя изгаря напълно.

История на облика

Стандартният Grand Cherokee е произведен от 1992 г., а първото поколение Grand Cherokee CPT 8 е пусната през 2004 година. Колата се оказа толкова успешна, че не мисли за промяна на поколенията в продължение на пет години. Всъщност почти всички купувачи бяха доволни.

Под капака на мощен джип стоеше великолепен бензинов двигател с мощност от 432 к.с. Той зарежда колата от 0 до 100 км / ч само за 5 секунди. За такива характеристики единицата има обем от 6,1 литра. Ако продължим сравнението с класическия Cherokee, тогава си струва да се отбележи и по-твърдото окачване и по-лесното задвижване на четирите колела. Създавайки го, инженерите инсталираха подобрения диференциал за кръстосана ос, но отказаха да преместят надолу.

Системата работи просто. В нормален режим работи задният мост. Той обслужва 95% от въртящия момент. Но веднага щом колата влезе в плъзгане или рязък завой, предният мост веднага се свързва.

Осъзнавайки колко мощен е колата, разработчиците се замислят как да осигурят това чудовище с надеждна спирачна система. Създаден е от майстори на световно известната марка Brembo. Те предложиха модел с 4-бутални шублери. Предни спирачни дискове бяха инсталирани с диаметър 360 мм, а задната - 350 м.

Колата често се сравнява с самолета, а не само заради невероятната му мощност. Тръбите на изпускателната система са много сходни с дюзите на реактивния самолет. В началото на претоварването може да се сравни с усещанията на пътниците, излитащи линейка.

Ако погледнете вътрешността на Jeep Grand Cherokee CPT 8, тогава обърнете внимание на седалката. Те са изрязани с висококачествена кожа и имат странична опора. Вие ще оцените присъствието му в резки завои. Седейки на обикновен стол, просто изпадате. Това се усеща особено на първия ред. Но за пътниците, седнали на гърба, това удобство не се предоставя.

Предният панел и кормилните елементи също са различни от тези в "класиката". Също така използва стилни елементи от кожа, алуминиеви вложки. Педалите, изработени от удобни противоплъзгащи се подложки, също са изработени от него.

Следващото поколение увеличи обема на агрегата. Ако по-рано производителят вярваше, че 6,1 литра. достатъчно за всички, сега на бензиновия двигател е поставен на автомобила 6,4 литра. Поради факта, че мощността се е увеличила с 36 к.с., дори е възможно да се намали времето за ускорение до 100 км / ч. Сега тази задача ще ви отнеме не повече от 4,8 секунди. Това поколение бе произведено по-малко от предишното - само три години (от 2010 до 2013 г.), но успя да спечели значителна популярност в света.

До 2013 г., Chrysler решава да пусне рестартирана версия на Grand Cherokee srt8. Разглеждайки го, купувачите имаха въпрос - каква е разликата всъщност? От забележими - лесни промени във формата на волана. Също така на него името Jeep е заменено с буквите SRT. Подреждането и вътрешното подреждане са леко променени.

Препоръчителна статия: Направи си сам каравана

Външно осветен LED осветление предна броня. На задната врата се появи надписът SRT. Осем бяха премахнати. Двигателят остава същият, но според инженерите сега ускорението до стотици стана по-бързо, благодарение на системата за управление на пускането на двигателя. Ще дадеш ли нещо 0.1 секунди, решаваш за себе си.

Има кола от това поколение, средно 3,6 милиона рубли. Това е около един милион повече от обичайния Grand Cherokee. Не е най-евтината кола, но не плащате за модна марка, а за истинска мощ и способността да оставяте далеч зад онези, които решават да се бият с вас на пистата.

Тази машина е предназначена за тези, които обичат да карат много и бързо. Така че се пригответе за факта, че трябва да зареждате гориво по-често, отколкото при обикновен SUV. Средно един джип srt8 харчи 20 литра. и повече на всеки 100 км. бягай в града. При комбинирания цикъл дебитът може да достигне 15,5 - 16 л / 100 км.

Модерен Jeep Cherokee CPT 8 Release 2016 2016

Какво получава собственикът на новия КПИ? Разбира се, още повече власт. Chrysler използва HEMI двигатели за този автомобил, които са познати на много от автомобилите на тази компания, включително RAM пикапи.

