>
Ако премахнете всички фирмени лога от тези автомобили, дори и най-взискателните ентусиасти на автомобили няма да определят веднага кой от тях е. Семена Kia и Hyundai ii 30 са буквално братя близнаци. Тези модели са особено популярни в версиите на каросерията на хечбека. Е, ако автомобилите са толкова сходни един с друг, можете да си купите без никакво колебание? Да видим дали това е така. В статията ни сравняваме кой от "братята" е по-добър - KIA Sid или Hyundai ii 30?
Хэтчбеки со схожими параметрами Семена Kia и Hyundai ii 30
Секрет продаваемости
Веднага проучете родословието. Южна Корея Hyundai "Ay 30", събрани в Чешката република. Той навлезе на местния пазар през 2007 година. Излишно е да се каже, че това не беше най-доброто време, защото кризата не допринесе за растежа на продажбите ...
Читать далее о сравнении автомобилей Семена Kia и Hyundai ii 30-->Хотя на этом фоне «кореец» КИА Сид безденежные времена пережил очень даже неплохо и вошёл в топ-20 самых продаваемых легковушек (13-я позиция). Секрет преимущества КИА над Хендай в этом случае лежит на поверхности: с поразително външно и техническо сходство Sid по-евтино.
Марка на колата: | Семена Kia | Hyundai ii 30 |
Страна на производство: | Словакия | Чехия |
Тип кузова: | хечбек | хечбек |
Брой места: | 5 | 5 |
Брой на вратите: | 5 | 5 |
Капацитет на двигателя, кубичен виж: | 1582 | 1582 |
Мощност, л. а. / об. мин.: | 115/4000 | 116/4000 |
Максимална скорост, km / h: | 188 | 184 |
Разгон до 100 км/ч, с: | 11,5 | 12,8 |
Тип на задвижването: | преден | преден |
КПП: | 5 MKPP | 4 автоматична скоростна кутия |
Тип топлива: | дизелово гориво | дизелово гориво |
Консумация на 100 км: | град 5.7; магистрала 4.2 | град 7,6; магистрала 4.9 |
Длина, мм: | 4235 | 4245 |
Ширина, мм: | 1790 | 1775 |
Височина, mm: | 1480 | 1480 |
Клирънс, мм: | 150 | 150 |
Размер шин: | 195/65 R15 | 185/65 R15 |
Собствено тегло, кг: | 1367 | 1403 |
Пълно тегло, кг: | 1820 | 1840 |
Капацитет на горивния резервоар: | 53 | 53 |
Плюс KIA създаде продукцията на Sid в Калининград. Така че колата стана "нейна" и е по-адаптирана към местните условия и пътища. Но има, разбира се, поток от Словакия.
Фактът, че КИА направи времето в своята категория "тегло", показват цифрите. Например, през 2009 г. в Русия бяха продадени около 19 000 Сидов. Това е почти четири пъти по-висока от продажбите на Hyundai i30. Освен това Сид даде шанс на "боговете" - текущата версия на Mitsubishi, Mazda, Toyota.
И така, какво се случва - няма смисъл да се сравняват тези коли? Известен ли е изборът на Семена Kia или Hyundai ii 30? Не бързайте със заключения. За да запазим интригата, ние отбелязваме, че "чешкият" винаги се е опитвал трудно да се изравнят с противника.
Обновяване на KIA
Е, дори след триумфалното появяване на пазара, KIAvts не почиваха на лаврите си и продължиха да експериментират, освобождавайки Sid през 2010 г. след ресталирането.
Толкова облечена
И така, с какво най-често се занимаваме? Колата може да се намери в два стила на каросерията: хечбек и вагон. Автомобилът е оборудван с 1.6-литров двигател, който дава 126 "коня". (Преди това двигателят е бил 122-силен). Скоростна кутия - петстепенна механика. Също така е възможно варианта на машината на четири етапа. Колата беше "облечена" със стилна решетка, оптичните елементи бяха коригирани, бузите бяха забивани в правоъгълниците и цветовата гама беше разширена.
Ергономия: увеличена степен
Салонът сега среща пътниците в новата украса. Вътре в повишена степен на ергономичност и комфорт. Централната конзола е модифицирана, воланът е станал по-удобен и приятен на пипане.
Подобрено табло за управление. Дори и в стандартната версия, тя стана по-стилна и разбираема от гледна точка на графичните елементи. Раздразвайки много оранжеви, цветът на фоновото осветление бе заменен с червено. В скъпите версии - като цяло пространство: панелът показва пълна информация за състоянието на автомобила, режима на скоростта, количеството на погълнатото гориво, времето на пътуването и т.н.
Моделът беше оборудван с климатичен контрол в две зони. Много от функциите в новата страна са оптимизирани. Например, за да превключвате скорости, просто трябва да натиснете бутон.
Без повече треперене
Какво друго? Дизайнерите подобриха окачването. Сега пътниците на КИА са здраво защитени от разтърсване по неравен път. Подобрени експерти и звукоизолация. Повечето двигатели и колела не "танцуват" на ушите на водача.
"Пришити" инженери и някои основни варианти на иновации. Например, се появи автоматизирана система, която свързва защитата, когато колело се плъзне и електрически усилвател на кормилното управление. Има помощник, който ще улесни задачата да се движи във възход.
«Тридцатка» в стиле BMW
Плюсове KIA е на разположение. Но ако го сравнявате със съперник, кой ще бъде победител в дуела на Hyundai ii 30 и Семена Kia? По-горе вече казахме, че всъщност нашите съперници са близнаци. И това е. Ето защо няма да указваме умишлено техническите характеристики на Hyundai ii 30 - те в голяма степен дублират качествата на Sid.
Но ако се задълбочите, е невъзможно да не забележите известно сходство с BMW Hyundai. Има слабо заснети съответни функции. Те не правят времето, но дават "Аю" чар, стил. Следователно, екстериорът вероятно е по-модерен от Hyundai. Но интериорът след "надграждане" изгодно от "руски корейски".
Забелязваме още едно нещо: зад удобния диван и като цяло повече пространство в Hyundai. Но багажното отделение е по-просторно в Сид.
Малко от японците, малко от германците
Въпреки това, и двете коли Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru не се почувства срамежлив и заимства някои елементи от двойни машини.
Като булка
Така че "Японската мелодия" мина през КИА. Той е като булката на сватбата: има нещо чудно в роклята. Малко от Lexus (например дизайнът на устройства) и малко от Honda (волана). Конзолата прилича на nissanovskie маниери.
Вдъхновени от успехите на другите
Тримата, от друга страна, се обърнаха към германската страна. Неговите създатели, очевидно вдъхновени от успеха на Volkswagen или същата Skoda. Ето пример: в "Ai 30" светлините са направени в синьо и багажното отделение се отваря с помощта на дръжка на логото.
"Ай" да Сид - по пътя
Би било чудесно дори един от нашите дуелисти да се научи от опита на японецо-германските колеги по каросерията. Но, уви, за момента KIA, че Hyundai не шофира толкова уверено. Особено автомобили с автоматична скоростна кутия забавят.
Като цяло, ако погледнете борбата i30 и Ceed по пътя, тогава Sid, разбира се, показва повече шофиране. В края на краищата той първоначално е замислен със спортен акцент, а "Ай" е направен с по-спокойна аудитория.
Сигурен момент
Отделно, нека кажем за сигурността. Cid вкара пет звезди въз основа на катастрофално тестване в рамките на Европейската програма за оценка на нови автомобили и стана първият "корейски", който постигна този резултат. Имаше няколко експертни въпроса за последствията от сблъсъка с главата, но като цяло защитните механизми получиха висок резултат.
Тестов автомобил Семена Kia:
"Ay 30" получи "топ пет" не е първият опит. Трябваше да модифицирам предния панел, който по време на удара можеше да нарани краката на шофьора. С отстраняването на този риск, Hyundai повиши рейтинга си.
Между другото, по отношение на опасенията за безопасността на участниците в хода на движението, авторите на "тридесетте" показаха по-висок резултат от разработчиците на Сид.
Основен набор
И кой е по-силен в областта на стоките - Sid или i30? По принцип модификациите на двете машини са съпоставими. Базата е както следва: ABS, отопляеми седалки, модерна музика, четири възглавници, редовна електронна защита срещу кражба.
Има разлика в детайлите. Например, най-често срещаният "Comfort" от Sid включва Conder, а същата версия на Hyundai се гордее с климатичния контрол. Като че ли в отмъщение, в КИА има ESP.
Тест-драйв автомобиля Hyundai ii 30:
Колко е това?
Въпреки че ценовата политика задвижва модела в една ниша, тя все още предвижда ценово овърклок. По този начин, цената на стандартната версия на "чешки" започва от 640 000 рубли. Идентично в набора от "словашки" започва тече от 610 000 рубли.
Според прегледи ...
Ето какво още не може да предупреди: според шофьорите, Hyundai е по-зле адаптиран към тежките пътни реалности в Русия. Буквално от първите атаки, суспендирането започва да се "избликва" ... Разбира се, ситуацията може да бъде изравнена, като се променят и някои части и части. Но складовите помещения за Hyundai не са евтини и в никакъв случай не всички ще искат да се окажат с допълнителни разходи.
Заключения по случая
Както виждате, ярък пример за това, че близнаците могат да скрият много изненади и да се окажат не толкова подобни, колкото изглежда.
И все пак какво да изберем - Ceed или i30? КИА с японски акцент е подходящ за млади хора и за хора, които очакват да заснемат адреналин зад волана. Но Хюндай, който зае сериозността от германците, чака любовници на утешителни, педантични и разумни шофьори. Също така имайте предвид, че Sid ще спести, докато "Ay" може да изисква допълнителни инжекции.