>

Споровете по двата основни вида джанти не отмиват досега. Всеки се опитва да разбере кой от дисковете е по-добър - хвърлен или щампован. Всяка от опциите има свои обективни предимства. Но в същото време не трябва да забравяме очевидните недостатъци. За да определите победителя за себе си, трябва да разберете разликата между алуминиевите джанти и щампованите колела. Това ще ви позволи да разберете кои автомобили и в какви ситуации ще получите повече ползи от един от състезателите. Няма обективна оценка на това. Всеки шофьор има собствен стил на шофиране, вкус и предпочитания. И не забравяйте, че при избора на тези или други автомобилни продукти много хора гледат на цената. Следователно разходите се считат за важен критерий, който понякога налага да се откаже умишлено по-добро и по-надеждно решение. Отделно, ще се считат за гласове и щамповани дискове.

Изберете дискове: гласове или печат?

Читать далее про то какие диски лучше: литые или штампованные-->

В ролите

Понастоящем кастрите колела се използват активно в автомобилната индустрия, като се използват като стандартни комплекти колела за автомобили в средната ценова категория и по-горе. Това решение производителите на автомобили се дължи на атрактивния външен вид и достойни технически характеристики на леене. Ако се сравняват с щамповани дискове, те се произвеждат чрез отливане изцяло със специални сплави. Поради това те могат да дадат напълно различни форми и линии. Когато избирате между гласове или щамповани дискове, много собственици на автомобили, които са готови да платят значителна сума за набор от колела, предпочитат първия вариант. Това е разбираемо, тъй като първоначално обръщаме внимание на външните характеристики. И тогава отливането ясно печели удара.

Първите отлепени колела се изсипват от специална форма, след това се третират и полират. Основно за производството на такива продукти се използват алуминиеви сплави, магнезий и никел. Производственият процес се счита за труден и скъп, почти на всеки етап изисква задължителна намеса на специалисти. Това очевидно увеличава цената на крайния продукт. Алуминиевите сплави се считат за най-подходящи. Те са много по-лесни на фона на техните стоманени колеги. В същото време няма оплаквания относно якостта и стабилността по отношение на товарите. Въз основа на алуминиеви сплави, те произвеждат главно комплекти колела, предназначени за автомобили от средната и високата ценова категория.

Невъзможно е да се каже недвусмислено, че е по-добре да се използват - колелца или щамповани колела за вашата кола. Първо трябва да прецените обективно първата възможност, като разгледате основните си силни и слаби страни.

Предимства и недостатъци

Ще разгледаме отделно въпроса кои устройства са най-добре да се използват за зимата - гласове или щампи. Не всичко е толкова просто, колкото първоначално може да изглежда много. Това, което ще носите на автомобила през лятото, няма никакво значение. През летния период много хора предпочитат леене, тъй като тези продукти наистина могат да украсяват кола и да осигурят по-приличен и привлекателен външен вид. Въпреки това собствениците на коли, които са закупили качествени комплекти, нямат оплаквания по отношение на надеждността. Сравнявайки дисковете с гласове и печати, първо трябва да се фокусирате върху ползите. Предимствата на първия вариант включват:

1. Ниско тегло. Ако се движите по по-скоро неравномерна повърхност на пътя, летящите колела ще могат бързо да възстановят правилната им необходима траектория.
2. Намален разход на гориво. Тук има още една важна точка, от това, че щамповането се различава от кастинга. Алуминиевите джанти са в състояние да консумират по-икономично гориво. Но тук не можем да говорим за пълната липса на подпечатани дискове. Всъщност потреблението се различава само с 1-2 литра. Това не е толкова значителна разлика, но мнозина също са доволни от незначителна дреболия.
3. Характеристики на спиране и ускорение. Кастинга има по-ниска инерция, поради която надминава конкурента си. Автомобилите ускоряват по-добре и забавят работата си по-ефективно.
4. Баланс Твърдият и монолитен дизайн на леяните колела им позволява да поддържат и поддържат по-добре формата си. Ако купите наистина висококачествен комплект, може да не е необходима допълнителна процедура за балансиране. Това предимство е ясно видимо в ситуации, при които колата се движи с висока скорост.

Такива характеристики, които характеризират алуминиевите джанти, нека да говорим за добра идея, изобретявана не преди толкова години. Това е повече от достойна алтернатива за щамповани дискове. Но истинската разлика и сравнението на достойнствата на леянето не може да се направи категорично. Не забравяйте и за обратната страна на монетата, която се намира в алуминиевите джанти.

Едно обективно сравнение на щамповани дискове и леярски дискове разкрива няколко значителни недостатъци в последните.

