>
Преди няколко години производителите на автомобили започнаха бързо да намаляват обемите на двигателите при развитите модели автомобили. Това се дължи на постепенното, но постоянно увеличение на цената на горивата и твърдото намерение на световната общност да запази външната среда чрез намаляване на емисиите на въглероден диоксид във въздуха. Въпреки това желанието за закупуване на SUV с потребителите не намалява. След това водещите световни производители решиха да разширят обхвата си с пускането на "SUV" - автомобили, които приличат на SUV, но са много по-малки и по-икономични по време на работа. В този клас има две почти идентични по отношение на характеристиките и цената автомобили.
Практичен Chevrolet Captiva или мощен Mitsubishi Outlander - какво да изберем?
Выбрать лучший вариант очень сложно, ведь каждый из автомобилей по праву считается полноправным представителем этого сегмента автомобильного рынка. Какой автомобиль считается полноправным представителем семейства кроссоверов Аутлендер или Каптива? Это сложный вопрос. Шевроле Каптива — это более практичный, предназначенный для «полезных дел» автомобиль, а «японец» предстаёт перед нами более агрессивным, воплощающим спортивную мощь «паркетником». Со всеми преимуществами и недостатками «одноклассников» мы попытаемся познакомиться в сегодняшнем сравнительном анализе.Читать далее о сравнении автомобилей Шевроле Каптива и Митсубиси Аутлендер-->
В коя кола седалката на водача е по-удобна
Когато седим зад волана на корейска кола, веднага се чувстваме неудобства, свързани с кацането. За шофьора изключително важен факт е удобството на седалката му. Тук корейските дизайнери са малко недостатъчни. Комплектът на педалите при всяко напускане на волана е твърде близо до водача, което причинява неудобства при шофиране. Необходимо е да достигнете до волана при максималното заминаване на волана, но педалите не се "отдалечават" от това. За всичко това възглавницата на седалката на водача е много плоска и е успоредна на пода, която по време на дълги разстояния носи неприятна умора около колянните стави.
| Марка на колата: | Mitsubishi Outlander 2.4 | Чевролет Цаптива ЛТ 2.2 |
| Страна на производство: | Япония | Южна Корея |
| Тип кузова: | SUV | SUV |
| Брой места: | 5 | 5 |
| Брой на вратите: | 5 | 5 |
| Капацитет на двигателя, кубичен виж: | 2360 | 2231 |
| Мощност, л. а. / об. мин.: | 162/6000 | 184/3800 |
| Максимална скорост, km / h: | 196 | 200 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 10.5 (автоматична скоростна кутия) | 10 |
| Тип на задвижването: | пълен | пълен |
| КПП: | 6 автоматична скоростна кутия | 6 MKPP |
| Тип топлива: | бензин АИ-95 | DT |
| Консумация на 100 км: | град 10.6; писта 6.4 | град 8; писта 6.4 |
| Длина, мм: | 4655 | чшщз |
| Ширина, мм: | 1800 | 1868 |
| Височина, mm: | 1680 | 1756 |
| Клирънс, мм: | 215 | 200 |
| Размер шин: | 215/70 т | 235 / 60R17 |
| Собствено тегло, кг: | 1495 | 1928 |
| Пълно тегло, кг: | 2210 | 2505 |
| Капацитет на горивния резервоар: | шз | 65 |
Специалистите отдавна са работили за модернизацията на шумоизолацията, но те не успяха да премахнат външните звуци, които се появяват главно на слаби пътни настилки. Широките предни подпори не пречат на добрата видимост от седалката на водача. За японския производител руският автомобилен пазар се превърна в приоритет. Той прави всичко възможно да се срещне с целевата си аудитория. Приземяването в Mitsubishi Outlander е доста безплатно. Седалката на водача може да бъде персонализирана за почти всеки ездач. Captiva или Outlander има по-удобна седалка за водача? Тук японската кола има неоспоримо предимство.
