>

Окачването на автомобила играе съществена роля за осигуряване на комфорт и безопасност по време на работа на автомобила. Защото за всеки собственик на автомобил е важно дизайна на този сайт да се състои от висококачествени материали и надеждни компоненти. По отношение на вътрешните пътища този въпрос е особено важен, тъй като качеството на покритието в много региони и градове оставя много да бъде желано. Поради това, окачващите елементи на машината са под сериозно натоварване, което често води до отказ на възел. Тъй като производителите започнаха да разработват нови решения, които могат да подобрят надеждността и да удължат експлоатационния живот на окачването при работа в трудни условия. Резултатът от работата беше появата на пазара на полиуретанови тихи блокове, които предложиха да се заменят стандартните каучукови изделия за шасито. Автомобилът е имал логичен въпрос кой от тихите блокове е по-добър и какво трябва да се инсталира на колата им. За да намерите обективен отговор, трябва да разберете самото устройство и принципа на работа на тихите блокове, както и да проучите силните и слабите страни на двата материала.

Как да изберем тихите блокове: гума или полиуретан.

Читать далее про то какие сайлентблоки лучше: резиновые или полиуретановые-->

Разполага с тихи блокове и как работят

Безшумният блок, независимо от използването на гума или полиуретан (PU), е елемент от окачването, което е панта. Състои се от 3 елемента:

• вътрешна стоманена мантия с дебели стени;
• метална външна обвивка;
• пространството между тях, което е изпълнено с еластични материали.

Тази шарнира често се нарича суха. Това обозначение се дължи на факта, че той не използва мазнини. Предната част и в някои случаи задните колела на колата са монтирани към тялото на принципа на лостчето. За да се намалят вибрациите, причинени от неравни пътища, лостът се върти по оста си. Това е възможно благодарение на тихите блокове. Външната обвивка на тези елементи се притиска в лоста и вътрешната втулка се монтира върху оста. От двете страни се захваща с гайки. Това ви позволява да фиксирате здраво металния компонент на шарнира и да го предпазите от завъртане, докато автомобилът се движи.

Този принцип на фиксиране позволява на възела да изпълнява едновременно две функции:

1. Основната задача. Котлите осигуряват лоста с аксиално движение без триене при липса на смазване. Това е основният принцип на елементите, тъй като външните и вътрешните ръкави могат да се въртят една спрямо друга, като се използва само еластичността на материала, който се намира между тях.
2. Вторична задача. Състои се в омекотяване и отблъскване на малки удари, които падат върху окачването. Това не позволява силата на удара да се предава на волана. Тук еластомерът, т.е. материалът, който запълва пространството между вътрешния и външния ръкав, играе важна роля.

Сега средната част на шарнира е направена от каучук и полиуретан. Каучукът е на основата на синтетичен каучук. Когато се използва гума, той се заварява към втулките чрез вулканизация. И полиуретановите продукти се притискат и фиксират между металните черупки, така че да не се въртят.

Основните тихи блокове се провалят по няколко причини:

• нормално износване;
• нискокачествени продукти;
• агресивно шофиране;
• експозиция на фактор за времето;
• несъответствие на тихите блокове на дизайна на окачването;
• грешна инсталация.

Всичко това води до факта, че собственикът на автомобила трябва да промени елементите. За да направите това, изберете между опциите от каучук и полиуретан, като сравнявате техните силни и слаби страни.

Предимства и недостатъци

За да определите кой от тихите блокове е по-добър - гума или полиуретан, трябва внимателно да разгледате силните и слабите страни на двата варианта. От положителните качества на гумата, която се използва в производството на тихи блокове, отдавна е известно. Основните предимства се наричат ​​еластичност и способността да се осигури добра амплитуда на колебанията на лостовете. Това допринася за удължаването на спирането на автомобила. Това предимство бе особено оценено от собствениците на превозни средства с висока проходимост, чиито колела са подложени на повишено натоварване, и те трябва да излизат повече, за да преодолеят различни трудни области.

