>

Вече на етапа на планиране на покупката, пред бъдещия собственик на автомобила възникват редица въпроси. За да им отговорите, можете да използвате съветите на приятели и познати. Но колко хора, толкова много мнения. И въпросът за това, какъв вид скоростна кутия е по-добре да вплете дори роднини. По-добре е да се положат малко усилия и да се изясни този въпрос. И ние ще ви помогнем с това.

Така че, скоростната кутия. Това е едно от най-важните части на автомобила. Неговата задача е да осигури както предаване на честотата, така и въртящия момент директно от двигателя на превозното средство до задвижващите колела. Благодарение на предавателната кутия, колата може да се движи в обратна посока, а също така е възможно да се движи (т.е. чрез инерция). От избора на скоростната кутия ще зависи от комфорта при шофиране, ефикасността и лекотата на обслужване.

Скоростна кутия - една от най-важните части на автомобила

Таким образом, автолюбителю придётся выбирать между четырьмя типами трансмиссий. А именно: механической, роботизированной, вариаторной и автоматической. Рассмотрим каждую из них поподробнее.Читать далее о том, какая коробка передач лучше-->

Ръчно предаване

Това е най-традиционният и изпитан по времето опция. Между кутията и двигателя има съединител. Стиснете педала, напълно изключете трансмисията от двигателя. В този момент трябва да оцените всички условия на движението и въз основа на тях изберете желаното предаване. Това е плюс, за който "механика" са толкова любители на опитни шофьори. В крайна сметка само тя дава пълен контрол над машината. Вашият "железен кон" с такава кутия може свободно да се тегли на всяко разстояние. Започнете с тласкача - моля. Излез от калта в "натрупване" - няма проблем. Цената на обслужването на ръчна трансмисия е най-ниската сред другите трансмисии. Да, и тежи малко, което има положителен ефект върху общата маса на автомобила.

Ръчно предаване

"Механика" съвсем просто подредени. Така че, няма да е толкова трудно и скъпо да го поправя в случай на нещо, например автоматизация или CVT. Високата ефективност гарантира ниска консумация на бензин (дизелово гориво).

Има недостатъци. По принцип една кола с ръчна скоростна кутия е по-малко удобна за работа в модерен голям град. Безкрайни задръствания, светофари. Във всеки от тях се налага да стиснете педала на съединителя, да преместите скоростната кутия, внимателно да се движите. Това е уморително, но за начинаещи също е трудно.

Нека да обобщим. Предимствата на ръчната трансмисия:

• простота;
• малко тегло;
• благоприятни разходи;
• тя е просто подредена (и следователно висока поддръжка);
• умерен "апетит";
• дава пълен контрол над колата;
• възможност за безплатно теглене;
• възможността за "люлеене".

Но нейните недостатъци:

• неудобно в условията на града;
• Начинаещите може да имат проблеми с плавното преместване.

Видео за това как работи ръчната трансмисия:

Вариатор

Това предаване се явява като реакция на увеличаването на удара на комфорта и увеличаването на цената на горивото. Коланът се върти между задвижването и задвижваните макари. Това е верига с множество връзки или набор от метални пластини. Тоест, основата на CVT предаването е трансмисията на V-колана.

Предавателна кутия с променлива скорост

Продължаваме. Диаметърът на една от шайбите може да варира. Тази команда се дава от електронния блок за управление след анализ на всички фактори на движение. По този начин промяната на предавателното отношение е постоянно. Няма стъпки (скорости) като такива. Не е чудно, че колекторът се нарича постоянно променлива трансмисия.

Практическим результатом применения вариатора стала абсолютная плавность движения. Ведь если нет ступеней, значит нет и рывков при их переключении. Таким образом, для тех, кто считает комфорт главным критерием, вопрос о том, какая коробка лучше, однозначно будет решён в пользу вариатора. Двигатель всегда работает в оптимальном режиме, что самым положительным образом сказывается на его долговечности. Предавателна кутия с променлива скорост обеспечивает экономичность авто.

