Bentley Bentayga е луксозен кросоувър, в кабината на който може да бъде инсталирана допълнителната такса механичен златен часовник Breitling Mulliner Tourbillon със сложен механизъм и турбилон, като тези часовници са много скъпи. Това е хронометър, който използва 18-каратово бяло или розово злато, те имат серво, което симулира вълната на ръката, той превръща случая 1080 пъти на ден.

Цената на Bentaigu с много съвременни опции, кожа, сменяеми таблети, скъпи часовници от Brightling ще струва около 500 000 евро. В салона могат да се използват 15 фурнирни вложки, 7 различни вида дърво, 20 различни комбинации от кожа. Има дори "електронен" джойстик на автоматичната кутия и сензорен екран. А за руския пазар Bentaigi ще бъде оборудван с модула ERA-GLONASS, който напоследък е бил използван за Volkswagen, който има автоматичен призив за помощ в случай на непредвидени ситуации.

Например най-високото оборудване на Mercedes Gelendvagen (AMG G 65) с капацитет от 630 литра. а. ще струва 272 000 евро, а базата за Bentaig ще струва 175 000 евро.

Кросоувърът на Bentley ускорява за 4.1 секунди до 100 км / ч. Например, Porsche Cayenne Turbo S има същата динамика, а мощността е само 570 литра. а. Тези машини имат много общи неща, защото те сега отговарят за офисите на Bugatti и Bentley - Волфганг Дюрхаймер, който е бил главен инженер при разработването на първото поколение Porsche Kayen.

За разработчиците не беше лесно да се идентифицират реалните нужди и вкусове на потенциалните купувачи на тези автомобили. През 2012 г., след представянето на концепцията EXP 9 F, нейният автор Дирк ван Брекел бе прехвърлен на друг проект, а Люк Донкерколке от Seat започна да работи върху дизайна на бъдещия Bentaigi. EXP 9 F е по-дълъг, по-висок и по-широк от Audi Q 7 или Volkswagen Touareg. Но когато се появи модулната платформа MLB Evo, бъдещото кросоувър на Bentley беше решено да бъде построено върху нея, стана по-кратко, особено размерът на Audi Q 7 от последно поколение.

Bentaig съдържа същата техника като Q7, Porsche Cayenne или Volkswagen Touareg, те имат една и съща платформа, само усещанията от карането се различават.

Тялото на Bentley е изработено от стомана и алуминий, предните крила са направени по метода на горещо щамповане, благодарение на което успяхме да направим много прецизни ръбове.

Тялото на този модел Bentley, произведено в завода на Volkswagen в Братислава, и веднага след производството им, те се доставят до Великобритания през Ламанша, 90 броя на седмица. Всички, за да могат да пишат "направени в Англия".

Но 6-литровите W12 двигатели са разработени и произведени в Англия вече 2 години. Също така, както в Audi Q, Bentley е оборудван с 8-степенна автоматична система ZF, въздушно окачване, задвижване на четирите колела с диференциал на Thorsen. Но разликата при шофиране ще се усети благодарение на 6-литровия двигател, който има много силна сцепление, но не повече от Gelendvagen AMG или най-заредената Kayena, но динамиката на ускорението на Bentley е много впечатляващо.

Освен това максималният въртящ момент е 900 Nm, който вече е на разположение при 1350 оборота в минута. Това означава, че при всякаква скорост машината може незабавно бързо да вдигне скоростта. Дори и при празен ход въртящият момент не пада под 500 Nm.

Препоръчителна статия: Jaguar S-Type с пробег на вторичния пазар

Кабината е много добра шумоизолация, благодарение на двойното остъкляване, дори при рязко ускорение няма да се чуе, че приятният рев на 12-цилиндровия двигател, което е много жалко, но можете да отворите прозореца, тогава ще бъде по-приятно да яздите.

Друга интересна особеност в Bentley Bentaig е максималната скорост, която надвишава 300 км / ч. Колата няма стандартен ограничител при около 250 км / ч.

Истинските местни гуми тук са всички сезони на Pirelli Scorpion Verde 285/45 R21, предназначени за максимална скорост от 270 км / ч. Ето защо не е желателно да ускорявате повече от тази скорост, но ако наистина искате, тогава можете, особено тези, които обичат риска.

