>

Нито една категория коли не се сравнява толкова често с модерните кръстосвачи, а конфронтацията между японците и корейците се смята за обичайна. Crossovers са популярни, те са обичани и купени, забравяйки за повечето европейски SUV. Често, избирайки най-оптималното превозно средство, бъдещият собственик на колата се съмнява в по-доброто: Hyundai Santa Fe или Nissan X-Trail. Както показва практиката, и двете автомобили имат огромно разнообразие от предимства, те започнаха да се сравняват едни с други едва от момента, в който се появиха на руския пазар. Тези машини заемат водеща позиция в своя клас.

Сравнение Hyundai Санта Фе и Nissan X-Trail.

Читать далее про то какой кроссовер выбрать: Hyundai Санта Фе или Nissan X-Trail-->

Обща информация

Hyundai Санта Фе

Първоначално, когато разработчиците току-що започнаха да работят върху създаването на Санта Фе, те, наричайки колата точно като един от американските градове, дори не помислиха, че този атрактивен кросоувър някога ще попадне в ръцете на европейски потребител. Издаден през 2000 г., колите започнаха да се продават на американските пазари. Когато корейците осъзнаха колко голямо е търсенето на този модел и колко е заинтересован средният европейски потребител, те драстично променят концепцията си, като започнат работа по доставката на коли в Русия. Предимството на Санта Фе може да се нарече способността му да се трансформира, разработчиците ежегодно модернизиране на модела, иновациите, като правило, не оставят безразлични фенове на марката.

Преди почти 12 години е създаден първият Санта Фе, принадлежащ към второто поколение на модела. Ефектът от трансформацията беше очевиден, модифицираната кола беше напълно различна от предишния модел, беше оценена и обичана. За кратък период от време автомобилите се превръщат в лидер в продажбите. Преди 6 години посетителите на автомобилното изложение в Ню Йорк бяха в състояние да видят за първи път третото поколение "Санта Фе". Характеристика на представения автомобил беше възможността да се изпълни модел с 7-местна конфигурация на кабината. През 2012 г. колата разпозна най-безопасния в своя клас.

Nissan X-Trail

Интересното е, че по време на развитието на "Санта Фе" японците са работили по уникалния си кросоувър Nissan X-Trail. Японски автомобили бяха представени на света през същата 2000 година. Новият модел на автомобилната индустрия се основава на марковия модул Nissan FF-S. Очевидно това играеше основна роля, колата започна да печели сърце, продажбите бяха просто огромни. 2007 даде на автомобилистите второ поколение превозни средства. Промените, които преминаха Nissan X-Trail, бяха огромни. X-Trail получи нова платформа за тяло, която вече е тествана на модела Qashqai. Този път японците отново бяха щастливи, моделът стана най-мощният кросоувър, който съществуваше по онова време.

През 2012 г., когато започна създаването на машината от трето поколение, стана ясно, че новият продукт ще има много общо с Qashqai. Тези превозни средства имат идентична модулна платформа. В продължение на повече от три години се е събрала кола в една от предприятията в Санкт Петербург. Поради факта, че кариерното развитие на тези превозни средства започна да се увеличава през същата година, планираните подобрения на автомобилите почти съвпадат, което може да означава равенство на моделите по отношение на този показател.

Внешность Hyundai Санта Фе и Nissan X-Trail

Ако сравните Hyundai Санта Фе и Nissan X-Trail, корейската кола от първото поколение може да се нарече без сравнително смешно и безвкусно разтегляне. Мнението на експертите беше сведено до това с оглед на наличието на асиметрични елементи и прекалено просто "преди". Вярно е, че за американците, този значителен недостатък бе лишен от всякакъв смисъл, автомобилите бяха активно купени. За да се подобри естетиката на втората подобрена версия на машината, най-добрите специалисти бяха поканени в завода от цял ​​свят. Струва си да се каже, че за Санта Фе от второ поколение тя играе важна роля, външният вид стана по-приятно и представящо се, елементите, които по това време бяха модерни, се появиха върху тялото. Що се отнася до колата от трето поколение, това е автомобил, който е придобил забележителен и динамичен външен вид. Дизайнът се съсредоточава върху агресивността и спортността на машината.

Ако говорим за X-Trail, дори и първото поколение автомобили имаха по-красив дизайн, японците дадоха на колата някои интересни елементи, характерни за SUV-а на Patrol. Поради това, кросоувърът, слязъл от конвейера на японската автомобилна индустрия, придоби много ъглова външност със строг външен вид. Този подход е особено важен за местните автомобилисти. Що се отнася до усъвършенстваната версия, тя до голяма степен отразява външните характеристики на своя предшественик, като в същото време удовлетворява клиентите със своя стил и твърдост.