За уличния състезателен Cherokee се използва двигател с мощност 468 к.с., който е снабден с 8-степенна скоростна кутия. Предавателната кутия може да работи като машина или да превключва с предавки под волана. 8 цилиндъра на "американския звяр" го ускоряват от 0 до 100 км / ч за по-малко от 5 секунди. Но това не е единственият плюс, има и такива предимства:

• този модел е толкова впечатляващо, сто хиляди Chrysler нарича своя индикатор най-добрия в историята на марката Jeep;
• по време на тестовете на пистата колата дава скорост на ускорение от 90 грама;
• новостта има още по-надеждни спирачки. При скорост от 100 км / ч спирачната дистанция е 35 м. Ще можете да забавите времето си и да избегнете инциденти. Предните дискове имат диаметър 350 мм, а задните - 320 мм. Имат въздушно охлаждане. Вместо четирите бутала се монтират шест-бутални демпфери;
• Изберете настройките за вашето пътуване. Стандартен режим - "Авто", за зимата "Сняг", за състезания "Track" или "Спорт";
• специална заслуга за гуми от Pirelli. Модел P Zero P295 / 45 / ZR20 - истински висококачествени и надеждни гуми.

Вътрешна кабина

Вътре, Jeep Grand Cherokee SRT 8 е много стилно и висококачествено. Ако ви харесва "скъпите и красиви", това е за новия Grand Cherokee. Всичко изглежда толкова високо, че несъзнателно мислите, и това е точно Джип, а не Бентли? Кожа "Laguna", велур, Alcantara - това са основните материали, използвани в декорацията.

Воланът е снабден с отопление, а под него има не само бутоните PPC, но и системата Uconnect. Можете да свържете притурката и да изпратите текстово съобщение от нея с гласа си. Но много по-важно по пътя е такова практично и полезно нещо като навигатор. Екранът на мултимедийната система е огромен. Неговият диагонал е 8,4 ", това ви е нужно. Тя е дори по-голяма от дисплея на таблото (7 ").

Много шофьори често се оплакват от шума в кабината. Големият Cherokee CPT 8 на това ново поколение елиминира този проблем. За тази цел бе въведена ефективна система за намаляване на шума, наречена ANC System. Сега не чувате шума, генериран от устройството.

Препоръчителна статия: Ford Mondeo 2014: истински спортен насилник

Безопасността на автомобила не е само възглавници за шофьора и пътника на предната седалка. Производителят е взел предвид и други толкова важни елементи. Например в автомобила има сензори за преобръщане. Друго полезно нещо е предупреждение за сблъсък. Камерите също така проверяват за така наречените "слепи места". Полезна защита и защита срещу преобръщане.

Преглед без реклами

Тестовите дискове с прегледи на Grand Cherokee SRT 8 направиха всичко и разнообразие. Мненията на шофьорите са разделени. Може би най-ласкателните отзиви оставиха момчетата от руския отдел на Top Gear. Те също така характеризираха ярко появата на автомобила, сравнявайки го с хибрид на куче, локомотив, топ модели на Наоми Кембъл и тенисисти Серена Уилямс. Чрез боравенето с тях, те също така го приравняват към бавно движещите се за града, като Volkswagen Golf.

Колата е истински Янки, красив, мощен, в който всеки детайл и система са необходими и полезни. Както вече споменахме, единственото забележимо минус в Jeep SRT 8 е лакомство. Новият двигател от 6,4 литра изразходва ненормално количество гориво - до 25 литра на 100 километра.

Първото нещо, което обикновеният човек на улицата ще каже, е "скъпо". Скъпи, господа, Cayenne настроен, струвайки два пъти по-скъпо. И тук цената е напълно оправдана. Разбира се, определен процент от митническите такси в него, но какво да правя?

Основни конкуренти

Кой може да се състезава с тази мощна и красива кола?

• Първо, доброто старо G-класа. Mercedes Gelendvagen, разбира се, легенда и всичко това, но ако погледнете нейния дизайн и работа в наистина трудни условия, как автомобилът пада от едната си страна в трудни завои, става ясно, че "Gelik" е създаден изцяло за други задачи.
• Infinity FX и QX - създанията на Nissan често са в ръцете на любителите на бързото шофиране. Двете серии съчетават лукс, висококачествен монтаж и много добри резултати.
• Jaguar F-Pace - много добро задвижване на всички колела с 3.0 / 380 к.с. бензинов агрегат и 8-степенна автоматика. Автомобилът ускорява до 250 км / ч. Скоростта е ограничена до фабричните настройки. От 0 до 100 км / ч се получава ускорение за 5,8 секунди;
• Lexus RX - двигател 2.7 л. / 188 к.с. Макс. скорост - 200 км / ч, ускорение до 100 км / ч за 11 секунди;
• Mazda CX-7 - 2.3 литров двигател / 238 к.с. Максималната скорост е 181 км / ч, а ускорението до сто за 8.3 секунди.
• Mitsubishi Pajero Sport - дизел 2,5 литра / 178 к.с. Максимална скорост -176 км / ч. Ускорение от 0 до 100 км / ч за 12.4 секунди.