Това, което е добро за този кросоувър е, че няма икономичен режим, но половината от цилиндрите при ниски товари се изключват например над третата предавка или когато тахометър иглата е под 3000 оборота в минута

Но усещането не може да се разбере, че половината от цилиндрите са забранени. Във всички режими: Спорт, Комфорт и Бентли, двигателят и скоростната кутия са готови на всяка секунда, за да навредят значително автомобила от мястото. Но все пак, по отношение на остротата, Porsche Cayenne реагира по-добре на педала за газ.

Климатичният контрол на гърба на дивана може да се настрои с помощта на докосната сменяема конзола, направена на базата на немския смартфон Bury, пътниците могат също така да наблюдават скоростомера, оборотомера и термометъра със специален джаджа на този смартфон.

По отношение на характера на пътуването, Bentayga шофира постоянно, уверено, се смята, че колата има сериозна маса. Има чувство за спорт благодарение на платформата MLB, която може да комбинира много качества, например, Audi може да се движи гладко, леко, в духа на авангарда.

Но когато Бентли отива, той изчислява всяка неравност и създава усещане за тежко управление. Бентли също така държи пътя отлично по време на търна. Ако се сравним в масата, Bentley Bentaig тежи 3250 кг, което е с 370 кг повече от Audi Ku-7 с 3-литров двигател поради луксозните му атрибути.

Съществуват и активни електромеханични стабилизатори в Bentley, които се задвижват от електрически мотори с мощност от 48 волта. Тези стабилизатори развиват много сериозен момент, който е 1200 Nm, когато стабилизиращите пръти са насилствено усукани в обратната посока, за да запазят тялото на колата в хоризонтално положение. Доста сложна технология, но точността е още по-добра.

Когато колата стигне по пътищата, тези стабилизатори се отварят, което осигурява голямо движение на окачването. Максималната хлабина на кросоувъра е 245 мм, а допълнителните 225 мм. Благодарение на пътуването на окачването. Това означава, че Bentaygi има отличен геометричен кръст.

Но въпреки това, не трябва да тествате колата на сегашния off-road, защото предните и задните диференции са свободни, а централният диференциал на Torsen има мека ключалка. Възможно е като опция да поръчате пакета "All Terrain" за 415 000 рубли с допълнителни електронни алгоритми. Разработчиците обещават, че кросоувърът с този пакет ще бъде в състояние да се вози на дюните, арабските шейхове мечтаят за това.

Препоръчителна статия: Мерцедес и нови технологии.

За пътниците има чудесна възможност да се чувствате в много удобни условия на задните седалки. Но от гледна точка на космическото пространство, няма толкова място, колкото например в Mercedes-S-класа. Ето защо, краката ще бъдат леко претъпкани, но за дългата версия, разработчиците все още мълчат. Вместо диван, възможно е да се поръчат отделни задни седалки, чиито гърбове могат да се преместят обратно в страната на багажника, тогава ще има повече пространство, но обемът на багажника ще намалее.

Между другото, багажникът в тази кола не е много голям, при версията с 5 места - 484 литра, а в 4-местната версия - 431 литра. В бъдеще ще има и 7-местна версия, тъй като американските шофьори обичат 7-местните автомобили.

И като цяло, за богатата публика, всяка от които има 10 коли в гаража, кръстопътът на Bentley ще бъде още едно много приятно придобиване на колекцията, особено на други скъпи марки няма да има пресечки скоро и Bentley вече е на разположение и всеки, който я иска може вече да купи, когато дойде редът му.

Тъй като всички автомобили, които са планирани да бъдат пуснати през 2016 г., вече са закупени. Тази година само около 300 коли ще отидат в Русия. Бентли твърди, че годишният производствен план вече се увеличава от 3,500 автомобила на 6000, които са сериозни цифри - половината от текущите продажби на Bentley.

В бъдеще ще има: пакет със заредена скорост, основна версия с 4-литров V8 TFSI двигател и хибридна версия на дизелов двигател от Audi SQ7 4.0 TDI. Също така в плановете за Bentley и купе версията е възможно тя да е по-търсена.

За сравнение, Porsche Cayenne продава около 80 000 коли годишно, така че ако Bentley започне да продава своите кросоувъри в размер на 40 000 коли годишно, компанията ще има много сериозни приходи, а Bentaig ще бъде най-печелившата кола на марката в историята.

