Смъртоносен околовръстен път

Според статистическите данни на пътната полиция на Москва през последните няколко години можете да определите основните опасни пътища на столицата. Първото място в броя на злополуките се заема от Московския околовръстен път - най-опасния, катастрофален път на Москва. При наличието на бариери за отделяне, на този високоскоростен и нервен околовръстен път се появява голям брой произшествия. Около сто души стават жертви всяка година, между 700 и 900 души са ранени.

Критично високата степен на злополука на Московския околовръстен път може да се обясни с огромното му натоварване и дълго. Голяма част от жертвите - обикновени пешеходци. Това е въпреки факта, че пръстенът не предвижда прости преминавания на пешеходци. В присъствието на надземни кръстовища, отчаяни хора предпочитат да се отправят на погрешни места.

В допълнение, извънредните ситуации създават различни препятствия: счупена кола, ремонтни работи и т.н. Водачите влизат в препятствие с висока скорост, без да я забелязват. Такива злополуки се наричат ​​"вторични", но на Московския околовръстен път те са най-често срещани. Освен това те образуват задръствания на километър за 2-3 часа.

Смъртоносна магистрала във Варшава

Второто място по отношение на злополуките се заема от магистралата Варшава, където всяка година са засегнати повече от 200 души. 20-25 души умират, останалите остават с наранявания с различна тежест. През последните години депутатите не успяха да вземат решение относно необходимостта от раздробяване на главните пътища.

Вижте също: Какво да проверите при закупуване на употребяван автомобил

Никой няма недвусмислена позиция по този въпрос. Бариерите играят както положителна, така и отрицателна роля. Тяхното инсталиране или демонтаж предизвиква разгорещени дискусии между управляващите партии. Неудовлетворените шофьори се противопоставят на сепаратите, казват те, че не позволяват да се завият за една и съща линейка, не позволявайте да се маневрирате навреме и да избягате от удари в стоманобетонна ограда.

Kashirskoye магистрала

Третото място се споделя от три магистрали. На магистрала Kashirskoye, 10-15 души умират всяка година, на магистрала Ленинградско - 15-17. И тук бариерите не спасяват, а само изострят ситуацията. TTK също е в групата на високите нива на злополуки. Отнема живота на 15-22 души всяка година, около 200 са ранени. Броят на жертвите на средното кръгово движение според статистиката не намалява, а само се увеличава.