Препоръки за избор на компресор за боядисване на машината

>

Дори и най-дисциплинираният собственик на автомобила не е защитен от увреждане на боята на колата му. И ако за начинаещи безупречният вид на колата обикновено е на първо място, тогава опитни шофьори са добре наясно, че си заслужава да оставите повредения участък необработен, как ще го вземе корозионният вирус, който може да се разпростре в доста голяма зона за кратко време. Следователно, нормализирането на ЗЗК е събитие, което е желателно да се извърши възможно най-скоро. В тази връзка има няколко възможности за решаване на проблем - свържете се с автосервиз, който ще струва много пари, като използвате услугата "гараж" е по-евтино, но не толкова качествено. И накрая, можете сами да се справите с части от тялото. В този случай ще трябва да харчите пари за закупуването на подходящо оборудване, но ако смятате, че животът трябва да бъде направен почти през целия живот на автомобила, този метод може да се нарече най-предпочитан. Основният проблем, който ще трябва да бъде решен при закупуването на такова оборудване, е кой компресор е необходим за боядисване на автомобили, тъй като съвременният пазар буквално прелива от модели с различен дизайн и производителност. Покритието на този конкретен въпрос и ще бъдат посветени на този материал.

Как да изберем правилния компресор за боядисване на кола

Характеристики на избора на компресор за боядисване на кола.

Читать далее про то как правильно выбрать компрессор для покраски автомобиля-->

Цел на автомобилните компресори

За всеки пистолет за пулверизиране главният компонент е компресор - устройство, което осигурява инжектиране на въздух или друга работна газ под налягане, което е необходимо за висококачествено пръскане на бои и лакове. Всички си спомняме съветските прахосмукачки, които от една страна са засмукани от прах, от друга - впръскват въздух и се използват като източник на сгъстен въздух за пръскачки. Съвременните компресори имат много по-голяма ефективност, те са по-мощни, по-ефективни, по-надеждни. Там обаче има огромен брой разновидности, което налага задачата да изберете компресор за боядисване на кола, която не е тривиална, изискваща познания за характеристиките на дизайна и основни критерии, влияещи върху производителността и цената на устройството. Като цяло, боядисването на автомобили не е единствената област на използване на компресорните части за поддръжка и ремонт на автомобили. Обхватът на задачите, разрешени с тяхна помощ, е обширен:

  • работа с инструменти, които използват пневматично задвижване (гаечни ключове, устройства за надуване на гумите);
  • нанасяне на слой от грунд (повърхности за предварително третиране на автомобила);
  • агент за прилагане на антикорозионни разтвори;
  • почистване / изчистване на замърсени части, възли и агрегати;
  • измиване / полиране.

Има три класа устройства, в зависимост от интензивността им на използване и степента на натоварване.

Компресори за рядка употреба

Достъпни, но не предназначени за устройства за дългосрочна употреба - изборът на тези, които се занимават с боядисване на части от тялото, е относително рядък. Какъв вид компресор е необходим за боядисване на кола в гараж? Отговорът е съвсем прост: устройства, които осигуряват производителност от порядъка на 125 - 250 литра в минута. Специфичната стойност зависи от модела на пулверизационния пистолет или по-скоро от способността му да консумира максималното количество въздух. В този случай работното налягане на компресора не трябва да надвишава 10 атмосфери и мощността не трябва да бъде между 1500 и 3000 вата. Такива устройства могат да работят за 15-20 минути / час. Но дори устройството с ниска мощност трябва да съдържа филтър за почистване на входящия въздух от различни замърсявания, съдържащи се в него, преди всичко от прах и масла: при боядисване чистотата на използвания въздух е показател, който е от решаващо значение за качеството на боядисването. Наличието на сушилня за охлаждане, използвана за почистване на въздушния поток от водна пара, която се съдържа в компресираните газове, също ще бъде полезна.