Както обикновено, има недостатъци. Сложността на устройството: самият вариант е доста прост, но трябва да поставите преобразувателя на въртящия момент, в противен случай колата просто няма да се движи. И това е цената и скъпите ремонти. Страх от прегряване. Той обича гладкото пътуване, тоест, няма много високоговорители, толкова възлюбени от много хора. Този тип предаване не се поставя на автомобили с мощен двигател - те не издържат на колани.

Предимства:

• гладко движение;
• ефективност;
• осигурява оптимална работа на двигателя;
• простота устройства;
• бърза работа (няма загуба на време за смяна на скоростите).

Недостатъци.

• висока цена;
• скъпи ремонти;
• необходимостта от допълнителни устройства;
• страх от прегряване;
• невъзможността да се инсталира на мощни автомобили;
• по-малко динамика от "механиката".

Видео за начина на работа на вариатора:

Роботизирана скоростна кутия

Особеността на този контролен пункт е, че всъщност той е механичен, но самата предавка се превключва от робота. Що се отнася до удобството, тя е подобна на класическата автоматика, но благодарение на характеристиките на дизайна потокът от енергия се прекъсва по време на превключването - при ускорението ще има спадове.

Роботизирана скоростна кутия

"Робот" по тегло е по-малко от машина и е по-евтино. Има ръчен режим. По правило такива квадратчета се поставят на бюджетни модели. Превключването между скоростите отнема няколко секунди.

плюсове:

• ефективност;
• леко управление (на усещанията на машината);
• малко тегло;
• демократична стойност.

минуси:

• глупости, т.е. с гладкостта на трудовите проблеми;
• закъснения при превключване между предавките;
• когато спрете, трябва да отидете до неутрално.

За по-голяма справедливост, ние споменаваме промотивните роботизирани кутии. кола Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru с кутия от този тип има две съединители, отделно за четните предавки, отделно за странни такива. По този начин, отчаяните са изключени, ускорението върви гладко. Цената е сложността на дизайна (и следователно неговата висока цена), скъпи ремонти. Преселективна предавателна кутия, поставена на премиум автомобили.

Класическа машина

За какво е класическата машина? За да бъде водачът по-малко уморен при шофиране в градския трафик. На "механика" знаете как: стеснявате съединителя, премествате скоростната кутия, плавно освобождавате съединителя, като едновременно с това натискате педала на газта. Колко движения! И ще се повтарят на всяка светлина, на всяко задръстване. Дали бизнес машина. Поставете селектора в "устройство" и не можете да се притеснявате за нищо. Токът се предава чрез трансмисионно масло. И за смяната на скоростите е отговорна интелигентната електроника. Скоростта обаче може да се превключи ръчно. За пълно щастие има разнообразни режими (икономичен, спортен и т.н.), което допълнително опростява работата на водача.

Автоматична трансмисия

Но, както обикновено, няма мехурче мед без "летят в мехлемата". На първо място, автоматичната трансмисия е скъпа. Поради загубите на мощност в конвертора на въртящия момент се е увеличил разходът на гориво. Наблюдателни закъснения при превключване на предавките. Колата с пистолет не може, както обикновено, в спешни случаи да започне "с тласкач". Тегленето на такова превозно средство може да бъде само на кратко разстояние.

Обобщете какво е казано. Предимствата на автоматичната скоростна кутия:

• удобно шофиране (няма нужда да избирате скорост - кутията ще направи всичко сама);
• водачът не е разсеян от пътя;
• двигателят изпитва по-малко стрес.

Но недостатъците:

• увеличен разход на гориво;
• високата цена както на самата автоматична скоростна кутия, така и на ремонта й;
• скъпо обслужване;
• закъснения при смяна на скоростите;
• може да започне само с стартер;
• трудности при теглене.

Видео за това как работят автоматичните трансмисии:

Така че коя скоростна кутия да изберем? Няма категоричен отговор. Всички представени видове трансмисии имат предимства и недостатъци. Така че изборът ще зависи само от вашите лични предпочитания. Искате динамика и пълен контрол над колата? Вашият избор на механик или "робот". Любителите на комфорт, по-добре пригодени машина или CVT. За щастие вече има опции.