Също така гумено-метален Тих мек достатъчно. Тази функция ви позволява да предпазите тялото от въздействието на вибрации и малки удари. В резултат водачът и пътниците получават толкова голямо удобство. Тези, които си поставят гумени тихи блокове, знаят, че те също са по-добре в такъв компонент, колкото разходите. Ако избирате кои продукти са за предпочитане само според техните ценови критерии, тогава безспорен лидер тук ще бъде гума.

Но, освен обективните предимства, заедно с тях ще срещнете значителни недостатъци. А именно:

• постепенно като гумата изсъхва, пукнатини и рухват;
• значително намаляване на експлоатационния живот на гумените продукти могат да се свържат с различни петролни продукти и химически реактиви (зимата ездава по пътищата, които са поръсени със специални съединения за борба с лед и сняг);
• Тихите елементи стават по-меки, когато са износени, колата се държи нестабилно и може да се отклони от правилното движение.

Сега, колко добър е полиуретана, от който се правят тихи блокове. Ще се опитаме да разберем какво е най-добро. Полиуретанът е по-модерен от гумата. Това е изкуствен полимерен материал, който не се страхува от:

• влага;
• основи;
• масла;
• нефтопродукти;
• химикали и реагенти.

През целия период на работа полиуретановите тихи блокове, монтирани върху окачването на автомобила, не променят индикаторите си за влага. Това отваря толкова важно предимство, колкото липсата на ефект на сушене, който е от значение за гумените елементи. По отношение на твърдостта, полиуретана надвишава каучука. Благодарение на това, Silent получават по-голяма скованост, като същевременно подобряват управлението на автомобила.

Въпреки че PU silent блокове не са толкова перфектни. Тук също има обективни недостатъци, които потребителите трябва да обърнат специално внимание на:

1. Ако на пътя има незначителни нередности, водачът ще ги почувства по-силно на волана. Независимо от това, гумата действа по-мека и по-ефективно погасява тези удари.
2. Вибрациите от груб път пренасят товара върху елементите на тялото на автомобила. Това води до преждевременно износване и съкратен експлоатационен живот.
3. Полиуретанът не може да осигури дълъг ход за автомобилна суспензия, което се обяснява с по-нисък индикатор за еластичност на материала в сравнение с каучуковите аналози.
4. Ако температурата на околната среда спадне под -20 градуса по Целзий, полиуретана отваря слабата си точка. Този материал започва да тен, което води до появата на пукнатини и по-нататъшно разрушаване под действието на естествените натоварвания.

Както самите шофьори казват, има случаи, при които, под влияние на силна слана, се завихряха мълчаливите блокове, базирани на полиуретан. Вложките не можеха да издържат на такъв топлинен товар, поради което бяха обърнати в металните ръкави. Резултатът от това явление беше силен гърч. Но все пак основният недостатък на полиуретана е цената на такива тихи блокове. Ако погледнете офертите на пазара, може да се разкрие, че продуктите, изработени от PU, обикновено са няколко пъти по-скъпи от аналозите на гумата, които са познати на повечето от нас. Интересен е фактът, че основното разпространение на полиуретанови втулки, реализирани под формата на резервни части за автомобили, са получени само в Русия и страните от ОНД. При производството на нови автомобили у нас и в чужбина, те продължават да бъдат оборудвани от фабриката с каучукови метални панти. Ето защо, полиуретановите аналози, въпреки че се смятат за по-модерно развитие, всъщност не се използват широко.

Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% дом.ру

Какво да изберем

Сега полиуретановите тихи блокове са разположени като модерно и високотехнологично развитие. Но преди да инсталирате конкретен тих блок, трябва да научите за някои функции и предупреждения за тяхното използване. Кой вариант е най-подходящ за вас зависи от ситуацията. Затова се старайте да започнете от индивидуалните характеристики на работата на автомобила и самия автомобил. Експерти отбелязват, че гумената панта може да се използва и да се използва на машини от всякакъв клас и при много различни условия на работа. Ако имате някакви съмнения относно избора, чуйте следните съвети.