Примерни компресори за боядисване

Компресори полупрофесионално ниво

За работа с боя със средна интензивност, оптималното устройство би било бутален тип компресор за масло. При избора му трябва да се вземат предвид фактори като дневното количество работа и също така дали се предполага да се използват други инструменти с пневматичен задвижващ механизъм (например, шлайфмашината използва достатъчно количество въздух - около 500-600 литра в минута). Общото правило е следното: капацитетът на компресора трябва да надхвърля потребностите на пистолета за пръскане около един път и половина. Така, ако техническите характеристики на пистолета - консумацията на около 300 литра въздух на минута, тогава се нуждаете от компресор с капацитет от 450 до 600 литра в минута. Необходимо е и известно количество енергия, тъй като в този случай е осигурена по-продължителна работа на устройството без чести прекъсвания. Накрая, обемът на въздуха, който може да изхвърли пистолета, зависи от обема на приемника. При извършване на боядисване, осигуряването на непрекъснато пръскане на бои и лакове е гаранция, че боята или лакътът няма да започнат да се хващат, преди да попаднат върху боядисаната повърхност. В последния случай, дефектите на боята под формата на увисване и пропуски са неизбежни.

Като обобщим горното, възможно е да посъветваме компресор с капацитет от около 600 литра за минута за боядисване в малка работилница с работно налягане от около 16 бара с приемник обем 50-100 литра. С такова оборудване е възможно да се боядисат както отделните части на тялото, така и цялата кола. Вътрешните компресори с приемник с обем от 40 - 50 литра и капацитет до 250 литра в минута за извършване на висококачествена работа с боя с относително често използване няма да бъдат достатъчни. Трябва да се обърне внимание на качеството на електрическото окабеляване на мощността на компресора - при 10-15 kW слабото окабеляване е източник на повишена опасност.

Професионални компресори

За професионални инструменти и оборудване винаги има високи изисквания. Без изключение и устройства за подаване на сгъстен въздух, използван за работата на бояджийското оборудване. При закупуване на компресор за боядисване на автомобили е по-добре да не се съсредоточава върху разходите, тъй като зависи от много фактори, които не винаги са свързани с производителността и надеждността на устройството, както и с качеството на извършената работа. Най-подходящите изисквания за професионална употреба са бутални компресори, оборудвани със сушилня за въздух (това е de facto стандартът за компресорите на всяко ниво, ако се поставят по-големи изисквания към качеството на нанесения слой боя).

Пример компрессора

Добри резултати могат да бъдат постигнати с помощта на винтови устройства, характеризиращи се със средна мощност. Такива компресори се характеризират с приемливо качество на изходящия въздушен поток (ниска влажност и съдържание на масла), висока надеждност и приемлива консумация на енергия, лесни за поддръжка и по-компактен размер в сравнение с буталните колеги. Ако условията на производство задоволяват недостиг на свободно пространство, винтови компресори ще бъдат полезни. За бензиностанции или компании, специализирани в боядисване на автомобили, се препоръчват компресорни инсталации, които са министанции с капацитет от около 2,5 - 5,5 kW, с приемливи обеми до 900 литра и капацитет до 600 литра в минута. Завършването на такива единици включва компресорна филтърна система и хладилни сушилни машини.

Видове компресори

Голяма гама от устройства за компресиране на въздуха може да създаде проблеми при избора на компресор за боядисване на кола, дори и с специалист, да не говорим за онези, които са изправени пред това за пръв път. Това не е изненадващо, като се има предвид, че класификацията на компресорите включва отчитането на различни характеристики на изпълнението. Отбелязваме критериите, в съответствие с които разграничаваме няколко вида такова оборудване:

  • смазочна система (маслени компресори и технология за охлаждане без масла);
  • тип на задвижването (колан, коаксиален);
  • броя на етапите на компресиране на изходящия въздушен поток (едноетапен, двуетапен, многоетапен);
  • метод за компресиране на въздуха (бутало, винтови компресори, устройства от мембранния тип);
  • вид електрически блок (електрически, бензинов, дизелов);
  • вид изпълнение (стационарен, мобилен).

При закупуване на компресор за боядисване на кола е необходимо да се вземат предвид освен техническите характеристики (капацитет, производителност, обем на приемника) и горепосочените критерии.