1. Индикатори на силата. При джанти от лека сплав не всичко е толкова перфектно. Първите версии, т.е. кастингът на така нареченото първо поколение, изобщо не се отличават с висока сила. Колелата изглеждаха красиви и оригинални, но не бяха свързани с надеждността и издръжливостта. Да, модерното леене се е променило значително по отношение на силата. Но при тежки удари, те се показват по-лоши, отколкото при подобни условия.
2. Подходящ за ремонт. Тази функция е ниска. Мнозина смятат, че леярството не е предназначено за поправка. Това означава, че след разбивка те могат безопасно да бъдат изпратени на депо. В действителност нещата са малко по-различни. Но в действителност със значителни вдлъбнатини можете да поправите диска. Ще бъде трудно и скъпо, а резултатът няма да продължи дълго.
3. Service. Тук става въпрос за замяната на гумата при леене. В случай на щамповане, това става лесно и бързо. И за служба на леене ще трябва да плащат повече.
4. Заявление за търговски превозни средства. Ако мислите какво да вземете за камиона, микробуса или микробуса, можете спокойно да забравите за комплектите за гласове. Те не са предназначени за подобни превозни средства. Това е така, защото отливаните продукти не могат да издържат твърде много тегло. Ако инсталирате тези колела, те бързо започват да се деформират и накрая да се спукат. Разхищение на пари и време.

Още от изучаването на кастинга разбирате, че има разлика, и в някои моменти дискове с щамповане трябва ясно да са по-добри от тези с гласове. Обективното предимство на гласовите колела може да се нарече техния външен вид. От гледна точка на икономия на гориво, динамика и спиране, те са пред печат, но разликата не е много значима. Ако купувате нискокачествено леене, средното щамповане определено ще надмине тях. Ето защо, когато избирате комплекти от гласове, струва си да харчите нормална сума пари, а да купите наистина висококачествени продукти. Така че ще можете да почувствате всички предимства на такова решение.

Ако имате чужда кола и работите с автомобили главно в града, алуминиевите джанти ще станат обективно правилният и добър избор. Имате добър външен вид, отлична динамика и баланс, намален разход на гориво и по-малко напрежение върху окачването със спирачки. Но на работни кончета, т.е. на търговски превозни средства или на някои бюджетни коли, комплектите за изливане ще бъдат неподходящи. По отношение на силата и еластичността, те очевидно са по-ниски от подпечатаните колеги. Съсредоточавайки се върху предимствата, никога не забравяйте недостатъците на алуминиевите джанти.

подпечатана

Що се отнася до силата, щамповането вече е първоначално пред конкурента. За да деформирате тези продукти, трябва да отделите много повече енергия. Ако искате да счупите диска, ще трябва да опитате. Някои смятат, че това е почти невъзможно. Въз основа на такива обективни силни страни, много от тях не придават голямо значение на външния вид. Невъзможно е да се наричат ​​щамповани колела красиви и елегантни. Но ако естетическата страна не е на първо място сред вашите приоритети, тогава вие се движите в правилната посока. В момента маркираните продукти продължават да бъдат най-популярните и широко разпространени сред местните автомобилисти. Това се обяснява с баналната финансова наличност. За цената те струват около 2 пъти по-малко, в сравнение с наборите.

За производствения метод, използван за щамповане. Джанта и така наречената плоча се правят отделно. След това, чрез използване на точково заваряване, двата елемента са взаимосвързани. В последния етап се извършва обработка и боядисване. Производственият процес на щамповани дискове е почти напълно автоматизиран. Тук участието на хората е минимално, поради което те начисляват подходящи цени.

Предимства и недостатъци

Щамповете имат силни и слаби страни. Ако погледнете само предимствата, много от тях ще изглеждат, че такива продукти са много по-добри и поради това щамповането е извън конкуренцията. Но не бързайте да извлечете заключения. Ползите тук са следните:

1. Разумна цена. Благодарение на автоматизираното производство, ниската цена на използваните суровини и относително по-простия производствен процес, тези продукти правят много по-евтино от конкурентите си.
2. Подходящ за ремонт. Ако има процес на деформация, за който все още трябва да опитате, тогава дискът няма да се счупи. Колелото е смачкано, но може лесно да се възстанови. И тази процедура се повтаря многократно, защото един комплект е в състояние да служи за много години.
3. Консумативи. Всички крепежни елементи обикновено са стандартни, така че няма нужда да купувате специален набор от скрепителни елементи за нов комплект щанци. Просто използвайте тези, които пасват на диаметъра. Отливките често трябва да използват оригинални приспособления. В допълнение към вече скъпите дискове, купувате допълнителни консумативи.

