Успехът на автомобилния пазар на японската кола с необичайното име Forester беше гарантиран от самото начало. През 1997 г. за първи път се въвежда първият универсален автомобил, съчетаващ висока производителност, голям вътрешен обем и отлична скорост. Още през тези години разумните японски инженери полагат основите на концепция, която е тествана от времето и продължава да удовлетворява шофьорите през 2017 Subaru Forester.

Презентацията на рестартираната версия се проведе на автомобилното изложение в Токио през 2016 г. Има интересна тенденция с Forester, когато обикновените ценители на качеството, които използват автомобили в суровите условия на Далечния Изток, австралийския континент и Северноамериканския континент, както и професионалните автомобилни гурута, нямат желание да видят новото поколение, страхувайки се да се откажат от него.

Те не бързат да извършат кардинално надстройване на четвъртото поколение и инженери на Fuji Heavy Industries, като знаеха, че времето все още не е дошло. Поради това те са доволни от модификациите.

Най-доброто, разбира се, напред

Изложбата в Лос Анджелис потопи любителите на Субару в объркване и лека еуфория. Причината за това е, представена на съдиите на познавачите, гигант от повече от 5 метра, който се нарича Визив. В допълнение към екстериора, производителите не предоставят повече информация, но това е достатъчно, за да разбере, че новостта ще бъде най-голямата и най-иновативна в цялата гама модели Subaru. Предвижда се той да бъде създаден специално за Съединените щати.

Можете да видите някои прилики между представените автомобили и по-ранните модели, които трябваше да се справят с 2018 новото поколение Subaru Forester. Традиционно мрежата е променена. Количеството хром върху него беше по-малко, но марката остана на мястото си и запази своя размер. Промени долната част на предния и задния комплект на тялото. На праговете се появи специален формуляр. Тези елементи добавят стил и подчертават спортността на новостите.

За разлика от 2017 Subaru Outback, Forester Super Crossover определено добави твърдост, която не може да се каже за Outback. Колелата на последното бяха променени на по-малък размер и сега са 17 инча в основната конфигурация. Някъде излязоха сензори за дъжд и електрически подложки за предните седалки. От изчезналата аудио система Harman / Kardon с дванадесет високоговорителя стана малко по-тъжно да слушате весела музика. Компенсирайки недостатъчното предлагане, те започнаха да инсталират системата ERA-GLONASS на всички автомобили, доставени до Русия. Обаче нека се върнем към реставрираната версия на Forester 2017.

Препоръчителна статия: Най-безопасните автомобили в света се определят от катастрофата.

Размерите са традиционни, те остават непроменени. Можете да избирате между 17 или 18-инчови колела. Също така останаха еднакви, а броят на седалките - техните 5. Индивидуална похвала трябва да бъде присъдена на осветителното инженерство. С едни и същи форми започна да изглежда луксозно.

DRL имат инсталирани LED диоди, а задните светлини имат необичайна U-образна форма. Управлява този фермен компютър. По време на приближаването на заобикалящите автомобили, интензивността на фаровете намалява, това се случва и при преминаване на преминаващия автомобил.

двигател

Под капака японските коли винаги са скрити най-интересното. Противоположният двигател с хоризонтално поставяне на цилиндър е традиционно устройство. Всеки знае ползите от тези електроцентрали. В тази версия инженерите смениха само маслената помпа, подобрявайки ефективността на снабдяването с смазочни материали, което се отрази на удължаването на експлоатационния живот.

Имаше и модифициран 2 и 2.5 литров двигател 150 и 170 к.с. с въртящ момент от 200 и 240 Nm, съответно. В линията и двигателя има турбина с обем от 2,5 литра с мощност 180 к.с. с въртящ момент от 350 Nm. Цилиндричният блок и главата се охлаждат в отделни вериги. Трето поколение Lineatronic CVT вариатор е инсталиран с всички двигатели.

Двигателите, с които Forester е завършен, традиционно имат високо качество. Най-непретенциозният двулитров блок. Той изисква постоянен мониторинг на количеството масло (което е традиционно за турбо версията). Поддръжката и качеството на консумативите са основните условия за експлоатацията на агрегати, при които преди ремонта ще бъде осигурен максимален ресурс от 200 000 км или повече.

