Ако се сравнят с конкурентите, тогава Infiniti е най-печелившата покупка, защото новият Q50 вече има 405 литра. а. мощност. И цената на новия Infiniti е само 3,000,000 рубли. Сред състезателите - заредени са Jaguar XE, Mercedes-AMG C 43, BMW 340i. В допълнение, Infiniti има задвижване на всички колела и интелигентен електронен контрол.

Мотор

Преди това имаше атмосферен V6 двигател с обем от 3,7 литра и беше инсталиран на серията G на Infiniti. По този начин преди това беше наречен Q50. Вместо доказан двигател, те ще инсталират нов турбокомпресор VR30DDTT, който вече използва модерна технология. Двигателят има 6 цилиндъра, 60-градусов блок, обемът вече е равен на 3 литра и директно впръскване. Има и 2 турбокомпресори, интеркулери и електрически предпазни клапани.

За да се намалят загубите от триене, инженерите инсталират изпускателни колектори в главите на цилиндрите. Дори теглото на двигателя е по-малко от теглото на предшественика си с 14 кг. Мнозина смятат, че този двигател е подобен на мощния VR38DETT от Nissan GT-R, но всъщност старият и доказан VG30DET двигател, инсталиран в Nissan 300ZX, е взет като основа за двигателя на Infiniti.

Освен това новият мотор VR30DDTT е изработен от алуминий и използва плазмено пръскане по стените на цилиндрите. Теглото му е 220.6 кг. За американския пазар този двигател в Infiniti Q50 се деформира до 300 литра. а. В същата горна версия с капацитет 405 литра. а. В охладителната система са монтирани 2 помпи, има и по-високо налягане и има оптичен сензор за отчитане на броя обороти на турбината, които могат да се развият до 240 000 оборота в минута.

Но звуковия звук на атмосферния двигател вече е изчезнал, защото тук има турбини, които заглушават звука. Този двигател работи на 98-и бензин, и си струва леко натискане на педала на газ, когато колата излиза. До сто от паспорта автомобилът ускорява за 5,4 секунди. Усеща се, че автомобилът ускорява по-бързо, можете да почувствате спортното шофиране. Но Mercedes C 43 с 3-литров V6, чиято мощност е 367 литра. а. повече въртящ момент с 45 Нм, за да ускорява по-бързо.

Препоръчителна статия: Рестартиране на KIA Sorento Prime (пълно изпитване)

Ако отидете спокойно в Infiniti, можете да инвестирате в потребление от 10 литра на 100 км. Окачването е модифицирано, така че сега Infiniti Q50 се движи по-благородно от неравностите, изолацията също е на високо ниво. Също така в колата са адаптивни амортисьори, които при желание могат да бъдат превключени към спортния режим и те ще станат по-твърди, но колата ще навлезе в завоите почти без токчета.

Управление на управлението

Сега в новата Q50 вече в основната конфигурация е управлението без механична връзка с колелата. Това е, контрол чрез проводник. Това не беше толкова просто, тъй като за пръв път такъв контрол се появи през 2013 г. на Q50, а електронният контрол беше инсталиран само на най-добрите версии. Но по време на използването на такова управление имаше много отменени кампании. Имаше случаи, при които по време на тежка студ колата може да стане неконтролируема от известно време. Но инженерите направиха някои подобрения, след което системата стана известна като Direct Adaptive Steering 2.

В него има 3 контролни блока, има електромотор, който имитира усилие за управление. Ако електрониката внезапно се провали, в този случай в кормилната шахта е монтиран съединител с гърбица, който ще работи в спешни случаи. Също така, софтуерът е пренаписан, сега системата трябва да работи по-надеждно и предвидимо.

Първата електронна кормилна система бе разработена съвместно от Япония от Nissan и Kayba (KYB). Ако има аварии, тогава някой от 3-те блока може да бъде архивиран. На релсата има 2 електрически двигателя вместо една, както обикновено. Тези мотори предават силата си чрез червячна предавка, чийто дизайн е доста надежден.

Препоръчителна статия: Infiniti QX80 - рестартиран кросоувър на пълен размер

Ако отидете тихо, без да създавате екстремни ситуации, контролът е съвсем нормален. Но все пак тази система оставя много да се желае. Например, ако завъртите волана в една посока, можете да видите, че воланът е достигнал крайната позиция и колелата се въртят малко, което означава, че все още има малка загуба на време, разделена на секунда. Това е като мишка, безжична мишка винаги мисли малко по-дълго от кабелна. Ако воланът е все още с усилие да се завърти, той ще може да продължи да се движи около една четвърт от завоя, но колелата няма да се върнат по-нататък.

Има бутони, с които можете да изберете силата на волана, има и бутони, с които можете да персонализирате отговора на волана. Ако включите "Fast +", тогава реакцията към движението на колелото ще бъде много бърза.

Ако шофирате по-активно, тогава няма достатъчно директна връзка между волана и колелата. Но вие можете да свикнете с тази система, като цяло, с нормална тема. Ако включите "Fast +", тогава колата може да излезе в дъга на 2 стъпки, много подобна на автомобилите с джанти. На леда волана се завърта равномерно, независимо от настройките.

Четири колела

Ако карате с плъзгач, то няма да работи дълго време. Първо трябва да изключите ESP системата, след което можете да почувствате радостта от плаванията на цялото шофиране. Тракторът ще стане по-мощен, но ако колелата дълго ще се плъзгат, тогава съединителят на осите, който се намира в задвижването на предните колела, ще се прегрява. За прегряване е достатъчно да се изплъзне 20 секунди. След като се прегрее, автомобилът ще се задвижва отзад. Охлаждането на съединителя ще отнеме 10 минути. Но при задвижването на задните колела е по-интересно, така че няма причина за безпокойство.

Препоръчителна статия: Относно характеристиките и външния вид на Toyota Camry 2015

Като цяло, Q50 е доста тежка кола - 1860 кг, в сравнение с конкурентите. Например автомобили като BMW 340i с капацитет от 326 литра. а. и Mercedes C43 AMG тежи 1610 кг и ускорява до 100 км / ч за 4,9 и 4,7 секунди. Ако сравнявате автомобилите не само по отношение на динамиката, но и по отношение на цената и мощността, то Infiniti Q50 има ясно предимство. Цената за BMW 340i е 2,800,000 рубли, а за Mercedes S43 AMG - 3,500,000 рубли. И ако поръчате автомобили за вашите опции, цената може да стане още по-скъпа.

Infiniti струва 3 000 000 рубли, капацитетът му е 405 литра. с 80 литра. а. повече от BMW. Но какъв е смисълът на властта, ако ускорението на сто е още по-малко. Въпреки това, Infiniti има много фенове и тази кола все още е в търсенето, особено след като е японска кола и както знаете е по-надеждна от немската напоследък.

Следващо преглеждане на видеоклипа на новия Infiniti Q50: