Как да избера най-подходящата смазка за лагерите на задните

>

Доброто техническо състояние на модулите на главината на предните и задните колела е едно от основните условия за безопасност при управление на автомобил. Една от най-важните части на хъбовете са лагерите. По време на работа те са подложени на сериозно натоварване, работят под въздействието на външната среда и спада на температурата. Въпреки това, малко шофьори редовно проверяват състоянието си. Те започват да мислят за работата си само когато започват да се чукат много трудно или като цяло да се захапват. И е много добро, ако това не се случи със скорост над 100 км / ч. На практика никой не прави редовна проверка на лагерите, тяхното смазване. И е необходимо да го направите достатъчно често, поне веднъж на всеки 20-40 хиляди километра. Подробна проверка за това дали има нарушение на геометрията на коловозите на вътрешните и външните пръстени, облегалките или други деформации, аварии, както и периодичното смазване на лагерите ще им позволи да продължат дълго време. Всъщност, ако правилно следите и грижите за подвижните елементи, смазвайте ги редовно, те ще служат от години. Въпреки това, как да смазвате и какъв вид грес за лагери на колела е по-добре да изберете, не е известно на всички.

Лагеруване на колелата

Смяна на сачмените лагери

Читать дальше о том, как правильно выбрать смазку для ступичных подшипников-->

Какви лубриканти са подходящи за лагери?

Диапазонът на смазочните материали днес е доста широк. Мнозина смятат, че всяко смазочно съединение, което не изтича, може да бъде натъпкано в лагери. И това ще бъде достатъчно за тяхната правилна и трайна работа. Това обаче не е така. Гресът за лагери на колелата изисква специални. Между другото, дори различни видове лагери изискват използването на различни видове смазочни материали. Пластмасовите смазки са подходящи за лагери. Основната цел на греси - намаляване, омекотяване на триенето на метални елементи един с друг.

Те създават стабилен филм върху повърхността на частите, което намалява триенето в лагера, увеличава работните параметри и предотвратява бързото износване. Освен това гресът има антикорозионни свойства и допринася за отстраняването на излишната топлина от лагера, запечатва частите в лагера.

Пластмасовите смазочни материали в състава им имат няколко основни компонента: пряко смазващо вещество, сгъстител и модификатор. Те определят за какви цели и при какви условия тази смазка се използва.

За лагерите са приложими няколко вида смазки: литий, калций, натрий, висока температура и молибден, които имат различен състав, свойства и обхват на приложение.

Молибден грес

Един от най-добрите днес са грес от молибден. Молибденовите дисулфидни соли, които се съдържат в големи количества в тях, намаляват триенето и съответно предотвратяват преждевременното износване. Те, обгръщащи вътрешността на лагера на колелото, предотвратяват образуването на тийзъри, корозионно увреждане на метала. Молибденова мазнина е достатъчна за много по-голям пробег до 100 хиляди км, което съответства на експлоатационния живот на самия лагер.

Молибденовая смазка LIQUI MOLY

Молибденовият грес има обаче някои недостатъци. Първо, много се страхува от влагата и ако има снижаване на налягането в хъба, то е по-добре да смените смазката. На второ място, те бързо се замърсяват, че абразивни частици могат да влязат в тях, например прах, което води до триене. И трето, такива смазочни материали се страхуват от високи температури. Освен това те са доста скъпи в сравнение с други видове.

Калциева грес (смазка)

Смазочните материали на основата на калций традиционно се използват за смазване на подвижните елементи. Той е един от най-евтините продукти и в същото време има добри характеристики. При смесване на различни видове грес, техните характеристики не се влошават, което не може да се каже за други видове смазочни материали, при които смесването често е противопоказано. Твърдите масла често се избират от собствениците на автомобили за лагери, особено за монтажа на задния хъб. В предния хъб, който обикновено е по-натоварен и работи при по-високи температури, може да се използва, но трябва да вземем под внимание факта, че твърдото масло е много податливо на прегряване. При температури над 80 градуса се разпада.

Калциева грес Твърдо масло

Униол

Uniola изглежда като обикновена мазнина. Също така съдържат калций. Те обаче имат по-добра устойчивост на топлина. В някои uniols, молибден се добавя в малки количества, което подобрява свойствата си на екстремно налягане и увеличава износоустойчивостта на частите по време на работа.

Калциева грес Uniol Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% дом.ру

Консталины

Натриевият сапун действа като сгъстител в тези смазочни масла. Константин има по-висока точка на топене от мазнина, но не е водоустойчива. Лесно е да се измие от повърхността с обикновена вода, което прави използването му много ограничено. Освен това, той е склонен да загрява, което прави невъзможно използването в предния хъб с дискови спирачки, тъй като температурата там често достига 100 градуса, или дори повече.

Натириевая смазка Консталин

литоложки

Litol е маслена смазка за лагери, която традиционно се използва от автомобилистите на всички центрове на колелата. Тя е с доста дебела текстура, водоустойчива. Той има отлично представяне. Борба с триенето, предотвратява ускореното износване на частите. Литиево-масления лагер е дълъг и стабилен и ще бъдете сигурни, че окачването ви ще продължи дълго време. Литолът продължава за 100-110 км, въпреки че механиците все пак препоръчват периодично да се променя.

Литиева смазка

Съществуват обаче и недостатъци в литола. Той има ниски нива на корозия, което изисква повторно третиране в случай на снижаване на налягането на главината. В допълнение, литолът може да разтваря полимери. Защото, преди да смажете лагера на литологията, трябва да се обърнете към ръководството за употреба на машината, може да има забрана за нейното използване.

Грес с висока температура

Те се използват в подвижните елементи, когато автомобилът се използва в екстремни условия. В състава им има прахове от никел или мед. Високотемпературните лагери могат да се смазват в търкалящи се единици, когато нормалната работна температура в уреда е много по-висока от обичайните 80-100 градуса, докато този инструмент не губи напълно своята производителност. Освен това, предвид по-сложните условия на работа, съществуват редица други изисквания за високотемпературни смазочни материали. Те не трябва да се разтопят, когато температурата се покачва, има химическа стабилност, не се изпарява и има добра механична якост.

Високотемпературна мазнина LM-50

Как да изберем добър лубрикант?

Независимо кой от горните типове смазочни материали дава предпочитание, за да изберете наистина добър инструмент, трябва да вземете предвид и други характеристики на смазочния материал.

  1. Той трябва да е достатъчно вискозен и в същото време течен. Не трябва обаче да изтича от лагера. Вискозните и флуидни средства могат да покриват всичко вътре в лагера и в същото време няма да пречат на движението.
  2. Смазващи характеристики. Необходими са високи смазочни способности за намаляване на триенето в главината.
  3. Устойчивост на ниски и високи температури. Много е важно смазочният материал в лагерите да не замръзва през зимата, а през лятото да не се топи или изтича.
  4. Устойчивост на износване или способност за предотвратяване на износване и повреда на лагера.
  5. Стабилност на работата под влияние на околната среда.
  6. Антикорозионни свойства. Инструментът не само трябва да улеснява движението на частите в лагера, но и да ги предпазва от корозионни повреди.

данни

Изборът на смазка за лагери е целесъобразно да се обмислят много параметри. Това е основният състав на инструмента, неговите характеристики, експлоатационните условия на автомобила, както и много технически свойства на самия смазочен материал. Само когато избирате подходящата смазка, можете да бъдете уверени в работата на модулите на главината и цялото шаси. Вие ще запомните подвижните елементи не по-често от всеки 20-40 км, а именно само при следващото планирано смазване на лагерите.

LEAVE ANSWER