>
Всё чаще на наших дорогах появляются городские кроссоверы, подобные популярному во всём мире Nissan Qashqai. Владельцы крупных внедорожников презрительно называют их «паркетниками», намекая на то, что сфера применения такого транспорта ограничивается идеальными дорогами. Однако принадлежащий к тому же классу Форд Куга выглядит намного серьёзнее — его солидный вид позволяет надеяться, что он сможет вывезти пассажиров на пикник в лесу. Кроме того, оба упомянутых автомобиля оснащены полноприводными трансмиссиями — неужели они здесь нужны исключительно для привлечения внимания потенциальных покупателей? Чтобы понять это, мы рассмотрим, какой автомобиль лучше для среднестатистической семьи — Куга или Кашкай.
Форд Куга и Nissan Qashqai — два автомобиля, имеющих право называться лучшими внедорожниками для семьи
Читать далее о сравнении автомобилей Форд Куга и Nissan Qashqai-->
Изглед отдолу
Пътуване до училище
Струва си да се помни, че средното заможно семейство има две деца, както и двама възрастни - за тази целева аудитория бяха създадени Форд Куга и Nissan Qashqai. Първо, оценяваме капацитета на японския кросоувър - на задните седалки в него се стеснява, така че е малко вероятно да могат да носят трима възрастни. Но децата в Nissan Qashqai ще бъдат много удобни - те няма да бъдат разтревожени нито от най-изявената задна част на надстройката на централния тунел, нито от много тесния пропаст под предните седалки, в който е почти невъзможно да залепите крака си. За възрастни нисък надвесен покрив също ще бъде пречка, което в Qashqai е напълно възможно да се удари в главата му, когато преминават доста големи нередности. Сред преимуществата на задния ред седалки Nissan може да се нарече оптимална форма на облегалката и възглавницата, което ви позволява да поддържате естествена годност за дълго време.
В колата Nissan Qashqai ще бъде най-удобно за децата
Сега се обърнете към предните седалки. В тази част на кабината Форд Куга и Nissan Qashqai нямат почти никакви предимства един срещу друг, но Nissan има много по-мека възглавница. Това осигурява комфорт по неравен път, но на дълги пътувания непрекъснато искам да променя мястото, за да се отърва от усещането за подуване. Предният панел на Nissan Qashqai изглежда просто космически - устройствата с красиво бяло фоново осветление се намират до много голям монитор на пътя, а в централната част има удобен и представителен екран на мултимедийната система. Шофьорът в Qashqai е сякаш е ограден от останалата част от кабината - той е отделен от висок трансмисионен тунел с големи пластмасови наслоявания, както и подлакътник, разположен зад и конзола леко наклонена вляво.
Форд Куга также не является образцом в области пространства для ног задних пассажиров, однако крупная машина позволяет перевозить сзади уже троих взрослых. Децата във Форд ще бъдат доста удобни - има достатъчно пространство над главите им за всеки човек, а леко увеличеният наклон на облегалката ви позволява да останете удобно, разтягайки краката си и поставяйки краката си под високо разположените предни седалки. Интересното е, че сгъваемата подлакътна част, която може да се използва вместо централната седалка на Форд Куга. Той има две дълбоки подложки, в които е напълно възможно да се поставят контейнери с кокали на MacDonald's. Но ако я сгънете и я настаните в центъра на възрастен, тя ще попадне в единствената неудобна седалка на Ford - надстройката, разположена отпред на тунела с въздушни дефлектори, ще пречи на коленете ви.
Форд Куга разполага с просторна и удобна кабина.
Ако се движите напред, напълно забравите за удобството при кацане - всеки човек иска да погледне невероятно красивия преден панел на Форд Куга отново и отново. В центъра има малка депресия, при която екранът на мултимедийната система на Ford се крие под дългия визьор. Всичко останало заслужава внимание - като необичайни дефлектори със счупени линии, толкова висок трансмисионен тунел, който е спуснат лост за превключване на предавките, и великолепни инструменти с четири набиране и оригинален хоризонтален дисплей за пътуване. Единствената погрешна преценка, която просто искате да посочите - в положение "P", автоматичният селектор на Форд Куга затваря климатика.
Кой е по-приятелски?
