Важен критерий при избора на автомобил е неговото оборудване, като специално внимание се отделя на възможностите и характеристиките на двигателя. За решаването на дилемата, който двигател е най-добрият, не е лесно, тъй като има желание не само да се даде предпочитание на най-добрите, но и да се спести. Тези, които са имали опит от първа ръка от двата вида, знаят, че те се различават едно от друго по отношение на работата и грижите. Следователно успехът на избора зависи не само от сравнението на слабите и силните им страни, условията на ползване, но и личните предпочитания. Днес, за привържениците на двата сорта, производителите оборудват същите модели автомобили както с бензинови, така и с дизелови двигатели, така че да има избор. Те се считат за двигатели с вътрешно горене (ICE), открити през 1860 г. от френския Etienne Lenoir. Цялата същност на работата на двигателя с вътрешно горене е, че консумираното гориво гори в него и едва по-късно двигателят преобразува освободената топлина в механична енергия.

Сравнение на дизеловия двигател и бензина

съдържание

• 1 Различия и ефективност на устройството
• 2 Обслужване на дизелови и бензинови двигатели
• 3 Мощност, ефективност и въртящ момент
• 4 Краткосрочни и дългосрочни услуги
• 5 Разлика в ефективността
• 6 Плюсове и минуси, обобщават и сравняват
• 7 Сравнение стоимости 1 км пути
• 8 Заключение

Различия и ефективност на устройството

Рассмотрим чем отличается дизельный двигатель от бензинового по особенности работы. Конструкции обоих схожи, у того и другого есть поршни, шатуны и цилиндры. Также общими элементами выступают: смазки, газораспределения, система охлаждения, питание и кривошипно-шатунный механизм. Дизелов двигател содержит усиленные клапаны, коленвал, блок и головки цилиндров, поэтому по размеру и весу превышает. Значительные размеры предполагают восприятие больших нагрузок.

Освен това в буталата на цилиндрите има допълнителен компресионен пръстен. Тъй като е по-сложно, цената му е по-висока. Основната разлика между двата двигателя е тяхното гориво. По име е лесно да се разбере кой от тях консумира. Интересното е, че дизеловото гориво е по-малко запалимо от бензина, което е плюс за безопасността. Разликата между бензиновия двигател и дизеловото гориво също се предлага на мястото на горивната камера. При дизеловото гориво той е в дъното на буталото, а в бензина е в главата на цилиндъра.

Що се отнася до образуването на смес от гориво и въздух, този процес протича по различен начин и това се отразява директно в тяхната услуга. При дизеловия двигател пробитият въздух в цилиндъра се нагрява докато буталото се движи нагоре, температурата може да се повиши до 900 градуса, което се случва, защото обемът на въздуха намалява и налягането се увеличава, понякога до 5 МРа. След това горивото влиза в дюзите при налягане 1500 kgf / cm² и веднага се възпламенява от горещия въздух. След това разширението настъпва, така че налягането се натрупва в цилиндъра. Това прави много шум по време на работа и когато се изгори, дизелът ще излъчва токсични пари, които имат неприятна миризма.

Дизелов двигател

Въпреки това, те започнаха да се появяват с повече пилотирани модели, само че те са претърпели значителна модернизация в изолирането на звуците през последното десетилетие, но все пак изостават от колегите си в бензина. Ако карате двигателя на празен ход, звуците са ясно чути, а ако вземете бензинов двигател, обикновено е неразбираемо дали той работи или не. Катастрофата на дизеловите двигатели изчезва само при достигане на нормалната скорост. Но във връзка с избора на промените не се вижда. Без значение колко твърди дизелови компании се опитват да намалят съотношението на сяра в него, горивото е все още освобождава азотен оксид (NOx) и прахови частици.

