>

С всяка промяна на поколенията повечето автомобили увеличават своите автомобили, правейки ги още по-големи и по-солидни, а също така ги оборудват с все повече и повече електронни системи. Тойота е добър пример за такава тенденция - всички модели, вариращи от компактни хечбек до огромни SUV, преди това са имали много по-малки размери. Освен това този "растеж" в различните модели на Тойота е неравномерен - се оказва, че автомобилите се превръщат в параметри. Ето защо идеята да разберете коя кола е по-добра: Camry или Corolla, сега не изглежда противоречива, тъй като разликата в дължината между тях е само 20 сантиметра. Проверете какъв автомобил Toyota е най-подходящ за ежедневна употреба.

външност

Массивная Toyota Camry чаще всего привлекает внимание российских бизнесменов, а также людей старше ч0 лет, которые стремятся к стабильности и уверенности. Однако после смены поколений внешний вид Camry можно назвать спорным, поскольку в нём присутствует множество разрозненных дизайнерских элементов. Динамичный передок Toyota Camry никак не сочетается с тяжеловесным профилем, а небольшой спойлер на крышке багажника и вовсе вызывает недоумение, поскольку выглядит он чужеродно. Самый лучший ракурс для среднеразмерного седана Toyota — сбоку, поскольку в этом плане машина выглядит исключительно солидно и респектабельно. В отличие от Toyota Camry прошлого поколения, новый автомобиль выглядит угловатым, что также нарушает гармонию внешнего вида машины — в ней нет той цельности, завершённости, которую мы привыкли видеть в продукции японского автопрома.Читать далее о сравнении автомобилей Toyota Camry и Тойота Корола-->

А вот Тойота Корола, наоборот, получила более гармоничный облик в сравнении с предыдущим поколением. Длинные фары сложной формы идеально сочетаются с дугообразной решёткой радиатора и крупной прорезью в нижней части бампера. Да и угловатость кузова к лицу Тойота Корола, поскольку, в отличие от Camry, найти в нём плавные линии очень сложно. Задние фонари выглядят просто превосходно — их форма не менее сложна, чем у передней светотехники Corolla, и соединены они между собой широкой хромированной полосой. Спорно выглядит лишь крупный задний бампер Тойота Корола, который не сочетается с её динамичным внешним видом.

Комфорт и оборудване

Разбира се, по-младият модел на компанията не може да спори с Toyota Camry на оборудването. Основният комплект оборудване за модификация с четирицилиндров двигател включва:

• ABS, БАС, ESP;
• Шест въздушни възглавници;
• Круиз-контроль и парктроник;
• Камера за обратно виждане;
• Мултимедиен комплекс с 8-инчов екран;
• Двузонова климатична система;
• Автоматично регулиране на седалката

Ако говорим за човек, който купува Toyota Camry за шофиране с наемен шофьор, тогава колата ще му се струва невероятно удобна и способна да предскаже някоя от желанията си. Гръбният диван е широк и може да побере дори трима възрастни, а двамата в Toyota Camry ще бъдат толкова удобни, че могат да спят за много часове.

Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% дом.ру

Обаче шофьорът на Toyota Camry не трябва да разчита на такова удобство, защото височината на седалката едва достига до раменете на средния човек. В резултат на това раменете остават напрегнати, което не допринася за съсредоточаване върху пътя. Няма оплаквания за ергономичността на централната конзола и красивото табло на Toyota Camry, въпреки че таблото за таблото е далеч от най-високото ниво. Дървените панели и кожената тапицерия са всъщност евтина пластмаса, а при поръчване на Camry със светъл интериор, те са прекалено очевидни, разсейващи човека от шофиране. Но в тъмни цветове, интериорът на Toyota Camry изглежда съвсем хармонично, макар че първото докосване на евтина пластмаса унищожава илюзията за лукс.

В сравнение с Camry, интериора на Тойота Корола изглежда много беден - столове с комбинирана тапицерия, високо повдигнат тесен предния панел и малка централна конзола веднага хвана окото. Освен това почти нищо от списъка с изброените по-горе оборудване не може да се намери тук - собственикът на Corolla ще трябва да се задоволи само с обикновена мултимедийна система с 6-инчов екран, климатик, ч въздушни възглавници и ABS. Използваните материали са евтини, но Тойота Корола е "честен" - няма имитация на кожа и естествено дърво.

В задната част на корола се очаква да бъде претъпкан - високите хора коленичат на предните седалки и също така държат тавана на главите си. Пет от Тойота Корола, можете да седнете само ако задната дивана ще бъде напълно отделена за деца. Има по-добра ситуация напред, въпреки че високите хора не трябва да търсят комфорт в компактния Тойота, тъй като те ще бъдат възпрепятствани от прекалено ниската възглавница на седалката. Но профилът на гърбовете може да се нарече идеален - той осигурява добра опора за раменете, раменете и долната част на гърба. Като цяло Тойота Корола се възприема като по-хармонична кола, въпреки че принадлежността към бюджетния клас се вижда с невъоръжено око.