Ако сравните Qashqai и Kuga на външен вид, тогава и двамата изглеждат доста агресивни и ненасилни. Ето защо децата, които предлагат да изберат най-красивата кола, са загубени - Форд Куга е доста страхотен, но изглежда, че Nissan Qashqai е още по-тежък! Ако предишното поколение Qashqai имаше приятен и привлекателен външен вид, сега той изглежда по-скоро като превъзходен Lexus RX с всички характеристики, присъщи на този клас автомобили. В същото време колата не е загубила своята привлекателност и оригиналност, а напротив, дълбоките подштамбови отстрани показват, че пред нас е лека и динамична кола, която ви позволява да получите максимално удоволствие от шофирането. Но задната част на новия Nissan Qashqai ясно забеляза директния си конкурент ... Форд Куга - същата счупена повърхност на петата врата и опънати фарове с остри ръбове.
Колата Nissan Qashqai запазва най-добрите качества на предишното поколение
Самият Ford се различава от задната част само от ъгъла на наклона на вратата - ако автомобилите са от един и същи цвят, те лесно се объркват от далеч! Отстрани на Форд Куга е много по-спокойно - с изключение на единствената щампована линия, разположена при дръжките на вратите, само напомпаните арки на колелата се открояват, намеквайки за възможностите за офроуд на колата 
Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% 
adom.ru. По-големият Ford в сравнение с Nissan изглежда просто огромен поради удължената линия от прозорци, завършваща със счупена кривина. И ако погледнете предната част, в сравнение с Nissan Qashqai, кросоувърът Kuga изглежда напълно неутрален. Само въздушните отвори в долната част на бронята, две от които са с триъгълна форма, разреждат спокойствието на избрания стил на дизайн.
Колата на Форд Куга е с нисък клин за SUV.
Поехали на море!
Очаквайте дълго пътуване с деца, бъдете готови да вземете със себе си огромно количество неща - те едва ли ще искат да се разделят с любимите си играчки. В това за вас истинският помощник ще бъде кросоувър - като Nissan Qashqai. Според представители на производителя обемът на багажника в колата е 430 литра - не е най-голямата цифра за практична кола. Въпреки това, ние можем лесно да сгъваме седалката на Nissan, като го намаляваме в съотношение 60:40 - докато го спускаме само! Наистина, възглавниците на Qashqai не се издигат, в резултат на което товарното отделение става собственик на доста висока стъпка. Резултатът е доста очакван - дори при пълна трансформация на кабината, малкият кросоувър Nissan Qashqai получава свободно място от 1510 литра, което не е много удобно за използване.
| Марка на колата: | Форд Куга | Nissan Qashqai |
| Страна на производство: | Германия (изграждане - Русия) | Япония (сборка — Великобритания) |
| Тип кузова: | кросоувър | кросоувър |
| Брой места: | 5 | 5 |
| Брой на вратите: | 5 | 5 |
| Капацитет на двигателя, кубичен виж: | 1597 | 1997 |
| Мощност, л. а. / об. мин.: | 150/5700 | 144/6000 |
| Максимална скорост, km / h: | 192 | 194 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 10,щ | 10,щ |
| Тип на задвижването: | пълен | пълен |
| КПП: | 6 автоматична скоростна кутия | Вариатор |
| Тип топлива: | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Консумация на 100 км: | В града 10,2 / Извън града 6,3 | В града от 10.6 / Извън града 6.5 |
| Длина, мм: | 4524 | чзщщ |
| Ширина, мм: | 1838 | 1806 |
| Височина, mm: | 1701 | 1590 |
| Клирънс, мм: | 195 | 200 |
| Размер шин: | 235/55 R17 | 215/60 R17 |
| Собствено тегло, кг: | 1641 | 1464 |
| Пълно тегло, кг: | 2040 | 1890 |
| Капацитет на горивния резервоар: | 60 | 65 |
Но Форд Куга твърди, че е шампион в сферата на подобна практичност. Причината е доста проста - дори при седалки в нормално положение, обемът на товарното отделение ще бъде 500 литра. Няма никакви изненади в механизма на трансформацията - за разлика от Qashqai, той ви позволява да сгънете напълно седалките в същото съотношение, като получите напълно плосък под. Общата цифра е 1650 литра и максимално удобство при товарене! Ако се интересувате от корабоплаването, а след това кой е по-добрият въпрос - Kuga или Qashqai, можете да дадете категоричен отговор - Ford, който спечели и за сметка на долната задната броня.