Няколко години по-късно тази кола със сигурност ще загуби статуса на най-яката кола и може би е просто масивна кола като Porsche Kayen или Range Rover. И цената на стария Bentaigu вече ще бъде много по-ниска, например, обичайното купе Bentley Continental сега не е толкова скъпо. Ето защо, за тези, които искат да инвестират парите си в колата, има смисъл да вземете кросоувър "Бентли" от часовника Brightling, защото самият автомобил ще остарее и ще се превърне в боклук, но диамантите ще останат в цената дълго време.

Някои функции на кросоувър "Бентли"

Максималният просвет на Bentley е с 10 мм по-голям от този на Audi Q7. И ако поставите окачването в най-ниската позиция, тогава Bentaiga ще седна малко на задните колела, за да се улесни товаренето в колата.

Устройството за миене на предните фарове се крие в средата на индикатора, което изглежда доста оригинално, снимката показва още как се измиват фаровете. Също така като опция можете да поставите задната чистачка в колата, релсите за багаж на покрива, както и конзолата за транспортиране на велосипед.

Дизеловият вариант ще бъде оборудван с двигател от Audi 4.0 TDI, който има допълнителен електрически компресор. Същият двигател на Audi SQ7 доставя 435 литра мощност. а. и въртящ момент от 900 Нм. Тук има електрофузия, която е включена в работата за 1-2 секунди, когато двигателят е на ниски обороти, след като оборотите на двигателя са надвишили 2000 оборота в минута, тя се изключва и двигателят работи с помощта на 2 турбини.

Препоръчителна статия: Aston Martin One 77 (Aston Martin One 77) е бърз

При двигателя 6.0 W12 се използва комбинирана система за впръскване, благодарение на която при налягане от 200 бара горивото влиза директно в цилиндрите. При налягане от 6 бара горивото влиза в смукателния колектор.

Турбокомпресорите имат двупосочни корпуси на турбината и благодарение на новия механизъм за време, двигателят може да изключи половината от цилиндрите при ниски натоварвания. Този двигател тежи 254 кг., Което е доста, така че предната ос има по-голямо тегло, разпределението на теглото на колата в това отношение: 58:42.

Bentley Bentaigi използва диференциала от типа "Торсен", благодарение на който 60% от въртящия момент достига до задните колела - 8-степенна автоматична ZF AL952, която има функция, която отваря мотора от двигателя, за да можете да преместите плъзгача. Bentley не разполага с нискочестотно шаси със задно предаване и активен заден диференциал. Тъй като всички тези неща, според компанията, не са необходими на клиентите на Бентли.

На гърба диван, в който вертикално кацане за допълнителна такса може да се промени на 2 отделни места за 759000 рубли. Тези 2 отделни стола разполагат с множество корекции. Между седалките ще има голяма конзола и между кабината и багажника ще се появи декоративна мрежа.

Но дори и с тези отделни седалки лежат, както и в S-класата Mercedes няма да работи.

• максималната скорост е 301 км / ч, ако автомобилът е оборудван със стандартни гуми 285/45 R21 или 285/40 R22;
• размерът на багажника не е особено голям, обемът му е 484 литра. Тя може да бъде пълна с пикник чанти, или сгъваема пейка може да се инсталира, както и специални клетки клетки.

За тези, които искат да забавляват задните пътници, можете да поръчате 2 подвижни 10-инчови таблетки с операционната система Android и възможността да се свържете с Wi-Fi и да осъществявате видео разговори за 493 000 рубли.

Срещу допълнително заплащане можете да направите така, че в автомобила да се монтират режими за шофиране по сняг или трева, чакъл или почва, кал или дюни. В близост до пика има бутони, които могат да бъдат контролирани от ESP системи, спускащи се от планината и въздушно окачване.

Вътре в Bentley няма да има инсталиран виртуален табло, защото красивото табло ще бъде дизайнерски елемент. Тук на Audi, когато запалването е изключено, арматурното табло не изглежда красиво.

Дори в основната конфигурация предните седалки ще имат регулируема странична опора, масаж, отопление и вентилация. За 542 000 рубли можете да инсталирате адаптивен круиз контрол, прожекционен дисплей и други помощници за шофьора.

И след това тествайте карам Бентли Бентаджи: