>
Какъв вид седан може да бъде закупен, така че според характеристиките му той е като петчасов хечбек на Skoda Rapid, но струва по-малко? Този въпрос бе поискан от независими експерти и купувачи. Техните мнения се различаваха. Някои смятат, че представители на класа B + биха могли да се конкурират с тази кола, докато други казаха, че седаните от класа C + биха могли да бъдат и добри конкуренти.
Ами ... ще видим. За теста взехме Rapid 1.6. Тази кола струва много - почти 800 хиляди рубли. Но в крайна сметка за такива пари е възможно да се получат седаните Kia Rio, Volksvagen Polo, Peugeut ч08, както и Ford Focus. И в същото време можете да изберете не основния пакет (цената на основния Skoda е посочена по-горе), но и пълната версия. Оказва се, че за сравнително малко пари можете да получите многофункционално превозно средство.
Сравнение Шкода Рапид, Киа Рио, Пежо ч08, Форд Фокус и Фольксваген Поло
Читать далее о сравнении Шкода Рапид, Киа Рио, Пежо ч08, Форд Фокус и Фольксваген Поло-->
Проучване на изследването
Първоначално изглежда, че Focus и Peugeut ще имат най-големи различия, тъй като принадлежат към класа C +. Но както се оказа, седанът на Ford не е много по-широк и по-дълъг от салоните на други тестери. Да, Peugeot е най-големият сред всички автомобили. Но това се дължи главно на факта, че френските производители искат да "дръпнат" автомобилите си. Въпреки че, ако погледнете пространството на пространството за един пътник, то той не е много по-голям от Шкода. По този начин, когато избирате идеалния и семейния шофьор-кола, не трябва да обръщате специално внимание на своя клас. Всъщност, сравнявайки всички тези автомобили, се оказа, че този параметър почти няма стойност.
| Автомобилна марка | Ford Focus | Киа Рио | Peugeot ч08 | Skoda Rapid | Фолксваген Поло |
| Тип кузова | Седан с четири врати | Седан с четири врати | Седан с четири врати | Хечбек с четири врати | Седан с четири врати |
| Брой места | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| двигател | бензин | бензин | бензин | бензин | бензин |
| местоположение | Напречно отпред | Напречно отпред | Напречно отпред | Напречно отпред | Напречно отпред |
| Число цилиндров | ч | ч | ч | ч | ч |
| местоположение цилиндров | В ряд | В ряд | В ряд | В ряд | В ряд |
| Брой клапани | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| мощност | 125 л. с. | 123 л. с. | 120 л. с. | 105 л. с. | 105 л. с. |
| Разход на гориво л / 100 км | 10,ш | 11,з | 10,ш | 10,я | 10,щ |
| Скоростна кутия | Роботизирана шест стъпки | Автоматична шестстепенна скорост | Автоматична шестстепенна скорост | Автоматична шестстепенна скорост | Автоматична шестстепенна скорост |
| път | преден | преден | преден | преден | преден |
| Предно окачване | Независима пролет | Независима пролет | Независима пролет | Независима пролет | Независима пролет |
| Задно окачване | Независима пролет | Полу пролетта | Полу пролетта | Полу пролетта | Полу пролетта |
| Предни спирачки | Диск, вентилиран | Диск, вентилиран | Диск, вентилиран | Диск, вентилиран | Диск, вентилиран |
| Задни спирачки | Дискови устройства | Дискови устройства | Дискови устройства | барабан | барабан |
| Максимална скорост | 195 | 185 | 185 | 192 | 187 |
| Ускорява до стотици за: | 11,8 | 11,2 | 13,8 | 11,я | 12,1 |
| Объем багажника | ч21 л | 500 л | 560 л | 530 л | ч60 л |
Поразило то, что объем багажника Фольксвагена только на 1ч л меньше, чем у Пежо. Но при этом тот же объем на 77 л больше по сравнению с Фордом.
Колата Skoda Rapid
Няма особени разлики в дизайна на волана. При представители на B + е трудно, но при Ford и Peugeot се подрязва с мека пластмаса.
За ергономията. Какво мога да кажа, още веднъж, разликите не са толкова много класове като марки. Например, няма оплаквания за Ford, но Peugeot има един голям недостатък: доста е трудно да се промени позицията на облегалката.
Peugeot ч08 кола
Седалките на Volkswagen са по-добри, но те също не са перфектни. Да, а подлакътниците за пътниците са доста здрави, докато в Skoda те са покрити с мека тъкан. За Кя, както и за Форд, практически няма оплаквания. Skoda също е добра, но седалките са малко трудни.
Кола Фолксваген Поло
На пътя Rapid се държи много по-добре от Поло: колата се движи гладко, тихо. До сто и двете наказания се ускоряват за 13,5 секунди. Предимството на Polo е, че има лек педал за газ, а Шкода е по-тежък.
КИА Рио в контрола е почти перфектно. система 
Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% 
adom.ru тя не е изключителна, но много надеждна. Окачването е доста трудно, но не е много удобно. Въпреки че все още е много по-добър от Шкода. Най-важното предимство е шестстепенната автоматична система. Тя почти перфектно взаимодейства с мотора. Тази идилия може да бъде нарушена само от екологичния режим, но тя не се включва (може да бъде активирана само чрез менюто на бордовия компютър).
