>

Новият стил на Тойота дойде на вкус в азиатските страни, както и в Европа и САЩ - благодарение на това актуализираната Corolla придоби много голяма популярност. За същите скици, създадени и модел Avensis, което е голяма и сдържана елегантност. Споровете за появата тук ще бъдат излишни, така че трябва да разберете кой седан предлага повече комфорт за своите пътници - Avensis или Corolla. Освен това ще бъде интересно да се разбере коя от автомобилите Toyota, оборудвани с двигатели от същия обем, има най-добрата динамика.

Удобство и транспорт

При кацане в Тойота Корола незабавно се радват на седалките с добре развит профил, които надеждно държат водача при всякакви маневри. Освен това не е нужно да се оплаквате от ергономичността, тъй като всички клавиши и превключватели в Corolla са на разположение и се предлагат във всяка секунда. Големият волан с три спици на Тойота Корола, който изглежда тежък в първите моменти, всъщност е много удобен и ви позволява да карате, независимо от малките смущения като удари от удари, които реагират с тъпи удари в кабината. Лостът на скоростния лост Toyota е малко стегнат в жлебовете, но скоростите са много ясни, а разстоянията между стъпките са достатъчно големи, за да предотвратят грешки. В максималната конфигурация Тойота Корола е оборудван с голям сензорен дисплей на мултимедийната система и друга скъпа електроника, но впечатлението за евтиност се запазва поради малката височина на предния панел и обикновените довършителни материали.

Читать далее о сравнении автомобилей Тойота Корола и Toyota Avensis-->

Задният диван на компактния седан Toyota може да се нарече един от най-добрите в компактния клас. Тук трима възрастни със средна височина могат да се поберат свободно, въпреки че все още имат "чувство за рамо". Обаче нито за височината над главата, нито за разстоянието до предния ред седалки, Тойота Корола не нарушава пътниците си. Обемът на багажника, равен на ч52 литра, не може да бъде наречен запис, но Corolla е пред много от своите конкуренти по отношение на лесната употреба на товарното отделение. Височината на товарене в Тойота е малка, а вътре в нея няма силно изпъкнали дъги на колелата или ниски надвиснали вериги.

Ако разгледаме Corolla или Avensis, струва си да кажем предварително, че по-големият седан има доста висока цена, което е причина за високото качество на интериорния дизайн. Високото предно табло на Toyota Avensis изглежда солидно, а сребърната пластмаса на централната конзола е приятна на допир и подчертава визуалните главни бутони, позволявайки ви веднага да намерите правилния ключ. Но големите клавиатури на арматурното табло на Avensis с меко фоново осветление и голяма цифровизация изглеждат особено красиви. Пакетът Toyota Avensis надхвърля всички очаквания - в максималната версия можете да намерите седем въздушни възглавници, мултимедийна система със сензорен дисплей и стандартна навигационна система, както и двузонов климатичен контрол.

Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% дом.ру

Передние кресла среднеразмерного седана Toyota радуют перфорированной кожаной обивкой, надёжно удерживающей человека, но огорчают недостаточной высокой спинок, заставляющей водителя постоянно пребывать в напряжении. Сзади в Avensis ещё более просторно, чем в Тойота Корола, но прирост пространства над головой не слишком велик. Здесь будут чувствовать себя комфортабельно трое взрослых, но высокие люди будут страдать от соприкосновения с потолком на крупных неровностях. Багажник Toyota Avensis с его объёмом, равным 509 литрам, также трудно отнести к числу рекордных, но по удобству использования он не уступает меньшей модели, участвующей в сравнении. Грузовое пространство Avensis радует правильной формой и мягкой обивкой, позволяющей перевозить ценные чувствительные вещи.

Динамични възможности

От гледна точка на техническите си характеристики Тойота Корола е далеч по-добър от конкурентите си, на второ място само с такива признати лидери като Mazda 3 и Ford Focus. Ускорението на Corolla обаче не може да се нарече особено буря - при ниски и средни обороти двигателят създава мощно сцепление, но след знак от ч500 оборота в минута динамиката става бавна и несигурна. Много е рано да преминете към следващата стъпка, в резултат на което Тойота Корола губи ценно време. Ако не играете в пилота за Формула 1, Corolla може да задоволи нуждите на средния водач благодарение на "късите" скорости на шестстепенната трансмисия и уверено движение при ниски обороти. Разходът на гориво е сравнително малък, въпреки че с рязък старт от светофари в града индикаторът може да се доближи до 9 л / 100 км.

По-голямата Toyota Avensis е оборудвана с подобен двигател, въпреки че развива още 10 конски сили - затова ще бъде много интересно да разберете кое е по-добро - то или компактната Corolla. Тойота би искал да благодари на инженерите за свършената работа - доста голям седан се ускорява доста бързо от минималната скорост и по никакъв начин не е по-малък от по-малкия модел. Въпреки това проблемът с липсата на сцепление при високи скорости остава същият, въпреки че се чувства не толкова остро. В допълнение, благодарение на петстепенната "механика" с опъната предавка "Тойота Авенси" изисква много време, за да извърши изпреварване на пистата, принуждавайки шофьора да бъде нервен. Но разходът на гориво не надвишава индикатора на светлината Тойота Корола и варира в диапазона от 6-8 литра в зависимост от режима на движение.

Удобство при движение

Малката Тойота Корола се позиционира като семеен автомобил - благодарение на това е оборудван с доста меко окачване, осигуряващо комфорт дори при преминаване на големи неравности. На лош път, поведението на Корола може да се нарече примерен поради липсата на силни удари и сътресения. Въпреки това се смята, че компанията Toyota е спестила шумоизолация, тъй като отдолу има неприятни звуци, които отвличат вниманието на шофьора от шофиране. Но първото шофиране по счупен селски път го прави съвместим с тази функция - колата запазва перфектната стабилност на посоката и перфектно се подчинява на волана.

Но всичко е известно в сравнение - на добрия асфалт на магистралата за дълги разстояния Тойота Корола вече се чувства като прекалено мека. Реакциите на кормилото на Toyota се забавят и рязкото завъртане забавя скоростта и отстъпва на автомобилите с безкомпромисно регулиране на шасито. Въпреки че е необходимо да се отдаде почит, при преминаване на малки неравности и силен страничен вятър, Corolla не губи своя курс и не кара водача да се почувства нервен и да усеща движението на кормилото в ръцете си.

При избора на Avensis или Corolla, трябва да се има предвид, че по-големият седан Toyota е предназначен повече за млади активни хора, отколкото за практически семейни мъже. Неговото окачване има по-твърди настройки, което прави Avensis леко да се скача върху особено големи ями или издутини по повърхността на пътя. Независимо от това, няма нужда да напускате избраната посока или да натискате волана - инженерите на Тойота са в състояние да избират наистина идеални характеристики. За шумоизолацията Toyota Avensis също не трябва да се оплаква, защото кабината не прониква никакви звуци и неприятни вибрации.

При напускане за висококачествено покритие поведението на Avensis започва да зарадва шофьора все повече и повече - автомобилът вдига скорост, поддържайки отлична стабилност. Ограничава динамиката само на слабите любители на двигателя при високоскоростно шофиране, трябва да поръча кола с двулитров дизелов или бензинов агрегат, в идеалния случай съответстващ на параметрите на шасито. Toyota седанът не позволява ролки в ъглите и не променя траекторията при преминаване на фуги в пътната повърхност. Дори дългите вълни на асфалт не правят Avensis скача, което прави възможно да се нарече манипулацията на автомобила един от най-добрите в своя клас.

Голяма разлика

Въпреки видимата близост и дори използването на общи технически решения, съществува истинска пропаст между Avensis и Corolla. Средният размер седан е по-напред от по-младия модел в различни параметри, сред които:

• динамика;
• управляемост;
• пространство;
• Възможности в областта на транспорта;
• Пълен набор;
• Икономиката.

Технически спецификации

Марка на колата:	Toyota Avensis	Тойота Корола
Страна на производство:	Япония (Сборка — Великобритания)	Япония (Изграждане - Русия)
Тип кузова:	Седан	Седан
Брой места:	5	5
Брой на вратите:	ч	ч
Капацитет на двигателя, кубичен виж:	1598	1598
Мощност, л. а. / об. мин.:	132/6ч00	122/6000
Максимална скорост, km / h:	200	195
Разгон до 100 км/ч, с:	10,ч	10,5
Тип на задвижването:	преден	преден
КПП:	5 MKPP	Вариатор
Тип топлива:	Бензин А-95	Бензин А-95
Консумация на 100 км:	В град 8.3 / Извън града 5.ч	В града на 8.2 / Извън град 5.3
Длина, мм:	ч710	ч620
Ширина, мм:	1810	1775
Височина, mm:	1ч80	1ч65
Клирънс, мм:	1ч0	150
Размер шин:	205/60 R16	195/65 R15
Собствено тегло, кг:	1ч35	1290
Пълно тегло, кг:	2050	1760
Капацитет на горивния резервоар:	60	55

Единственным преимуществом Тойота Корола остаётся комфортабельность на плохой дороге, где она способна дать фору множеству своих конкурентов. Кроме того, нельзя забывать о стоимости машины, которая доступна многим автолюбителям — в кризисные годы это имеет очень большое значение. Но если денежный вопрос не является главным фактором выбора, то предпочтение стоит отдать Toyota Avensis, которая является настоящим современным автомобилем: динамичным, экономным в обслуживании, безопасным и удобным в управлении.