>

Почти толкова често на нашите пътища днес има две коли - LADA Priora и Hyundai Accent. Така че невероятно, се чудите каква е причината за такава честота. Е, всичко е повече или по-малко ясно с Priora: това е звездата на местната автомобилна индустрия, приличен вариант и доста достъпен за местните автомобилисти. Какъв акцент? Този "корейски" - бюджетен чуждестранен автомобил. Типичен избор на тези, които не искат да купуват домашна кола, но за скъп "чужденец" няма пари. Така, без да го знае, Hyundai и Lada попаднаха в един клас, един сравним ценови сегмент и ... станаха конкуренти. Но коя от тях е по-добра - Акцент или Приора? Сравнете сега.

LADA Priora и Hyundai Accent автомобили поради редица фактори станаха конкуренти на руския пазар.

 Корейски: руски приключения

Започваме да се запознаваме с дуелистите по-близо. И веднага - изненада. Оказва се, че "корейският" акцент не е толкова, колкото е нарисуван. Да, това е наистина мозъкът на южнокорейската Hyundai Motors Corp. Само от 2001 г. насам автомобилът е пуснат в обращение в автомобилния завод в Таганрог. Така че, може да се каже, че руският има акцент сега.

Читать далее о сравнении автомобилей LADA Priora и Hyundai Accent-->Мы уже говорили выше, что Хендай Акцент отлично прижился на наших дорогах. И вот вдогонку интересный факт: в продължение на няколко години подред колата запази дланта си като най-продаваната чужда кола в Русия.

Hyundai първоначално е смятан за семейна кола. Няколко пъти моделът се прероди. И днес имаме работа с третото поколение Accent.

Скъпа ...

Сега се срещаме с Приора. Гледате го и веднага има такова необяснимо усещане за нещо познато, дори и ваше собствено. И усещането не се проваля. Факт е, че кралицата на AvtoVAZ е създадена въз основа на VAZ 2110. И, разбира се, много хора в Русия знаят и уважават "десетте точки".

От стартирането си през 2007 г. LADA Priora претърпя дълбоки промени. Първоначално тя абсолютно наподобявала нейния по-възрастен роднина, но оттогава дизайнерите и дизайнерите са направили повече от 1000 промени в модела.

Тази кола има образа на младостта. Всъщност тази аудитория най-често кара Приори. И въпреки че има въпроси относно качеството на сглобяването му, колата се е превърнала в най-важната точка на цената VAZ.

За бариерата!

Формалностите са изпълнени, така че сега нека да продължим към разговорите. Трябва да разберете какво е по-добре - Accent или Priora - по отношение на техническите характеристики, външния и вътрешния дизайн и т.н.

За сравнение, ние използваме най-разпространената версия - с типа седан.

Размерът има значение

Визуално, Hyundai изглежда по-тънък. Он и по паспорту выше и длиннее. Понятно, что исходя из общих габаритов кузова, формируется и ёмкость багажного отсека. Так что и здесь фору даёт Акцент: его багажник рассчитан почти на ч55 литров, а у Приоры этот показатель — чз0 литров.

Случаи "сърце"

Нека да разгледаме "кардиограмата". Frets обикновено са оборудвани с 1.6-литров бензинов двигател. Максимална мощност - 106 "коне".

Акцент продают с движками на 1,ч и 1,6 литра. Самый сильный из них выдаёт 123 «лошадки».

Като цяло, по отношение на двигателите, а след това според описанието на производителите, и според шофьорите, по-надеждни единици са инсталирани на корейците. В Лада, според прегледите, проблемите със "сърцето" се появяват по-често.

Как едут…

Выигрывает Хендай и в плане трансмиссии. Есть комплектации как с механикой, так и автоматы. Механическая коробка рассчитана на пять ступеней, автоматическая — на четыре диапазона. Максимальную скорость Хендай развивает, когда движок (причем как 1,ч, так и 1,6-литровый) работает в дуэте с МКПП. Она достигает 190 км/ч. В такой модификации машина берёт разгон до соточки за 10,2 секунды.

Изпробвайте колата Hyundai Accent:

В случая на преносното предаване няма избор. Има само ръчна трансмисия в пет етапа. Колата ускорява до 183 км / ч и ускорява за 11,5 секунди.

... и колко "яде"

И колко ненаситни са вашите съперници? Най-мощният Ladovsky двигател в смесен режим изисква "за обяд" 6,9 литра. Меню Hyundai скромно. Ако 1.6-литровият двигател "изучава менюто" в компания с ръчна трансмисия, тогава средно ще отнеме 6 литра. Ако партньорът е автоматичен, поръчката ще бъде 6,5 литра.

Това е, макар и малко, но бонусът за рентабилността се отнася и за Accent.

"Пропуснати" реалности

Чрез hodovke трудно да се каже кой ще се възползва - Lada Priora или Hyundai Accent. В тази част те са много сходни. Предни и задни окачвания са най-често срещаните.

Тест автомобил LADA Priora:

Единственото нещо, което може да се добави тук, е положителната обратна връзка от някои собственици на Priory. Шофьорите твърдят, че Лада не се страхува от удари и дупки. Акцентът върху такава смелост не се хвали, въпреки че се опитва да не падне с лице надолу в калта. Вазовская машина, трябва да кажа, по-добре подготвена за нашите "духови" реалности.

