Как да помпате хидравличен крик

Необходимо устройство за повдигане на автомобили е джак. Той поставя нови автомобили като задължително ремонтно оборудване. За леките автомобили е достатъчно механично устройство, но за повдигане на камиони, хидравликата е абсолютно необходима. Както всеки механизъм, жакът може да се провали, включително поради интензивна употреба. За по-нататъшна работа с него ще е необходимо да се изпомпва работната течност. Как да помпаме хидравличен крик, ще кажем в нашата статия.

съдържание

  • 1 Причините за намаляване на ефективната работа
  • 2 Демонтаж и диагностика
  • 3 Помпа за пълнене и изпомпване на масло
  • 4 Използвайте и съхранявайте след ремонт

Причините за спада в ефективната работа

Преди да започнете ремонта, трябва да се диагностицира устройството. Възможно е да има няколко причини, поради които устройството може да не изпълнява функциите си. Основните са:

  • издухване на работния флуид (въздушните мехурчета се появяват в маслото, предотвратявайки прехвърлянето на сила върху буталото);
  • корозионна плака (намаляване на преминаващите канали, дължащи се на образуването на корозивни образувания върху купчините, които намаляват диаметъра или блокират преминаването на маслото);
  • натоварвания, които деформират работния прът (огънатата пръчка преминава плътно в работната зона и може да прехвърли товара върху определена ос, което води до "изгаряне" на гнездото под повдигнатия товар);
  • замърсяване на работната течност (маслото съдържа частици от отпадъци или метално износване, което оказва неблагоприятно влияние върху качеството на устройството).

Демонтаж и диагностика

Стандартният ремонт на хидравличен жак се извършва само с идентифициране на дефектни места в устройството и предварителна подготовка за обслужване.

как да направите хидравличен жак ремонт себе си

Видове хидравлични крикове

Работата се извършва на няколко етапа:

  1. Развийте монтажния хардуер.
  2. Вентилният механизъм се отстранява, осигурявайки освобождаване на работния флуид от налягането.
  3. Получаваме буталото за проверка. Работната латерална повърхност трябва да бъде свободна от вдлъбнатини, вдлъбнатини, канавки и явни признаци на развитие. Има гладка, равна, полирана повърхност. В противен случай, такава грапавост ще доведе до слабо представяне на жака.
  4. Следва визуална проверка на уплътнения, уплътнения, заключващи се метални топки. Ако се установят блокирани канали (топката се запалва), тогава тя ще бъде отстранена с помощта на разхлабване, препоръчително е да не се използват метални чукове, за да не се повредят гнездата. Уплътненията и уплътненията, ако е необходимо, трябва да бъдат заменени.
  5. Ако работните хидравлични кухини са замърсени, тогава промиването се извършва от "грес" на замърсени повърхности. Малките канали могат да се почистват с медни проводници. Не е желателно тази операция да се извършва с стоманена шина или пирон, тъй като повърхността е повредена и остават драскотини и резки.
  6. Тогава устройството се монтира в обратна последователност на демонтажа. След това се изсипва чиста мазнина и гнездото се изпомпва. Маслото трябва да е достатъчно обемно, така че да е достатъчно за пълното пълнене на резервоара на устройството.
Вижте също: Как да намалите пробега на газ

Помпа за пълнене и изпомпване на масло

Устройството на хидравличния жак предполага, че главната движеща сила в апарата е масло. Точно като работен флуид, който натиска пръчката и движи всички коли нагоре. Нивото на маслото не трябва да е по-ниско от установената норма, в противен случай то просто няма да е достатъчно обемно, за да запълни необходимите кухини вътре в гнездото и да изпълни неговите функции за повдигане.

как да помпате хидравличен жак

Демонтиран хидравличен жак

Преди да наливате свеж работен флуид в устройството, е необходимо да се отървете от старото използвано масло. За да направите това, трябва да отвиете щепсела от резервоара за масла. Първо трябва да замени резервоара за събирането на "минното дело".

След като изчакате няколко минути, в устройството се излива течност за промиване. Цената му е около 180 рубли. Изпомпване през промивните хидравлични канали, отстраняване на ненужните въздушни мехурчета. Когато промивната течност започне да тече в резервоара за масла, това означава, че в системата не е останал въздух.

Изпомпването трябва да се извърши в съответствие с препоръките на производителя. Те обикновено са изброени в инструкциите за употреба.

След изтичане на "изплакнете" в специален контейнер, течността преминава около още 1-2 допълнителни пъти.

Така че можете да бъдете уверени в резултата. След това изпомпване изпомпва.

След това можете да излеете ново масло. Тази операция се извършва до нивото, посочено от производителя. Липсата на работен флуид може да повлияе неблагоприятно на функционирането на гнездото. Той просто няма да спечели необходимата власт. Пълненето се извършва, като правило, с напълно спуснат работен ствол. Завийте винта докрай, за да спуснете гнездото колкото е възможно повече.

Възможно ли е да ремонтирате хидравличния жак със собствените си ръце

Схематично устройство на хидравличен крик

Маслото постепенно ще запълни всички работни обеми. Следователно е необходимо да изчакате няколко минути, докато се разпредели напълно в системата, след което, ако е необходимо, отново да се напълни до работното ниво. И така, добавяме няколко пъти.

Един от признаците, че необходимото ниво на течността е поставено в системата, е липсата на въздушни мехурчета на повърхността на маслото по време на изпомпване.

Вижте също: Каква е разликата между дизелов двигател и бензинов двигател?

Употреба и съхранение след ремонт

Когато нивото на маслото в резервоара работи, гнездото е напълно готово за употреба. Необходимо е само за плътно затваряне на капака на резервоара. Не се изискват други подготвителни или допълнителни процедури.

За да използвате устройството през зимата, е желателно да използвате синтетични масла.

Те често имат по-добри показания при работа в студа, отколкото в минерални течности. Ако е необходимо да използвате гнездо при отрицателни температури, препоръчително е да не го използвате дълго време, тъй като маслото променя свойствата си при ниски температури. Повишава вискозитета и намалява триещите свойства.

При вертикалната позиция на пръта се препоръчва да се съхранява жакът.

Това може да избегне изтичане на масло. За предпочитане е да се избере място за съхранение с постоянна положителна температура, за да се избегне кондензация и ръжда върху работните повърхности.

LEAVE ANSWER