Бутални компресори

Това е най-честият вид инструмент за осигуряване на захранване под налягане и независимо от обхвата на употреба и очаквания обхват на работа. Такава голяма популярност се дължи на широк набор от предимства:

  • широк ценови диапазон от бюджетни домакински модели до съвременни компресорни инсталации за професионална употреба;
  • относителна простота на дизайна, осигуряваща лесна инсталация и поддръжка;
  • непретенциозна работа (способността да работите в широк диапазон от температури, в условия на висока прах).

Бутални компресори Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% дом.ру

Типичен представител на класа бутални компресори се състои от следните компоненти:

  • бутален механизъм (цилиндър, пръстени, бутало);
  • работно колело, предназначено да охлажда буталото;
  • предавателна кутия, оборудвана с конектор за свързване на маркуча и манометъра;
  • филтър за почистване на входящия въздушен поток;
  • електрически мотор;
  • контролна електроника;
  • приемник (резервоар за компресиране на газовата смес);
  • вентил за отстраняване на кондензата;
  • реле за включване / изключване.

Ключовият елемент на буталните въздушни компресори е двигателят (в повечето случаи електрически), чиято задача е да осигури функционирането на групата бутала. Буталото компресира въздуха, постъпващ в цилиндъра, и го транспортира до приемника. Когато се достигне зададеното ниво на налягане, автоматиката изключва агрегата, а когато налягането падне над стандартната стойност, тя отново се включва. По принцип и двата параметъра (минимално и максимално налягане) могат да се задават ръчно. В случай на повреда на управляващата автоматика, ако стойността на прага на налягане е превишена, се задейства авариен клапан, изчислен на индикатора в зависимост от модела на устройството.

За смазване на групата бутала се използва масло, което се излива в картера на компресора. Дизеловите или бензинови модули могат да се използват като самостоятелни устройства. Компресорите без време (коаксиални) имат комбиниран вал за главата и мотора, което опростява дизайна им, но те са по-шумни и по-малко надеждни в сравнение с аксиалните (колан) колеги. Маслените компресори осигуряват въздух, който не съдържа масла, но тяхната работа е изключително ниска дори за домашни цели.

Винтови компресори

Устройствата за подаване на сгъстен въздух тип винт са по-модерен тип компресори, чийто принцип на работа е в много отношения подобен на работата на обикновен месомелачка. В този случай компресирането на входящия въздушен поток се извършва чрез завъртане на съединението в противоположни посоки (и при неравномерна скорост) на два винта, които осигуряват създаването на налягане и натискат въздуха в приемника. Ако по време на работа на бутално устройство фазата на компресиране се замени от фазата на подаване, при винтовите устройства се осигурява непрекъснато и равномерно подаване на сгъстен въздух, което позволява да се използват такива инструменти за дълъг период от време (до един ден) без прекъсване.

Винтови компресори

Със същите показатели за ефективност, винтови компресори се различават по по-малки размери и намаляват нивото на шума (с 10-15 dB). В допълнение, те се характеризират с по-високо качество на генерирания въздушен поток при ниски експлоатационни разходи. Особено забележима е дълготрайността на винтовия компресор - износването на двойка винтове е значително по-ниско в сравнение с буталото и коляновия механизъм. Поради тази причина ресурсът на такъв компресор е много по-висок и разходите за производство на сгъстен въздух са по-ниски (дори при тежки товари, животът на винтовата двойка е около 8 години). Обаче конструкцията на винтовия компресор е много по-сложна поради използването на охлаждаща / смазваща система от циркулиращия тип, наличието на автоматизирана система за управление, цялостен комплекс от микрофилтри и сушилня на входящия въздушен поток от хладилен тип.

Всичко това прави този тип компресорни устройства по-скъпи, което е основната причина за тяхното недостатъчно разпространение. По този начин цената на винтовия компресор в сравнение с буталния колектор със същото изпълнение е 3-6 пъти повече. Ако продължаваме само от съображения за възстановяване (т.е. ресурс), то тук, разбира се, предимството е от страна на винтовите устройства. За предприятията, оборудвани с мощни въздуховоди, които имат нужда от постоянно подаване на въздух с голям непрекъснат цикъл на работа, тези устройства ще бъдат най-добрият избор. При гараж много от предимствата на винтовите компресори ще бъдат излишни и самата покупка може просто да бъде нерентабилна.