Автомобилният автомобил
По отношение на шума при шофиране Peugeot е най-тихият. Но звукът от гумите на Ford силно чува в колата, която вече има висок резонанс. Но тогава Форд има най-тихият звук на мотора в топ пет. Основният недостатък на Peugeut е неговата автоматична система. Тя е доста разсеяна и да се справя с управлението й не е толкова лесно, колкото изглежда на пръв поглед. Най-силният звук на гумите може да се похвали с "Поло".
Автомобиль Форд Фокус
Въпреки че Focus се ускорява много по-бързо и може да отваря по-голяма скорост от Rapid и Polo, за тях е малко по-трудно да контролират рязкото завъртане. В крайна сметка те тежат повече (това е една от най-основните междукласните разлики). В същото време е добре, че тя забавя скоростта на автомобила. Полото обаче има проблеми с спирането на грубите пътища, затова не може да се използва за шофиране извън пътя.
Според Peugeot пътниците са по-меки и по-тихи от всички. Но Шкода разклаща пътниците при шофиране. Най-високо ниво на акустичен дискомфорт е характерно за Volkswagen.
Салон за кола Volkswagen Polo
Ford е оборудван с две зони за контрол на климата, така че този седан е най-удобният транспорт през горещия сезон. Skoda и Kia имат еднозонов климатичен контрол. В същото време, Volkswagen има просто климатик, а климатикът Rio е до известна степен нелогичен.
Най-просторният е Peugeot, но Skoda е малко зад него. Но вторият има най-удобния и просторен багажник. Само тук Polo може да премахне възглавниците, които образуват задната част на канапето, поради което колата става по-просторна. Но само Форд не може да превозва тежки товари, тъй като обемистите предмети не могат да се поберат в неговия багаж.
Разбира се, гъвкавостта на Skoda е невероятна. Въпреки това, Kia Rio е малко по-евтино, има привлекателен външен вид и изглежда, че няма никакви недостатъци. Ето защо тази кола е изборът на повечето купувачи.
Ford Focus престана да заема водеща позиция. Въпреки че по-рано привлече огромен брой клиенти. Купувачите избират да не принадлежат към нито един клас, а качеството и функционалността на машината. А класът е просто формалност. Но заради това цената на колата се увеличава значително. Днес купувачът разбира това и не се занимава с т. Нар. "Марка" и наложените отдавна остарели концепции.
Седанният автомобил Ford Focus
Rio има тънко предно стъкло, което подобрява видимостта му. В допълнение, той е оборудван с доста големи огледала за обратно виждане, така че задният изглед е просто страхотен.
Автосалон Kia Rio
В същото време Peugeot има още по-тънки стелажи. Огледалата обаче са твърде назад, за да видите нещо, трябва да имате доста гъвкава врата.
Лимузина кола Peugeot ч08
Шкадовите огледала са много малки, така че с тяхна помощ е трудно да се види какво се случва зад тях. Освен това отварянето на задното стъкло е твърде ниско. И въпреки че Фолксваген Поло има малко по-голямо отваряне, почти няма разлика. Поради огромните монтирани огледала, окачването на предното стъкло се сгъсти. Форд има същия проблем.
Седан с кола Skoda Rapid
Изборът не беше лесен
Преди да изберете най-добрата кола за себе си, трябва да разгледате друга важна характеристика: спирачната скорост при аварийна ситуация. За да преодолее препятствията, които се появиха от нищото и в същото време да извършат ефективно спиране, Peugeot измина само 35 метра, но преди това скоростта беше намалена до 80 км / ч. Забавянето се случва бързо и колата не изминава разстоянието, така че няма опасност от разрушаването му от магистралата. Така че, Peugeot се справи най-добре с задачата, докато другите машини имаха някои трудности.
Киа се държи при крайна спирка почти същата. Забавя се скорост на спиране: колата ще спре напълно само след 38 метра, което е с 3 метра повече от предишния модел. Тоест, Peugeot има по-нисък темп на забавяне.
Skoda Rapid няма специални проблеми след неочаквано спиране. Въпреки това, той показва малко по-лош резултат в сравнение с Peugeot - 36,3 м, като има предимство пред Рио.
Поло и Фокус показаха още по-лоши резултати.
Ако сравните всички 5 автомобила за безопасност, няма по-добри. Всички те получиха пет звезди, което показва висока степен на тяхната безопасност. Тази сигурност обаче е характерна само за автомобили с висока конфигурация, за които трябва да плащате допълнително.
Резултатът
Колата Skoda Rapid показал наилучшие результаты
В заключение бих искал да кажа, че в навечерието на нашия сравнителен тест, ние се запознахме с резултатите от интернет гласуването, където участниците бяха помолени да изберат най-предпочитания автомобил от тези пет. Повечето от "харесванията" получиха Skoda Rapid, а най-малко Peugeot и Volkswagen. След теста нашите експерти оцениха автомобилите в следния ред. Победител на Skoda Rapid с 835 точки. Peugeot е на второ място с 830 точки. Третото място даде Кя Рио (820). Последните места са Ford и Volkswagen съответно с 810 и 765 пункта.