1. Полиуретановият еластомер се представя добре при работа с автомобили, които имат кратко пътуване по окачването. За да разгърнете пълния потенциал на материала, препоръчваме да работите с машината в условията на града и на плоски пътища.
2. Ако живеете в северния район, където преобладава студената зима със силни температурни падания, гуменият тих блок ще бъде най-доброто решение. При такива обстоятелства аналоговият полиуретан бързо ще загуби своята производителност и ще доведе до повреда на окачването на колата. Тя се справя по-добре със студове, въпреки че ще бъде необходимо да се променят мълчаливите блокове по-често.
3. При автомобилите, които се характеризират с голямо окачване, полиуретановите продукти няма да се справят напълно с техните задачи. Това важи особено при условия с лоши пътища. Поради това на собствениците на кросоувъри и SUV се препоръчва да изберат традиционните гумено-метални конструкции. В противен случай, при монтажа на изделия от PU, еластичността на този материал не е достатъчна за завъртане на лостовете. В резултат на това, вложката ще започне да завива на ръкава и ще се появи силен гърч.
4. Фалшификат. Друг често срещан проблем на избора е голям брой фалшификати, които се продават под прикритието на висококачествени продукти от известни производители. Затова опитайте да купите Silent само от надеждни и сертифицирани доставчици.

С правилния избор на ръкавите може да служите дълго време, ефективно и надеждно, осигурявайки минимални проблеми на окачването и осигурявайки комфортно пътуване на колата.

Какви критици казват

Важно е да се разбере, че не винаги думите на производителя отговарят на реалността. Ето защо не си заслужава да се разчита изцяло на обещания в рекламирането или вярването на официалните представители на различни производители на мълчаливи блокове. Тъй като полиуретанът е по-скъп от гумата, производителите на първите продукти се опитват по всякакъв начин да повишат интереса си към продуктите си, да го оставят в най-добрата светлина и да покажат превъзходство над конкурентите на гума-метал. Но самите собственици на автомобили признават, че появата на мълчаливи блокове на пазара на PU не се превърна в забележителен пробив. Често те се критикуват и обсъждат подробно. И има няколко обективни причини.

1. Изкуственият материал, който е полиуретан, има отлични свойства на якост. Тези производители се наричат ​​едно от основните предимства на продуктите. Но същевременно увеличената твърдост разкрива важен недостатък. Поради окачването й става много по-трудно.
2. Полиуретанът не придава на автомобила същата мекота като каучуко-металните панти. Тъй като водачът и пътниците ще почувстват всички неравности и неравности, които преодоляват автомобила. Поради това шофьорите, които са свикнали да се возят нежно и удобно, когато се преместват в ПУ, пантите бързо променят решението си и се връщат към традиционните изделия от каучук. Но някои успешно свикнат да променят поведението на окачването. Така че тук не е толкова просто.
3. PU показва отлична производителност при компресиране и напрежение. Но при усукване този материал е значително по-нисък от конкурента. Поради усукване процесът на разрушаване на материала се ускорява значително. Но за шасито на автомобила тези видове товари не са необичайни.
4. Вечният въпрос на ценност. Ако шофьорът свикне да записва буквално всяка рубла, изразходвана за поддръжката и обслужването на колата си, той очевидно няма да хареса цените за полиуретанови тихи блокове. Разходите понякога са 4-5 пъти различни. Въпреки това, вие не получавате увереността, че такъв резерв ще продължи много по-дълго и по-ефективно. Следователно, икономичен шофьор реши да вземе PU панта, освен ако може би поради политиката на компетентна рекламна кампания или само заради експеримента.

Ако говорим за плосък скъп, умерен климат и автомобили, тогава тук няма оплаквания относно полиуретана като компонент на мълчаливия блок. Материалът се държи добре, показва най-добрите свойства и характеристики. Но в по-релевантни условия за Русия и страните от ОНД, където има силни студове в някои региони, само името остава на някои участъци от пътищата, няма да намерите нищо по-добро от гумата. Следователно, с оглед на нашите условия на работа, гумено-металните продукти имат обективно голям брой предимства. Но в някои ситуации по-високите разходи за аналози на полиуретана могат да се оправдаят. Следователно тя трябва да бъде избрана въз основа на конкретна ситуация.