Российский рынок утилитарных бездорожников делят между собой Land Rover Defender и Джип Уранглер. Первый уже стал нарицательным в определенных кругах, в то время как второй известен довольно малому числу лиц. «Кьюто.Ру» провел неделю в компании коренного американца и с удовольствием примкнул к малозначительному фан-клубу «Джипа».
Всеки път, когато в пресата има слухове за един или друг представител на класовете изследователи на биби и кариери, незабавно следват коментари от лагера на врага. Веднага след слуховете за прехвърлянето на "защитник" в категорията безкасови пресичания, Джейп намекна за отхвърлянето на използването на непрекъснати мостове в бъдещи "рангъри".
По един или друг начин, но и двата модела са гарантирани, че са последното поколение от механични бездорожниками. Сега техният дизайн е подобен на нишката: и двете са базирани на рамката, имат задвижване на предните колела, снабдени с диференциални брави и способността да се движат с ниска предавка. Въпреки това, джипът има карданка, скрита в ръкава, която защитникът не може да се похвали.
Уранглер, въпреки абсурда на казаното, може да язди. Дизеловият двигател от 2.5 литра е способен да влачи кола до стотици километри в час за 17.5 секунди, а американецът може да удвои този резултат. Джейп, за разлика от Land Rover, при създаването на кола, спори по начин, характерен за САЩ: ако теглото на колата е голямо и се контролира много извън ръцете, то поне бързо се движи по права линия. Това е точно причината, че един 3.6-литров бензинов шестцилиндров двигател е под капака на Rangler. Чифт от този мастодон се играе от петстепенна "автоматична машина", която отдавна получава пенсионни вноски. 
Още в момента, в който Chrysler донесе Wrangler извън страната, той беше изненадан, че цената на един литър бензин в Европа се различава от двойката златни монети, изисквани от американската бензиностанция. Този ден може да се смята за раждането на "рейнджър" с дизелов двигател - изхвърлена машина с механична трансмисия, която не се продава в родината на марката.
Капакът се държи от две пластмасови тапи, разположени от лявата и дясната страна. Отчасти това е продиктувано от случаите на торпедо дървета, след което кабелът е прекъснат и лишава собственика от възможността да стигне до отделението на двигателя. Гащеризонът на резервоара за газ се отваря изключително с ключ, така че не можете да избегнете диалог с танкер с 10 рубли за чай.
Мултимедийният комплекс ви позволява да слушате музика от различни източници - от радио, до флаш дискове и дори има безжична гласова връзка. Навигацията на Ранглер не е и не може да бъде. Няма да имате време за диалог със самотна точка на GPS сред зеленото поле.
После недели, проведенной загородом в компании с Джип Уранглер, появляется не так много слов, характеризующих эту машину. Пожалуй, это именно тот случай, когда единовременная поездка в боевых условиях скажет куда больше, нежели абзацы предложений. И даже если вы не фанат грязевых трофи, просто снимайте боковые проставки, отцепляйте крышу и наслаждайтесь американским полноприводным кабриолетом.