Стационарни, мобилни, автономни устройства

Повечето компресорни единици са неподвижни. Това не означава, че те не могат да бъдат преместени на друго място, но тази операция може да е твърде сложна и отнема много време. Поради това производителите са усвоили производството на мобилни модели, оборудвани с шасита и колела. Такива устройства често се намират на големи бензиностанции или на строителни обекти, при условие че има изход. Но в някои случаи това не е достатъчно. Калъфът за мобилно използване е ограничен от наличието на захранване, поради което за работа в полеви условия се използват компресори, чийто двигател е двигател с вътрешно горене, работещ с бензин или дизелово гориво. Най-разпространената област на използване на мобилни компресорни инсталации са строителните обекти, както и аварийната работа, когато няма захранване. Липсата на свързване към електрическата мрежа позволява използването на дизелови и бензинови версии на компресори при изграждането на мостове, полагане на железопътни линии и магистрали. Такъв компресор за боядисване на кола също ще бъде подходящ като резервна опция за бензиностанцията в случай на продължителна липса на захранване.

Но за пълна автономия трябва да платите. Един от недостатъците на компресорите, задвижвани от двигатели с вътрешно горене, е нуждата от използване на отоплително устройство при работа при ниски температури. Ако такова оборудване трябва да се използва на закрито, то трябва да бъде подходящо вентилирано. При избора на автономен компресор за боядисване на автомобили трябва да се вземат предвид не само по-високите разходи за самото устройство, но и високото ниво на разходите за гориво (в сравнение с електричеството). Ако въпросът е в избора между дизелови или бензинови версии, блоковете, работещи с дизелово гориво, ще бъдат по-сложни и скъпи, включително оперативните разходи. Дизеловото гориво обаче ще бъде малко по-евтино, а двигателят ще бъде по-безопасен и по-продуктивен. По същата причина бензиновите компресори не трябва да се купуват с големи обеми боядисване.

Мобилен компресор

Дизайн на компресорите

Ако се приеме непрекъснат цикъл на боядисване, закупуването на оборудване, изискващо паузи в работата, ще бъде неподходящо. С малки обеми, обратно, закупуването на скъп винтов компресор ще бъде неоправдано - тук трябва да продължим от ресурса на закупеното оборудване и да го сравним с очакваното натоварване. Преди да изберете компресор за боядисване на кола, е необходимо внимателно да проучите неговите характеристики. Трябва да се има предвид, че обикновено декларираните от производителя експлоатационни показатели са малко по-ниски, тъй като отчетените стойности са изчислен (теоретичен) показател, базиран на данните за обема на бутилката. На практика ефективността е по-малка от 50%, т.е. загубата на енергия ще бъде много значима и действителното представяне ще бъде най-малко половината.

Въпросите за сигурността, когато работите с компресорни устройства, също трябва да обърнат специално внимание, затова трябва да изберете най-надеждното и висококачествено оборудване от известни марки. Основният инструмент, който ви позволява да наблюдавате визуално количеството на налягането, генерирано в приемника, е манометър. Ако автоматиката за управление не успее, манометърът, който ще се използва от аварийния вентил, ще изключи двигателя. Създаденото налягане не е толкова важно, колкото обемния капацитет. За боядисване на автомобили при гаражни условия, мощността на компресора трябва да бъде не повече от 250 литра в минута и приемник с обем до 100 литра. В този случай, както вече беше отбелязано, работата на компресора (отново действителната) не трябва да превишава тази на пистолета.