Динамични характеристики
Оптималното задвижване за Chevrolet Captiva е дизеловият двигател. Има много добра динамика с ниски скорости. При по-високи скорости запасите от динамиката почти липсват. Това се дължи на наличието на шестстепенна скоростна кутия с ръчен режим. 2.2-литровият двигател с достатъчен капацитет за тази машина произвежда 184 конски сили, което е приемлив резултат, което ви позволява да достигнете максимална скорост от 191 км / ч. До сто километра Chevrolet Captiva ускорява доста бързо за 10 секунди. За шофьорите, които вземат предвид разходите за закупуване на гориво, добрата новина е, че Captiva харчи 7,7 литра на 100 километра, но консумираната от производителя консумация на гориво е леко подценена. Колата има добър баланс. При завиване, тя не се търкаля, не се люлее по прав път. Гладкото пътуване ще задоволи нуждите на шофьорите по плоски и плитки терени. Обикновено окачването е на височина, макар че можеше да изяде няколко дупки по пътя малко по-гладко.
Изпробване на кола Mitsubishi Outlander:
Актуализираният Mitsubishi Outlander разполага с 2.4-литров бензинов двигател от 166 к.с., който ви позволява да ускорите до сто за 10 секунди. Двигателят е проектиран за гладко пътуване, което се дължи на оборудването на модела с автоматична скоростна кутия, която "няма време" зад двигателя при рязко ускорение. Този недостатък е характерен и за корейската кола. Специално внимание заслужава системата за задвижване на всички колела "японски". Спомнете си, че първият в света представител на класа кросоувъри беше съветската Niva през 70-те години на миналия век. След това се използва пълно механично задвижване, което прави скъпата работа на автомобила.
Първата стъпка в намаляването на разходите чрез подобряване на системата за задвижване на всички колела беше инсталирането на автоматично свързана система за задвижване на четирите колела на системата Honda NRW. Централният диференциал на вискозния съединител, който свързва задвижването на задните колела в случай на предно приплъзване. В този случай проблемите възникват доста често. Задвижването на задните колела може да се свърже, когато автомобилът вече е останал. Беше опасно да се свърже задвижване на задните колела, когато се плъзгаше на завой или на ледена писта. Японски дизайнери са решили този проблем, а сега шофьорът не е в опасност. Системата Mitsubishi Outlander с всички задвижващи колела осигурява пълната функционалност на SUV за задвижване на всички колела. Задният мост е свързан по преценка на електрониката. Промените засягат окачването на автомобила. На предните стелажи се появи пролетта. Значително увеличена звукова изолация на отделението за двигателя.
Тест автомобил Chevrolet Captiva:
В противопоставянето на Captiva срещу Outlander, "японците" имат малко предимство по отношение на динамичните характеристики, защото високото японско качество на производството на двигатели и скоростни кутии е известно по целия свят.
Актуализираните "японски" и Chevrolet Captiva изненадаха с появата си
Актуализираният Mitsubishi Outlander предизвика критика от потенциални купувачи
Рестартирането на второто поколение Outlander предизвика смесени прегледи от местната общественост. Снимките, които се появиха доста преди официалното представяне на колата, потупаха шофьорите и експертите, но когато видяха колата "на живо" всичко попадна на място. Оказа се, че моделът просто се оказа недостатъчно фотогенен. В сравнение с предишното поколение, "SUV" е намерил много нови визуални функции. Допълнителни странични сегменти от главната оптика се появиха отпред. С помощта на актуализирано осветление имаше чудесна възможност да освети повече пространство. Между фаровете е малка решетка, състояща се само от две надлъжни хромирани ивици. Размерите и очертанията на тялото останаха еднакви. Необходимо е да запомните, че долната част на предната и задната броня на автомобила е украсена с лъскав метал, което дава на Outlander изисканост и елегантност.
След актуализирането на автомобила, Mitsubishi Outlander стана по-изискан и елегантен.
Появата на американския "корейски"
Chevrolet рестартира популярния кросоувър "Captiva" на руския пазар, който наскоро беше актуализиран. Като цяло, външният вид на този автомобил остана непроменен, ако не вземете предвид предната част. Тя беше ретуширана в съответствие с американския стил на тази марка. Голямата двойна решетка изглежда много агресивна. Стриктността към външния вид дава специфични фарове, които, въпреки преобладаващите тенденции в авто дизайна, не изглеждат наклонени и фантастични. Ако погледнем колата отстрани, ще видим една досадна снимка. Единственото нещо, което се появи тук, е повторителите на оборотите на огледалата за обратно виждане. Зад промените също се появиха само малки подробности. Според нас промените в дизайна на екстериора ще бъдат "на ръка" от Captive.