Промени в пътя

Задвижването на четирите колела работи при стартирането на симетричната AWD трансмисия и интелигентната система X-mode. Просветът на земята от 22 см, ъгълът на излизане от 26 градуса и покачването от 25 градуса прави възможно да не се притеснявате за пропускливостта, въпреки че на пръв поглед тези цифри изглеждат недостатъчни. Test Drive Subaru Forester 2017 опровергава тези предположения. X-mode адекватно компенсира за тях.

Препоръчителна статия: BMW Серия 5 в задната част на модела 2017 G30

Системата се включва независимо в зависимост от ъгъла на издигане (изход). Той е настроен да работи при SUV скорост до 40 km / h. Всяко колело спира отделно. Ето защо хлъзгавата повърхност, кал и сняг за Subaru 2017 не е проблем.

Рестартираното шаси е подобрено, както и кормилното управление. Преминаването на потиснатото облекчение стана много по-удобно и ръководството е по-уверено. На офроуд качествата на Subaru Forester 2017 - супер кросоувър, тъй като задвижването на всички колела винаги е включено.

Електроника и сигурност

Без да се похвалим заради това, но в полза на обективната информация, трябва да се припомни, че застрахователният институт за безопасност на магистралите, базиран на Вирджиния, който оценява безопасността на автомобилите от 1959 г., е удостоен с 2018 Subaru Forester Super Crossover с най-висок рейтинг. Защитата на водача и пътниците в кабината с челен удар, отзад и отстрани е най-ефективна.

От началото на изследването, проведено от IIHS, четвъртото поколение Subaru Forester е сред 20-те най-добри автомобила в света за този показател. Но най-близките конкуренти - Mitsubishi Outlander Sport, Kia Sportage, Jeep Patriot не можеха да се похвалят със същия изключителен резултат. Toyota RAV4 напълно отказа да приеме теста.

Постоянно наблюдаван за пътя. Сензорите наблюдават пътните маркировки и разстоянието до предната част на автомобила. В кабината са монтирани 9 въздушни възглавници. Електрониката значително увеличава безопасността. Както и дизайнът на рамката, при производството на които се използват иновативни инженерни решения и композитни материали.

Интериор и нови предмети

Като запази предимствата на предишния модел, въпреки това бяха направени някои промени в интериора на дизайнерите. В интериора бяха използвани по-добри материали.

Препоръчителна статия: Ядките японски автомобили на Nissan са световно известни.

Благодарение на специалната технология, използвана при производството на полупрозрачни елементи, изолацията на кабината се е увеличила значително. Системата за мултимедийно управление Harmur Kardon се намира в центъра и е 7-инчов информативен монитор. В основната конфигурация са инсталирани само 4 високоговорителя.

Добавена система за проследяване на слепите зони на огледалата за обратно виждане. Круиз контролът е инсталиран и окото за наблюдение, EyeSight, ще наблюдава всички събития, които се случват извън автомобила. В случай на опасност кола без командир на водача ще намали скоростта до безопасна.

В Subaru Forester 2018 е инсталирана сателитна навигация от най-ново поколение. Съществува и възможност за свързване с iРod чрез Bluetooth. Таблото за управление има актуализиран вид. Има инсталирани камери за задно виждане, интериорът е оборудван с пълна мощност. В седалката на водача има памет в три позиции.

Една от страхотните новини за Subaru Forester 2017 2018 - цената. Тя ще остане на същото ниво (в основната конфигурация) и, както обикновено, ще зависи от конфигурацията.

Subaru Forester 2017 не може да се подобри без конкуренти, които традиционно предлагат по-ниска цена, високо японско качество и надеждност. Тойота RAV4 е първият в списъка, непосредствено зад него е Honda CR-V. И двата SUV са алтернатива, но при избора трябва да сте наясно, че при работа в градския цикъл трябва да се предпочита RAV4.

Ако очаквате чести пътувания до неравен терен - по-добре е да изберете CR-V. Ако желаете, можете да комбинирате и двете, но най-добрият вариант би бил Forester 2018.