Вижте също: Какъв е VIN-кодът на автомобила

Количеството гориво и настройката на времето за впръскване се извършват от главното устройство на дизеловия двигател - горивната помпа с високо налягане (помпа с високо налягане). Той дори работи на евтини, лошо качество на масла, защото е придирчив за волатилността на горивото. И тъй като силата на устройството се контролира от захранването с гориво, налягането не пада при ниски обороти. За да се постигне добра мощност машина с дизелов двигател е в състояние да вече на 2 хиляди обороти.

Бензинов двигател

Ако говорим за бензиновия агрегат, тогава неговата горивна смес се появява в карбуратора или в системата за всмукване на инжектора, когато влезе в цилиндъра, той се свива и запалването се дължи на искра на запалителни свещи. Дроселният клапан, поради въздушния поток, е регулиране на мощността. Ако сравните, стартът на автомобила с бензинов двигател не е толкова мощен, защото горивната помпа не дава високо налягане. Процесът е безшумен и емисиите на CO / CH в атмосферата са значително по-ниски от тези на аналога. В допълнение, в случай на диагностика, бензиновите конструкции са много по-лесни и по-бързи за инспектиране. По отношение на горивото, с внезапни промени в температурата е много по-стабилна.

Моля, обърнете внимание: при дизеловите устройства при ниски температури (под -20 градуса) настъпва коагулацията на дизелово гориво. Поради това тези двигатели не са подходящи за граждани от северните райони със средна дневна температура през зимата от -25-30 градуса.

Тъй като дизеловите щепсели нямат запалване и горивото се запалва спонтанно от инжектирането до сгъстеното налягане, при -30 въздухът в цилиндъра не взима необходимата температура на нагряване и просто не запалва горивото. Следователно, тази технология се прилага, измервайки температурата в цилиндрите, както и пръскането на горивото в края на въртенето на двигателя. Когато буталото е на върха, налягането се увеличава и въздухът се загрява, като в същото време се впръсква гориво. В допълнение, много дизелови двигатели като допълнителна мярка имат нагревателен елемент, който поддържа необходимата топлина в уреда.

Вграден бензинов двигател

Обслужване на дизелови и бензинови двигатели

По дизайн, дизелът е много по-издръжлив и неговият експлоатационен живот е много по-дълъг. Все пак има проблем по отношение на горивото, тъй като руското дизелово гориво не е най-доброто в качеството, може да разваля работата на двигателя. Използването на гориво със средно качество води до честа подмяна на филтрите и маслото. Ако моторът е счупен, неговият ремонт ще бъде скъп, тъй като вътрешната структура е по-сложна. Що се отнася до бензина, той е по-мощен, но по отношение на горивото той е "всеяден". Резервни части за този тип двигатели са лесно достъпни.

Мощност, ефективност и въртящ момент

Дизеловите двигатели имат повече въртящ момент, но бензиновите двигатели имат повече конски сили. Когато се изисква ускорение и капацитетът на натоварване не е важен, тогава е подходящ бензинов двигател. Благодарение на простия си дизайн, той може да достигне много високи върхове на оборотите и това прави възможно да се получи повече конски сили, а след това да се ускори до 100 км / ч по-бързо от дизеловото гориво. Но ако грубата сила е важна и теглото на тегления товар е подходящо повече дизел. Благодарение на въртящия момент, дизелът може да тегли товари по стръмни склонове. Двигателят показва въртящия момент при ниски обороти.

Инсталиран модерен дизелов двигател

Дизеловата единица на плана - бюджетен вариант, за разлика от бензина, като ниво Ефективността може да достигне 50%, и това е значително икономия на гориво. Днес в много европейски автомобили има горивна система Common Rail, която показва времето и количеството гориво, доставено на сензорния панел. Това се случва поради инсталираните сензори. Системата изчислява възможно най-близо до милиграм. Принципът на такова дозиране спомага за постепенното увеличаване на налягането, от което двигателят работи, без да трепери при смяна на предавките. Тази система намалява използването на гориво с 20%, а въртящият момент се увеличава с 25%. Поради тази причина ефективността на дизеловите агрегати е с 40% по-висока от тази на аналозите.