Нито една от тези автомобили не може да постигне производителността на Jeep Grand Cherokee CPT 8. Първо, 468 к.с. - недостижимо представяне дори за мощен Jaguar. Създаването на Chrysler е с две глави по-високи. На второ място, 5 секунди, оставайки за ускорение до 100 км / ч. Тук, Jaguar изостана само с 0.8 секунди, но спортните характеристики са по-лоши.

За цената на автомобилите са в същия диапазон. Jaguar с 3 литра. двигателят е на стойност 5,2 милиона рубли, а за Grand Cherokee, описани в ревюто, искайки 5,3 милиона рубли

Нека се опитаме да търсим още конкуренти. Първото нещо, което идва на ум е Mercedes ML 63 AMG. Двигателят на немската кола е мощен, но окачването е изпомпвано. За тези, които обичат да шофират, е твърде мека. И ръководството не е твърде впечатляващо.

За 4,5 милиона рубли можете да си купите Porsche Cayenne S. Това е много по-близо. Първо, неговата biturbo 420 к.с. двигателят може да ускори автомобила до сто за 5.4 - 5.5 секунди (със или без спортен пакет). На второ място, колата има добра аеродинамика и помага там, където "тухла" джип отговаря на въздушно съпротивление.

Препоръчителна статия: Япония ще започне да продава най-скъпата кросоувър на Honda в Китай

И ако искате истинска мощност, вземете Cayenne Turbo. Тя струва повече от 7 милиона рубли, но вече сълзи според характеристиките на CPT8. Двигател 520 к.с. Той ускорява автомобила до 100 км / ч за 4.5 секунди. Ако поставите спортен пакет - за 4.5. Така че намерихме истински конкурент за създаването на Jeep. Единственият въпрос е дали има половин секунда два милиона рубли? Ако сте запален фен на уличните състезания - отговорът е "да". Ако една кола е купена като показател за престиж и имате нужда от действителна мощност, а не от разликата в числата, не можете да се къпете. Основното нещо е, че ви харесва усещането за преминаване на кросоувър. И вярвайте, ще бъде страхотно и в двата случая.

За недостатъците

Не в прегледа и без малка лъжичка катран. В кабината, макар и красива, но има няколко недостатъка:

• Например, качеството на използваната пластмаса изобщо не достига първо ниво. Очевидно е по-евтино, отколкото струва да се използва кола за 5 милиона.
• Физическите бутони на панела също оставят много желание. Има чувството, че един силен възрастен човек може лесно да бъде "опънат" до такава степен, че да потъне или да се счупи. Освен това, през първите няколко месеца на употреба.
• Псевдо-аналоговият скоростомер е неудобен. Рисковете и малкият брой са объркващи за големия размер на стрелката.
• В желанието си да направи всичко съвременно, производителят го е преувеличил малко. Например, напразно е, че управлението на климатичния контрол, отопляемия волан, вентилацията на седалките и други функции доведоха до мултимедийния комплекс.
• Централната конзола с докосване на екрана откровено се забавя и може да е по-добре. Зърното е ясно видимо с просто око.

Колко удобно е кабината наистина? Ако сте пътували по-рано в автомобили от Спартан, подобно на Hummer, след като сте преминали колелото на новия CPT 8, ще се почувствате в рая на пера легла, изработени от бели облаци. Но тези шофьори, които по-голямата част от времето шофират в салоните на престижните седани, смятат джипа за прекалено "селянин". Добро или лошо - решавате.

За много автомобилни ентусиасти Г8 е култова американска кола с харизма и характер. Някой успя да го кара, някой просто трябваше и някой мечтателно погледна към красивите мъже в обектите. Ако принадлежите към третата категория, бихме искали да се присъедините към един голям клуб собственици.

Купете използваната CPT 8 версия на годината, така че 2014 може да бъде на цена от 3,2 - 3,5 милиона рубли. Пробег средно 40 - 60 хиляди км, държавата е доста приличен. Така че, ако има желание да караш, а да спасиш, е напълно възможно да вземеш употребявана кола. За тези пари получавате модела "напълно събран". Колко по-добро / по-лошо от аналога от 2016 г. може да бъде определено само на практика. Ако сте имали възможност да седнете зад волана на SRT, наскоро пуснат, можете да се возите по по-ранна версия и да сравните.

А далее видео тест-драйв Jeep Grand Cherokee SRT8: