Неправилното шофиране по лош път може да доведе до деформация на кордата върху гумата за автомобил, след което страната на колелото на някакво място е издухана и се появява така наречената херния. Относно дали е възможно да караме с херния на колелото, ще говорим в нашата статия.

Тъй като дори най-издръжливите гуми на превозното средство имат незначителен ресурс за дълготрайност, не трябва да го идентифицирате, докато карате по лош асфалтов път с висока скорост. Последствията могат да бъдат непредсказуеми, особено ако проблемът възниква с предната ос на колата.

съдържание

• 1 Когато се появят колани
• 2 Езда с «шишкой» на авторезине
• 3 Какви действия трябва да бъдат предприети
• 4 Възможни технологии за ремонт на конуси
• 5 Заключение

Когато се появят автомобилни хернии

Страничните удари на гумата са резултат от счупването на синтетични влакна, които са един от слоевете на автомобилния каучук. В същото време самата гума, която все още няма време да се счупи, под натиска на въздуха, която намира слаби точки в конструкцията на безкамерната гума, е опъната. Такова място изглежда като бум или подуване на човешкото тяло.

Не си струва да мислиш какво да правиш с херния на колелото за дълго време. В крайна сметка тази слабост вече показа на водача, че има проблем. Сега тя трябва да бъде решена възможно най-бързо, за да не се получи нова. Изпъкналата бучка не винаги се държи стабилно. Най-често неговият размер се увеличава с различни скорости.

Най-популярната причина за този проблем е колелото удря дълбока дупка на настилката по време на шофиране бързо. В действителност, под действието на цялата маса на кола, гума с висока скорост се срива в твърда пречка, която е противоположната страна на ямата. Острите ъгли се спускат на склона, а ако гумата стои, кабелът отвътре се разкъсва.

Възможно е също така да се изискват ремонт на колело на Hernia. със странични повреди, Това се случва по време на взаимодействието на наклона с разрушени бордюри и изпъкнали части от метална армировка или заострени камъни, разположени отстрани на пътя.

Виж също: Кое е по-добро през зимата: велкро или шипове

Образованието е възможно с частично изтриване на гумата от страничната повърхност, Това може да се случи без остър удар, но с голямо натоварване и триене на твърди предмети, които играят ролята на абразив.

По време на злополуката ударът може да удари и колелото. Тя също може да причини херния на такова място. Този ефект може да счупи кордата, която формира трупа и формата на гумата.

Езда с «шишкой» на авторезине

Дълго шофиране с херния на колелото, независимо от размера на щетите, не се препоръчва. Това е особено опасно при високи скорости. Най-проблематичните могат да се нарекат подуване на предните колела. Преди да премахнете херния от колело, трябва да знаете, че най-проблематичните издутини се считат за повече от 10-20 mm.

Ако е възможно, преместете повредената рампа с леко подуване на задния мост.

Възникването на биенето и появените дисбаланси могат да доведат до тъжни последици. Най-голямото отрицателно ще бъде в ситуацията, когато проблемът е върху предната ос. Кола с вече разрушено колело ще стане неконтролируема.

се появи Понякога ударът може да се почувства и през волана, Също така, дългото пътуване с такава херния уврежда лагерите в главината, разхлабва окачването.

По време на движението на колелото се нагрява, което води до прегряване, а оттам и още по-голям брой фунийки. Спирането в такава ситуация може да доведе до разкъсване на гуми в слабо място. Този резултат може да доведе до повторно удряне в ямата дори при ниски скорости.

Какви действия трябва да бъдат предприети

Е, когато в колата има подготвена и изпомпана резервна гума. Трябва незабавно да се постави на мястото на повреденото колело. Ако багажникът е празен, премахнете всички удари на задния мост и карайте бавно с редовни спирачки и проверки за повреда. Не всяка херния може да бъде фиксирана., следователно е възможно да се поправят повредите, ще бъде решено от специалистите по монтиране на гуми поотделно във всеки отделен случай.

Виж също: Как да изберем зимни гуми за кола

Ако автомобилът е претоварен, е желателно да се намали общото тегло чрез прехвърляне на товара върху друга кола, както и прехвърляне на пътниците към друг вид транспорт, движещ се в същата посока.

Възможни технологии за ремонт на конуси

Незначителните повреди на скъпите рампи могат да бъдат фиксирани с вътрешни петна. Такава процедура няма да даде абсолютна гаранция, но ще увеличи експлоатационния живот на проблемното колело, ако се обработва внимателно, преди да закупите нов.

Ремонтът започва с отстраняване и обезмасляване на обработената повърхност. След това се прилага към състава за вулканизация, съдържащ суров каучук. След това поставете пластира и вулканизирайте. Този метод помага да се втвърди проблемната област, но не възстановява основните повредени нишки.

Якостните характеристики след поправката се увеличават, но не достигат стойностите, които са били преди херния.

Понякога камерата се монтира в повредена гума, но това също не дава максимална сила на колелото. След кое да е от възможностите за коригиране на щетите, колелото трябва да бъде балансирано.

Заключение

Възможността за "лечение" на колело с херния на гарата ще бъде доста скъпо, така че ще бъде неефективно за бюджетните гуми. За всяко колело, за да се възстанови силата до предишното му ниво, не е напълно възможно. Във всеки случай е необходимо да се подготви за закупуване на нов каучук, тъй като ремонтът на колело с херния само ще забави пълната му неподходяща възможност.