Говорейки за екстериора X-Trail от трето поколение, заслужава да се отбележи загубата на миналата практичност, акцентът на най-новия модел пада върху яркостта и динамиката на интериора, което направи възможно да се спечелят много нови фенове. Според експерти, японският кросоувър е вътрешно по-привлекателен, колкото за корейците, тук акцентът е поставен върху изработката и стила на декоративните детайли.

Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% дом.ру

Технически спецификации

Сравнявайки красивата X-Trail и Santa Fe в сравнение с инсталираните мощности, заслужава да се отбележи, че двигателят на Santa Fe. Този автомобил може да бъде оборудван както с 2.0 литров двигател, така и с най-мощното устройство от 3.3 литра. В същото време, X-Trail може да се похвали само с 2.5 литров двигател.

Що се отнася до моделите, направени през 2017 г., и двете превозни средства имат почти еднакъв обем. Санта Фе 2017 е оборудван с мощност от 2.2 и 2.4 литра. И Nissan X-Trail 2017 - 1.6, 2.0 и 2.5 литра. Както показват проучванията, мощността, капацитетът на резервоара за гориво и скоростта на ускорение до 100 км. - прерогатив на "корейския", обаче, не можете да пренебрегнете икономиката и освобождаването "японски".

Hyundai Санта Фе и Nissan X-Trail от най-новото издание са оборудвани с механични скоростни кутии.

Говорейки за размера на превозните средства, заслужава да се отбележи тяхната прилика, дължината на Санта Фе е по-голяма от X-Trail само с 60 мм. (4700 мм, срещу 4640 мм.), Докато ширината на първия автомобил надминава втората с идентична стойност (1880 мм и съответно 1820 мм). Само корейката отстъпва на висотата на японците (1675 и 1710 мм.).

Когато купувате такава голяма кола като кросоувър, много хора се интересуват от неговия обем и тегло, ако сравните X-Trail и Santa Fe, става ясно, че теглото на втората кола е порядъчно по-голямо (варира между 1773 и 2040 кг.) Първата кола тежи няколко по-малко (от 1445 до 1637 кг.).

Цена на услугата

Преди да говорим за разходите за обслужване на превозни средства, заслужава да се отбележи тяхната първоначална цена. Най-лесният Санта Фе ще струва на купувача 1,856,000 рубли. За японците можете да платите най-малко 500,000 по-малко, основната версия струва 1,294,000 рубли. Ако говорим само за числа, покупката на X-Trail изглежда по-подходяща.

Възможности на задвижването

Да кажем със сигурност кое е по-добро: Санта Фе или X-Trail по отношение на двигателите не е лесно. Ако шофьор иска да кара по-мощно превозно средство, трябва да обръщате внимание само на корейците, той има обема на мощностите и съответно повече възвръщаемост. Въпреки това, за тази кола ще трябва да плати още 500 хиляди. Ако такава разлика в цената бие тежко на бюджета, тогава няма нищо ужасно, можете да си купите японски, чиито двигатели не са много по-ниски от противника. Разбира се, те не са толкова продуктивни, но и са в състояние да задоволят своите собственици със скорост.

Ако шофьорът се притеснява от окачването и спирачките на двата кросоувъра, той може да прекара тестово каране или да гледа видеоклип с експертни мнения. Корейската е оборудвана с прости пружини Макферсън отпред, а на гърба е монтирано окачване с много връзки. Тези структурни елементи са в много отношения различни. Ако говорим за шофиране на двата модела, Nissan може да се нарече най-простият кросоувър, направен в Япония, а Hyundai е корейски Mercedes-Benz. Изненадващо, но на практика корейските автомобили са по-удобни.

Слаби точки и типични проблеми

Сред недостатъците на автомобилите си струва да се отбележи нагряването на печката в Nissan X-Trail, прекалено много шум и изскърца в кабината при високи скорости. Някои стандартни подлакътници изглеждат кратки и неудобни. Ако изберете между Санта Фе и X-Trail, заслужава да се отбележи недостатъците на корейския, разбира се, с цената му минус много малко, но експертите отбелязват малкия размер на задните седалки.

Предимства и предимства на моделите

X-Trail 3 поколения можно назвать отличным паркетником, который имеет огромное число замашек внедорожника. Автомобиль удобен в управлении, устойчив на дороге. Машина имеет большой багажник, задние сидения просторные, с удобством помещаются три пассажира. Среди основных преимуществ стоит отметить прекрасную динамику. Hyundai Санта Фе 3 генерации примечателен большой вместимостью салона, превосходной управляемостью, а также умеренным потреблением топлива. Сравнение комплектации Санта Фе и Х-Трейл дало понять, что более дорогой автомобиль и оснащён будет лучше, и выглядеть побогаче.

Заключение

Ако автомобилът е важен за цената на превозното средство, трябва да се обърне внимание на японските автомобили. Вярно е, че при практическото сравнение на двата кросоувъра корейската кола ще надмине своя съперник. От страна на Санта Фе ще има не само уникален интериор, отлична управляемост и мощност на агрегата, но и цялостната уникалност на колата.