Вижте също: Японски автомобилни марки: подробен списък със снимки

Краткосрочни и дългосрочни услуги

Разликата между дизеловия двигател и бензиновия двигател също е в честотата на поддръжка. Честото поддържане на дизелов двигател е скъпо, въпреки че филтрите и уплътненията трябва да се сменят редовно. Що се отнася до подмяната на моторно масло, антифриз и свещи, тогава дизеловият двигател има предимство. Цената на дизеловия двигател лесно се заплаща от дългия експлоатационен живот. Той обслужва три пъти по-дълго от колегата си. Двигателят трябва да работи в района на 200 хиляди км, така че да се нуждае от основен ремонт.

Устройство на система за захранване на двигателя YuMZ, D-65

Разлика в ефективността

Не по-малко значими показатели са: разход на гориво и компресия. Потреблението на гориво е показател за ефективността. Показва колко гориво се консумира при мощност от 1kV. за един час Дизеловите автомобили консумират - 200 до 230 g, и бензин над – 265–305 г, Дизеловите устройства никога не спират при ниски обороти, много често това се случва с техните колеги, когато теглото при ниски обороти се намалява. Вторият индикатор показва колко пъти сместа се компресира в цилиндъра по време на работа. Дизел има съотношение на сгъстяване 13 - 25 единици, но индикаторите на бензина понякога се преобръщат за 12 единици.

Плюсове и минуси, обобщават и сравняват

Нека да започнем с предимствата на бензинов двигател:

• цената за части не попада в сметката;
• устойчиви на лошо гориво;
• без шум;
• работи правилно в минус времето;
• висока мощност;
• лесно е да получите части, както и да ремонтирате във всяка услуга.

  Диаграма на бензинов двигател

Плюсове на дизелов двигател:

• заслужава да се приеме;
• без запалителна система;
• в отработените газове е по-малко въглероден окис;
• не толкова запалим като бензин;
• горивото изпълнява двойна функция като гориво и смазващо вещество;
• консумацията на дизел е малка;
• добро офроуд;
• не се страхува от замърсяване и влага;
• висока ефективност;
• има висока тяга при ниски обороти

Нека минаваме през минусите на бензиновия двигател:

• експлозивно гориво;
• не работи дълго;
• излъчва изпускателна система;
• висок разход на гориво;
• прекъсва много по-често.

Недостатъци на дизелов двигател:

• изисква висококачествено гориво;
• ниска мощност;
• не се вземат всички услуги за поддръжка на дизелови двигатели;
• масивни размери на двигателя;
• цената за ремонт е висока;
• шум от съпровод;
• през зимата, ако не вземате предвид съветите за употреба, може да има затруднения при стартиране. Само висококачествено гориво осигурява работа на двигателя при -55 ° C;
• понякога не тегли висока скорост и високи обороти.

  Дизелов двигател с турбокомпресор

Сравнение стоимости 1 км пути

Ако вземем предвид разликите в дизела от бензина, тогава в градските условия той има среден индекс -5,8 литров/100 км, но бензин - 9,2 литра/100 км, Това означава, че автомобилът е на дизелово гориво, консумира се 1 км 0,058 л., а на бензине – 0,092 л.. За да изчислим цената на един километър по цена, ние поемаме цената на горивото и се умножаваме по коефициентите, дадени от нас - 0.058 за дизеловото гориво и 0.092 за бензина. Получете цени и сравнете. Оказва се, че дизелът е по-икономичен.

Заключение

Така че, след като се научих, от бензина се различава от дизеловото гориво, стана още по-трудно да се направи избор в полза на най-добрия двигател. Следователно, разбира се, трябва да разчитате на: характеристиките на района, в който ще се управлява колата, вида на шофиране, плановете за употреба и предпочитаното гориво.