Захранване

Повечето битови компресори могат да работят с конвенционална двуфазна 220V мрежа. Но ако на мястото, където се предполага, че устройството трябва да се използва, има трифазно захранване, по-добре е да изберете компресор, предназначен за захранващо напрежение 380 V. Факт е, че трифазното електрическо оборудване е по-малко чувствително към напрежението, което е често срещано явление за електроенергийната мрежа. Ако това не е възможно, напрежението трябва да се измерва с помощта на волтметър. Мониторингът трябва да се извършва три пъти дневно - сутрин, следобед и вечер. При повече или по-малко стабилни измервания (без капки под 200 V) не е необходимо да се предприемат допълнителни мерки. Но когато обхватът на напрежението е голям (160 - 230 V), трябва да се внимава да се получи регулатор на напрежението, в противен случай електрическият мотор и електрониката на компресора няма да продължат дълго. Както показва практиката, при увеличение на налягането от 1 бар, цената на използваната електрическа енергия се увеличава с 6-8% (поради загуба на налягане в области като филтри, десикант, тръбопроводна система). За да намалите цената на електроенергията, трябва да изберете компресор, чиято мощност съответства на естеството на работата.

Силата на приемника

Друг важен критерий при избора на компресор е обемът на работната камера за сгъстен въздух, който в този случай се нарича приемник. Този индикатор е важен за устройства с бутален тип, работещи в импулсен режим, показващи наличния резервен въздух за устройството. При избора на компресор трябва да се ръководи от такъв индикатор като непрекъснато време за работа: ако използвате устройството рядко и за боядисване на отделни части на тялото, тогава 15-20 минути на час ще са достатъчно. При организирането на непрекъснат процес на боядисване трябва да се изберат компресори със винтов механизъм, които могат да работят през целия ден.

Създаден натиск

Друг индикатор, характеризиращ работата на компресорните възли. Невъзможно е обаче да се определи, че е от първостепенно значение, тъй като при повечето компресори нивото на инжектираното налягане в приемника е приблизително същото и лежи в тесен диапазон (7-12 bar). Тя може да бъде променена в незначителни граници чрез специален регулатор. Тъй като компресорът за боядисване на кола се занимава с натиск, неговата експлоатация се ръководи от "Правилата за безопасна работа на съдовете под налягане".

Капацитет на компресора

Този индикатор се получава от захранването, но стойността му е важна от гледна точка на съответствието с пистолета, използван във връзка с въздушния вентилатор. Трябва да се отбележи, че пистолетът може да консумира достатъчно голямо количество въздух (до 500 - 600 литра в минута), поради което производителността на компресора трябва да съответства на този индикатор. За да извършвате боядисване и лакиране, по-добре е да закупите пистолет и компресор едновременно - това ще ви позволи да избегнете ненужните разходи. Ако компресорът не осигури номинална ефективност на въздушната струя, качеството на боята ще бъде неприемливо ниско. С други думи, характеристиките на компресора за боядисване на авто и пистолет трябва да са почти еднакви.

Допълнителни нюанси

Не е достатъчно компресор за извършване на бояджийски работи. Ще ви е необходим и маркуч, който не е включен в опаковката, както и действителния пистолет за пръскане. За компресор на ниво бюджет можете да използвате усукани маркучи, които също са снабдени със свързващи елементи. Като пистолет за пръскане можете да използвате евтини италиански / китайски устройства. Можете също така да закупите готови комплекти, включващи както въздушна четка, така и свързващи маркучи с фитинги, както и допълнителни инструменти (например, пистолет за разпръскване, предназначен за нанасяне на вискозни състави на бои и лакове или пневматичен пистолет). С нарастващите изисквания към качеството на боядисване, трябва да сте подготвени, което ще изисква по-скъпо оборудване.

Консумативите за компресори са филтри и маркучи. Правилният маркуч е за предпочитане пред спиралата, тъй като поведението на последния често е непредсказуемо и може да се получи на повърхността, за да бъде боядисана. Без навременна смяна на филтрите, прахът и други замърсители ще бъдат без пречки в състава на боята, което значително ще влоши качеството му (особено за метализирани бои). В заключение отново споменаваме, че компресорът трябва да бъде избран за боядисване на автомобили в съответствие с характеристиките за изпълнение на устройството за нанасяне на боя.

LEAVE ANSWER