Nissan murano първото поколение горчиво преживяване от

Искам да говоря за моя личен опит от притежаването на Nissan Murano от първо поколение, Z50 3.5 литров двигател, 247 к.с. Всичко започна с факта, че реших да сменя седалките от седани на SUV или кросоувър. Успешно продажбите на моето Mazda 6 - 1 поколение от 2007 г. ми предложиха малко известен салон от употребявани автомобили Nissan Murano на доста ниска цена (400 т.), Колата беше 2006, като че ли не е малко красива)).

По някаква причина не съм направил диагностика (очевидно продавачът пее "правилно" в ушите. Автомобилът започва, отива, всичко мига, свети и др. Заслепени от цената и мощта, реших да взема колата.

Проблемът започна през първата седмица. Шкафове за амортисьори се удряха като каруца, докато шофираха по един чакълен път, а чукчето стоеше толкова много като чук, ударен под качулката. Е, трябва да бъдат коригирани. Емисионна стойност 25 тр. с работа и това е 2013 г.! Части чакаха една седмица, плюс работа няколко дни.

След като бях на път за още 3-4 дни, реших, че моят "крокодил" лудо яде гориво (22-24 литра на сто), реши да доставя газ, инсталирайки HBO на двигателя V6 от 4-то поколение, струва ми 44 т. Продължаваме. Потреблението е същото, но цената на газа със сигурност е доволна. След като измъкнах няколко хиляди километра, видях буца на гърба на резервоара, трябва да променя 100%. Отново поръчах автобуса Yokohama Parada Spec-X 235/55 R18 100V в Интернет на цена от 8 000 тр.

Виж също: Трябва ли да купя дясна ръка?

Чакайки балона, сложихме гумата и мисля, че "добре, всичко изглежда, че е!", Но не беше там! Службата по грамотност реши да поправя събирането - колапсът. Колко време не е направил там, не знам. В резултат на това напълно изтръгнах ексцентрикови болтове! Поръчайте отново! Изчакайте отново! Служители на бензиностанцията вече са поръчали, тъй като ги накарах да плащат за тях. Изчаках болтовете още една седмица. Частите са дошли, поставени и са се върнали). Две седмици без почивка, а сега климатикът се е провалил! Храна за сервиране, присъда - сензорът за охлаждащата течност е счупен. Емисионна цена от 3700 лв. Спай на това нещо, аз отивам с отворени прозорци).

Още една седмица и колата не е без причина застой. Той отново започна, всичко изглежда добре. Всеки ден започна да се стопява 2-3 пъти стабилно. Особено опасно, когато на кръстовища по време на завоя на глоглата. За един малък Камаз не ме караше. Отиде отново до службата, каза, че с колянови лайнери. Реших да поправя и да се отърва от колата, ще се отърве от нея. Ремонт на моторни машини струва ми 49 тр. Когато взе това японско чудовище от американското събрание, без съжаление го пусна за продажба. Две седмици по-късно имаше купувач, тъй като цената беше 400 тр. С усмивка на душата се продава).

Вижте също: Избор на кола за любимия ви

Що се отнася до притежаването на кола с нов собственик, чух само, че на втория ден той се качи в малка катастрофа. Качулка за подмяна. Един месец по-късно той променя варианта, който, според моите изчисления, му струва не по-малко от 80 тр.

Ето една грозна кола. Приятели, преди да купите употребявани автомобили, не забравяйте да минете диагнозата. Най-малко няма да си купите "котка в чантата".

Успех по пътищата!

LEAVE ANSWER