Време е да тръгваме!
Динамика
Машины снабжены совсем разными по характеру моторами и трансмиссиями — привести их в сопоставимый вид не удастся никак. Однако, если выбирать похожие по своим возможностям транспортные средства, то Форд Куга окажется оснащён компактным силовым агрегатом объёмом 1,6 литра с турбиной, а Nissan Qashqai — атмосферным двигателем на 2 литра. Мощность Ford составляет 150 лошадиных сил, что позволяет ему достигать 100 км/ч уже за 10,щ секунд. Однако необходимо понимать, что для динамичного передвижения придётся постоянно поддерживать высокие обороты — в отличие от атмосферных моторов, агрегат Ford вынуждает готовиться к совершению обгонов заранее. К автоматической трансмиссии нет никаких претензий — она очень быстро сменяет передачи, а также позволяет Kuga удерживаться на крутом склоне без помощи тормозов.
Изпробвайте пътя на Форд Куга:
Класическият двигател Nissan Qashqai предлага най-доброто сцепление при ниски скорости - позволява му да се движи по-точно в задръстванията в градския трафик, както и да прави по-правилно шофиране в тесни паркинги. Цялото впечатление обаче се разваля от вариатора, чиито настройки на практика не се променят, когато се появи ново поколение на машината. С него, Nissan Qashqai бързо достига високи скорости, но след това забавя ускорението си, реагирайки много слабо на малкия натиск на педала на газта. В городе совершать манёвры ещё достаточно удобно, но на трассе придётся выбирать неспешный режим движения, несмотря на показатель разгона до 100 км/ч в 10,щ секунды и максимальную скорость 194 км/ч. Кроме того, крупный мотор Nissan в сочетании с вариатором расходует достаточно много топлива 10,6 литра в городе против 10,2 у Форд Куга.
Комфорт в движение и производителност
Четейки ревюта в интернет, непрекъснато виждате, че Nissan Qashqai се нарича много мек - някой харесва тази настройка на окачването и някой я плаши, че е твърде скъп на свой ред. Няма консенсус, но основното нещо, което си струва да се обърне внимание е, че в кабината няма почти никакви удари, когато се стигне до сериозни нередности. Но по пътя е по-добре да не вървим бързо - в кабината на Nissan Qashqai, скоростта не се забелязва само за пътниците, защото шофьорът ще трябва постоянно да се бори с колелото скокове от една страна на друга. Подобна ситуация се наблюдава и на лошия селски път - когато ямите стават правило, а не изключение за пътната настилка, Нисан не губи комфорт, но става почти неконтролируем.
Тест автомобил Nissan Qashqai:
Що се отнася до Форд Куга, очакванията са по-строги - окачването повтаря целия профил на корицата достатъчно подробно, информирайки пътниците за състоянието си със силни трепери. Кроме того, на бездорожье вспоминаешь, зачем в большинстве автомобилей устанавливают потолочные поручни — прыжки могут быть такими, что придётся касаться головой крыши. Зато длина стоек позволяет полностью избавиться от проблем, связанных с вывешиванием колёс — Форд Куга застрянет только на очень серьёзной пересечённой местности. Кроме того, таких проблем с курсовой устойчивостью, как у Nissan Qashqai, Ford не вызывает — несмотря на сильную тряску, руль остаётся достаточно спокойным и не колеблется сильно, а когда необходимо совершить манёвр на скорости, позволит закончить его вполне безопасно.
За сравнение, извънбордовият автомобил на Nissan Qashqai срещу Форд Куга печели кръстопътя на американската марка - има най-добрия геометричен кръст. Освен това, дори ако се влее в много неприятна ситуация, той оставя повече шансове да се измъкне от него - съединителят за задвижване на четирите колела е заключен, когато се включи заден ход, независимо от неговото състояние. А вот Nissan Qashqai является редкостью и для Форд Куга, останется только вызывать помощь.
Най-чаровната
Въпреки факта, че Nissan Qashqai губи почти всички параметри, той все още продължава да води в рейтингите на продажбите. Това доказва още веднъж, че повечето купувачи използват, за да избират чувства, а не студени изчисления. Затова, ако дизайнът и модерният стил са по-важни за вас, можете веднага да отидете в салона Nissan, но за тези, които предпочитат практичност и удобство, можем да Ви препоръчаме да отхвърлите решението си в полза на Форд Куга.