Модификации: има контакт

И какъв вид "пълнеж" направиха производителите в тези модели?

Лада: скромно, но не скупо

Давайте заглянем в Ладу. Базовая модификация выглядит скромно, но не скупо. Планки на капоте и багажнике хромированы, дверные ручки того же цвета, что и кузов. Машина ходит на шинах в 1ч дюймов с дисками из стали.

В тапицерията на кабината. Има бордови компютър Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru, монтиран в таблото за управление. В подлакътника - канавка за дреболии. Вратите на шофьора и пътниците (отпред) са оборудвани с електрически прозорци. Огледалата от страната също са задвижвани, добре, плюс отопление. Какво не е в "Норма", така че кондира и аудио.

Но стандартната лампа е оборудвана с въздушна възглавница за шофьора. Между другото, Priora като цяло стана първата руска кола, която започна да се сглобява с "въздушна възглавница". Има стандартни системи против кражба.

Hyundai: друга реалност

"Класически" клас Hyundai различни. Акцентът е върху 15-инчовото колело, което се задейства от стоманени дискове с капаци на купето. Какво не е приятно за окото, така че е небоядисано химикалки, няма дизайнерски вложки върху тялото. Вярно, включени в основната версия на деня оптика.

Тук и интериорът на тъканите. Най-често в сиви тонове. Има и bortovik и (голям плюс!) Климатик. Но и аудио системата не е осигурена, дори няма съответстващо разпространение на жици. (В Priore, между другото, подготовката е включена в базата). Предните стъкла също са електронни.

Khendayevts оборудват базата си с две въздушни възглавници - за шофьора и пътника, които седят отпред.

Топ-модели

Между другото, луксозната версия на Priory също е малко по-висока от "Comfort" от Hyundai. Ладушка е оборудвана с електроника на всички прозорци, седалките се отопляват, има климатична система и круиз контрол, сензори за дъжд. Това "седна" допълнителни възглавници - за предния пътник и страна. Има тураники и бягаща светлина.

Във VIP Акцент вече има аудио система, която може да се регулира от волана. Има и електрически прозорци и отопляеми седалки. Писалките в тази модификация вече "приеха" цвета на каросерията. Разочароващо е, че по отношение на безопасността това оборудване остава на нивото на стандартната версия.

Технически спецификации

Марка на колата:	Hyundai Accent	LADA Priora
Страна на производство:	Южна Корея	Русия
Тип кузова:	седан	седан
Брой места:	5	5
Брой на вратите:	ч	ч
Капацитет на двигателя, кубичен виж:	1396	1597
Мощност, л. а. / об. мин.:	108/6200	98/ч000
Максимална скорост, km / h:	190	183
Разгон до 100 км/ч, с:	10.2	11,5
Тип на задвижването:	преден	преден
КПП:	5 MKPP	5 MKPP
Тип топлива:	бензин	бензин
Консумация на 100 км:	град 8.0; песен 6.0	град 9.6; магистрала 5.6
Длина, мм:	ч280	чз50
Ширина, мм:	1700	1680
Височина, mm:	1ч70	1ч20
Клирънс, мм:	160	165
Размер шин:	185/65 R1ч	175/65 R1ч
Собствено тегло, кг:	1033	1185
Пълно тегло, кг:	1100	1578
Капацитет на горивния резервоар:	ч5	чз

И още ...

Вярно е, че изборът на модификации Hyundai малко по-широк от противника. (Четири срещу два варианта). Но все още ситуацията в полза на Акцент не се разгръща.

Но оплакванията от шофьорите на некомфортните седалки във ВУЗ дават една супена лъжица катран. Те казват, че след като са пътували в Приор, те са наранили гърбовете си, защото столовете "ходят" и не държат добре формата си. В този смисъл акцентът е по-удобен.

Сега ние помислим

Теперь, что касается цены вопроса. Тем, кто решил приобрести Приору, нужно располагать как минимум 36ч тысячами рублей. Это стоимость базы. Версия «топ» представлена среднем ценой порядка ч60 тысяч рублей.

Акцент за счёт качественных преимуществ в сборке и техническом оснащении, стоит дороже. Ценовой минимум — 380 тысяч рублей, максимум — порядка 6ч0 тысяч рублей.

На кого

И така, какво имаме? Време е да направите избор на Priora или Hyundai Accent.

Да започнем с Лада. Това е младежка версия на автомобила. Приората, разбира се, губи акцента върху техническата компонента и пътната ефективност, но изглежда, може би, на мода. Плюс - по-плътно запълване на нивата на тапицерията. Е, малко по-евтино Ладушка. И какъв грях да прикрива, когато този фактор днес е един от решаващите при избора на кола.

Освен това има специални програми за заем, които ви позволяват да приемате WHA при добри условия. Така че, ако сте млад и нямате "прищявка" за домашните автомобили - Priora е доста опция.

А за тези, които имат малко по-голяма сума, той оценява класическите седани и очаква от колата не толкова външни ефекти, колкото шосейните характеристики - Hyundai Accent.