Предимствата са само няколко, но те са значителни. Нека не забравяме недостатъците. Те също присъстват тук, а за мнозина може да бъде решаващо при избора между две опции за джанти:

1. Външен вид. Наистина слаби изковки. Много от комплектите изглеждат ужасно. Можете да погледнете другите, но все пак е по-добре да ги покриете с декоративни капачки.
2. Корозионна устойчивост. При евтините щампи, както и върху тези, които току-що са износени през годините на експлоатация, ръждата постепенно се появява. Това не само разваля вече скучния външен вид, но и стартира разрушителни процеси. Това е най-силно изразено през зимата поради редовния контакт на колелото с реагенти, сол и влага.
3. Тегло. В сравнение с алуминиевите джанти, щамповането тежи още малко. Разликата не е огромна, но влияе върху динамиката и баланса, както и върху разхода на гориво.
4. Балансиране. Съгласно този показател, щампованите колела също са по-ниски от конкурентите си. Разликата в балансирането може да се види със скорост над 90 километра в час.

Въз основа на всичко това можем да кажем, че сравнението на двата варианта на джантите не може да се счита за недвусмислено. Всичко зависи от конкретната ситуация и от колата. Ако за градските автомобили висококачественото леене ще бъде най-добрият избор, тогава в случая на работещи автомобили, вътрешни автомобили и търговски тип транспорт е очевидно по-рационално Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru ще бъде набор от щамповани дискове. И това не е толкова важно, че те изглеждат по-добре или по-лошо. В крайни случаи, ако изобщо не ви харесва вида на щамповането, винаги има възможност да вземете набор от декоративни шапки.

Селекция за зимата

Отделно, трябва да обмислим въпроса дали е по-добре да се използва за зимните или щамповани дискове. Много шофьори, които имат добър набор от леене и допълнително щамповане, когато настинката се предава на щамповани колела. Те вярват, че през зимата тази опция е по-предпочитана и по-безопасна. Тъй като аргументите дават възможност за изправяне на вдлъбнатини в случай на случайно увреждане. Плюс това те са по-евтини, те не са толкова съжалявам. Но има някои тънкости, които позволяват да се направят напълно противоположни изводи.

За начало, щамповането е по-тежко от леене. Разликата не винаги е значителна, защото понякога не трябва да обръщате специално внимание на тази характеристика. Също така щамповани продукти по-лесно да се смаже за повреди, тежки удари по пътя. Това изглежда е малък проблем, защото колелото може да бъде премахнато, възстановено и използвано допълнително. Невъзможно е да не се докосва темата за гуми без тръби и тръби. Последните се считат за по-безопасни, тъй като в случай на пробиване въздухът излиза с по-ниска скорост, което прави възможно забавянето във времето, а понякога и по-нататъшното достигане до бензиностанцията. Но това важи само в случаите, когато пробиването е малко. Статистиката обаче ясно ни показва, че около 50% от случаите на снижаване на налягането на колелата се появяват поради увреждане на джантата, а не пукнатина на гумата. И тук се оказва, че щамповането в комбинация с безкамерна гума е забележимо по-опасно.

Нека се опитаме да симулираме ситуацията. През зимата кола се движи по снежен покрив със скорост 70-80 км / ч. Отпред има кладенец с остри ръбове. Без да забавя скоростта, колата се приближава до ямата, шофьорът се забавя, защото е трудно да го забележите навреме през зимата. В резултат на това удари гумените удари към диска, той се раздробява, налягането веднага изчезва и машината става почти неконтролируема. Тогава всичко зависи от късмета и малко от умението на шофьора. Представете си подобна ситуация, но с алуминиеви джанти. По отношение на устойчивостта на удара, те са по-добри, защото понякога леенето не страда от такива удари изобщо. Ако възникне ударът, дискът може да се счупи. Но площта на щетите ще бъде по-малка, тъй като формованите продукти на практика не се бръчкат и те се спукат или се спукат. Поради това колелото бавно ще загуби натиск, което ще позволи на водача да натисне педала на спирачката навреме и да направи необходимата маневра.

И да се каже, че подобни ситуации по руските пътища не могат да се случат, едва ли си заслужава. Като се има предвид качеството на пътищата, броят на дупките и техният стелт, когато падне сняг, това са повече от обичайни събития. И ако пътищата във вашия град са такива, тогава целта на по-безопасен избор за зимата ще бъде набор от алуминиеви джанти с висококачествени гуми. Какво точно трябва да изберете - въпросът е чисто субективен. Това зависи от редица фактори. Но само ще кажем, че категорично е погрешно да започваме само от естетическата страна на проблема. Трябва да помислите за вашата сигурност и да поставите този въпрос на първо място. Всичко останало е вторично.