Пътна проверка

Да се ​​каже кой се държи по-добре по пътя - Toyota Corolla или Toyota Camry, определено не. Мощният двигател Camry осигурява отлична динамика на тежка кола, въпреки че според усещанията на водача автомобилът ускорява не по-бързо от Corolla. Това се дължи на прекалено твърдия амортисьор на педала за газ, както и на предавателната кутия Toyota Camry, предназначена да спести гориво. В резултат на това, седанът на Toyota на магистралата се държи добре, без да дразни шофьора с дрънкане при ускоряване или изпускане на газ, но с резки ускорения и изпревари в града си струва да бъдете внимателни. Въпреки тези "автоматични" настройки Toyota Camry не може да бъде наречен икономичен - в града средният разход на гориво е 10-12 литра на 100 км.

Ако сравнявате двете автомобили на настройките на окачването, Camry определено ще спечели по отношение на гладкостта. Големият Тойота седан лети, без да гледа, по-голямата част от ями и издутини по пътя, да не говорим за пукнатини и други незначителни дефекти. За да се разклати доверието на Toyota Camry може само да "бързи изблици", отворени люкове и дълбоки коловози. Но за такъв комфорт трябва да плащате с управляемост - на волана на колата не се чувствате правилното усилие за връщане и изпълнява команди на водача със забележимо забавяне. В допълнение, при завиване Toyota Camry силно заглъхва, принуждавайки го да се забави, а на дългите вълни асфалт се люлее, причинявайки дискомфорт на пътниците.

При оценке динамики Тойота Корола срабатывает тот же эффект, что работает в старых «Жигулях» — из-за большей шумности и рывков разгон кажется более динамичным, хотя в действительности автомобиль отстаёт от Camry с первой секунды. Хотя в момент старта можно увидеть, что Corolla вырывается вперёд, ведь её бесступенчатый вариатор не создаёт таких же задержек, как гидромеханический «автомат». Трансмиссия компактной Toyota настроена очень хорошо — машина быстро откликается на подачу газа и позволяет водителю идти на динамичные обгоны, не переживая о запасе мощности. Причём вариатор на Corolla лишён традиционной для таких агрегатов проблемы — он использует «виртуальные» передачи, а не поддерживает постоянные обороты двигателя, раздражая водителя назойливым шумом.

Технически спецификации

Марка на колата:	Toyota Camry	Тойота Корола
Страна на производство:	Япония (Изграждане - Русия)	Япония (Изграждане - Русия)
Тип кузова:	Седан	Седан
Брой места:	5	5
Брой на вратите:	ч	ч
Капацитет на двигателя, кубичен виж:	2ч93	1598
Мощност, л. а. / об. мин.:	178/6000	122/6000
Максимална скорост, km / h:	210	195
Разгон до 100 км/ч, с:	я,0	10,5
Тип на задвижването:	преден	преден
КПП:	6 автоматична скоростна кутия	Вариатор
Тип топлива:	Бензин А-95	Бензин А-95
Консумация на 100 км:	В града от 11.0 / Извън града на 7.8	В града на 8.2 / Извън град 5.3
Длина, мм:	ч825	ч620
Ширина, мм:	1825	1775
Височина, mm:	1ч80	1ч65
Клирънс, мм:	160	150
Размер шин:	215/60 R16	195/65 R15
Собствено тегло, кг:	1510	1290
Пълно тегло, кг:	2160	1760
Капацитет на горивния резервоар:	70	55

Да кажем кое е по-добро - мекотата на шасито на Camry или умерената скованост на окачването Corolla също е много трудна. По-младият модел на Тойота е много по-добре контролиран и не позволява никакви банки, но в този случай не се говори за безкомпромисен комфорт. Когато шофирате големи пукнатини в пътната настилка, воланът на Тойота Корола започва да се тресе, а при големи удари колата просто отскача. Справедливо е да се каже, че в повечето случаи колата не се ядосва от разкъсване на окачването или остри пасажери, но големи рутери не са толкова редки по руските пътища. Що се отнася до пътното представяне, можем да кажем едно нещо: Тойота Корола се движи със собствените си пари: по-добре от много конкуренти, но не създава комфорта, който Camry дава на своя собственик.

Това не е само за размера

Резултатът от сравнението може да бъде заключението, че колата не е достатъчно голяма, за да бъде здрава и удобна. Разбира се, отстрани на Тойота Корола, отличен външен вид, добре настроена трансмисия и икономичен двигател, но от гледна точка на удобство и капацитет губи до по-голям седан. Но Toyota Camry не може да се нарече идеал - неговите предни седалки ще изглеждат удобни само за малките хора, а дизайнът може да се нарече вкусен. Освен това трябва да разчитате на висок разход на гориво, рядко намалявайки до 10 л / 100 км. Toyota Camry е кола за тези, които искат мир, увереност и сигурност, но Тойота Корола е подходяща за тези, които оценяват качеството на шофиране и маневреността в града.