Колата на Chevrolet Captiva стана още по-агресивна
И двете коли имат привлекателен външен вид, но "дланта" тук също получава японска кола.
Вътрешен изглед
Продължаваме дуела на Chevrolet Captiva срещу Mitsubishi Outlander и се преместим в салон "SUV"
Вътре в Микубизи
Почти напълно обновен интериорът на японската кола веднага се е превърнал в шофьор и пътници. От старата версия на кросоувъра останаха само предните седалки и някои материали. Качеството на довършителните материали е на най-високо ниво. Почти всички контроли са приятни на допир. Те правят интериорния дизайн на автомобила елегантен и елегантен. В сравнение с Chevrolet Captiva, качеството на довършителните материали е значително по-добро. Това може да се каже за удобството на седалките на водача и пътниците. Пространство за дълго удобно движение в "японски" е достатъчно. Човек изпитва спортно пристрастие в дизайна на интериора, за разлика от практичния интериор на Captiva. Салонът претърпя не само качествени промени в дизайна, но и инженеринг. Цветният екран на таблото за управление се удвои. Създадена е нова мултимедийна система със сензорен екран, която ще предостави нови възможности на собствениците на Mitsubishi Outlander. Има уникална възможност за завършване на трансформацията на задния ред седалки.
Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% 
adom.ru Колата на Mitsubishi Outlander ще угоди на собственика с високо ниво на подстригване
Интериорен дизайн Chevrolet Captiva
Време е да се запознаете с интериора на актуализираните корейски автомобили. Той е весел, свеж и интересен. Материалите за довършителни работи не са най-скъпи, но въпреки всичко всичко изглежда достатъчно прилично. Старомоден голям волан веднага хваща окото. Въпреки факта, че колата изглежда малко остаряла, тя е доста удобна. На него се намират контролните бутони на медийната система, климатичната система и круиз контрол. Ако се върнете към дизайна, заслужава да се отбележи една интересна точка - блокът от бутони в горната част на централната част на предния панел почти едно до едно копира блок от бутони Infiniti. Голяма заслуга на дизайнерите може да се нарече подмяната на "лоста на ръчната спирачка" на "бутона на ръчната спирачка", което спести много полезно място. Използва се за оборудването на пространството между седалките с огромно отделение за съхранение.
В колата Chevrolet Captiva разчиташе на удобството при използване на контролите
Отидете на задните пътнически седалки. Пространството зад колата е достатъчно. Първото нещо, което си заслужава да се отбележи, е плоският под, който позволява на тримата пътници в задния ред да се движат без затруднения. За краката, пространството също е достатъчно. Седалката е оформена правилно, въпреки че е плоска. Ъгълът на облегалката лесно се променя. Единственият недостатък е липсата на въздуховоди, пепелници и държачи за чаши. Има само една малка подлакътника, която е два малки държача за чаши. В битката при Captiva срещу Outlander най-добрият интериорен дизайн на победителя не можа да бъде идентифициран. Всеки от противниците има своите предимства.
Багажник
Достъпът до багажното отделение на Chevrolet Captiva се осъществява по два начина. Първият е неконвенционален, както при много SUV. Тя осигурява отварянето на задното стъкло. Вторият метод - традиционен, както във всички автомобили - капакът на багажника се отваря напълно. Багажникът в Captiva е просторен, има кутии под пода, в които можете да поставите много различни неща. Ако разширите задните седалки, тогава в колата можете да пренасяте дълги товари или да организирате пълна двойна седалка. Резервното колело се намира под дъното на багажника. Феноменалният обем на багажника, който възлиза на 942 литра, прави Корея победител в тази номинация, защото в Outlander багажното отделение е почти два пъти по-малко.
Кой "SUV" е по-добър: Outlander или Captiva?
Завършихме сравнението на два компактни SUV. Кое е по-добро: Captiva или Outlander? Японската кола има леко предимство. Качеството на довършителните материали и комфортът на седалката на водача в Outlander ви позволява да му дадете предимство по отношение на интериорния дизайн. Динамичните и скоростните характеристики на двата кросоувъра са на същото ниво, но обемът на багажното отделение е много по-голям от "корейския". Chevrolet Captiva е по-подходящ за практически случаи, а Mitsubishi Outlander е по-завладяващ автомобил със спортен характер.
