Какво подчертава превъзходството? пълна настройка на

Имигрантите от офроуд, за които първоначално са били създадени, кросоувърите бързо завоювали водеща позиция в града, превръщайки се в истински "царе на пътя". Те нямат равенство на офроуд, но "някъде долу" те се дискутират уважително, почти с шепот ... Светът принадлежи на тях, а тези, които са по-малки ще се движат!

Настройка на Jeep Wrangler

Сърцето на спортния автомобил се втурва напред, бутайки масивното тяло на кросоувъра - може ли човек да си представи една по-успешна симбиоза? Оказва се, че можете, ако вашите амбиции ви накарат да забравите за компромисите.

Представяме ви тунинг кросоувъри, значително ги промени за по-добро - както и настроението на техните собственици.

Джип Уранглер. Един римейк на класиците винаги е интересен.

Представете си, че обикновен Jeep Wrangler може да се превърне в супер джип! При окачването на ICON, протекторът на автомобила се е променил забележимо. Първоначално той бил вдигнат. ICON Stage повдигна автомобила над нивото на пътя с 150 мм. Дългите регулируеми напречни натоварвания, дълги лостове, спирачки не само увеличаваха окачването около един път и половина, но също така направиха възможно по-спокойното възприемане на неизбежното усукване. За да се предпази окачването от пробиване, ако водачът "донесе", бяха добавени хидравлични амортисьори.

Освен това, джипът се "преоборудва" с тежката гума Nitto Mud Grappler (40 инча в размер - почти метър!), Носена на 22-инчови XD серии колела. И така, че такива "ботове" (не по-малко от 15,5 инча ширина) се вписват, арки на колелата са разширени. За да не го отрежат "жив", на корпуса бяха монтирани силни стоманени (7 мм) Smittybilt крила. Те са много по-широки от "родния" и дават повече пространство за масивно шаси.

Джип Wrangler Rubicon тунинг снимка

Нещо очевидно е било забравено ... За да изпитат своето превъзходство, собствениците на Wrangler се отърваха от "родния" пластмасов тен, заменяйки го с несравним Wildboar. За топлия сезон те напуснаха оригиналната мека тента, която лесно може да се скрие в багажника.

За да направи колата да изглежда грандиозно на тъмно, тя е оборудвана с LED светлини Trucklite и твърда оптика. Оказа се блестящо!

Остава да се добави още повече сериозността на външния вид на автомобила. За тази цел фаровете за задвижване Fab Fours са перфектни. Предната част е оборудвана с кенгурианик, интегрирана оптика и лебедка. Come Up 9.5 е в състояние да издърпа джипа от всякакви преработки. Е, освен че освен финансовите затруднения на господаря си! Задната броня е оборудвана с мощен вратичка, лесно носеща огромна "четиридесета" резервна гума.

Малки останки: за удобно каране на автомобила, колата беше "представена" от електрическите прагове на AMP-Research. Изкачи се на борда на кораба. За да не изтрият поколението по какъвто и да е начин, собствениците направиха разумно решение да го третират със защитно покритие LINE-X. Е, и една малка козметична процедура: интериорът е облицован от естествена кожа, като я е зашил с бяла линия.

В крайна сметка се оказа нещо като "джип за забавлението на неговото его". Или купуваше своя?

Nissan Navara D40 чип тюнинг

Nissan Navara D40: красива измамник!

Пикапът е бил рафиниран за ежедневните разходки в града, а понякога и за пътувания до умерено трудни off-road участъци с умерена сложност и за бърза надпревара чрез нападатели и за замятане на асфалт.

Освен това, Настройка на SUV трябва да подчертае характера на собственика, да изрази своите емоции. И те не винаги изискват тежест и бруталност, като се има предвид фактът, че зад външната простота често се крие огромно плънка и зад чистите линии на формите - подробно изследване. След настройването колата не привлече вниманието на зрителите с прекалено удоволствие - но тя се оказа със самодостатъчност!

Препоръчителна статия: Третото поколение BMW X3 се оказа повече от старата "X-пета"

На първо място, окачването беше заменено от Nissan Navara: собственикът избра стария човек Emu, който подобрява управлението на автомобила в комбинация с асансьор, достатъчен за сериозна "обувка" за офроуд.

Nissan Navara D40 тунинг

Ветроходните амортисьори на Nitrocharger Sport и изворите на Стария човек Emu се оказаха чудесно на пистата, като "поглъщаха" нередностите уверено и отвъд. Окачването дори позволи на колата да скочи от ниските скокове. Неописуемо усещане: тежка кола, трудно излизаща от земята, земи като мека котка! На асфалта колата също се показа в най-добрия си вид, напомняйки не брутален пикап, а сглобена спортна кола.

Автомобилът е оборудван с всички сезони ATZ 285/75 R16 шаси от Мики Томпсън. Това е малко повече от разрешеното повдигане на окачването. Тя беше олифутувана на няколко сантиметра, липсващата височина беше компенсирана с 2-инчов асансьор. Така че собственикът направи, без да отреже шасито арки и избягва нарушаване на задвижващите ъгли.

В очакване на уверена надпревара по суровата офроуд, собственикът инсталира ARB AirLocker с пневматично задвижване на предния мост. Задното заключване на колата вече беше в завода. В резултат на това, в допълнение към блокирането, Nissan имаше компресор с капацитет 75 л / мин. Предвид горното шаси - самото нещо.

И накрая, за същия офроуд, собственикът донесе шнорхел (устройството, с което двигателят може да работи под вода) на върха - за да преодолее бродите и за да предпази двигателя от прах. Поради факта, че всички решения бяха внимателно претеглени и инсталирането на устройствата беше измислено, "изходът" беше перфектно балансиран кросоувър без видими недостатъци.

Кадилак Ескалайд Star Force тунинг снимка

Cadillac Escalade: ако промените, а отвътре!

На пръв поглед Tuned Escalade не се различава от обичайното: същите мощни фарове, LED светлини за дръжките на вратите, лъскав алуминиев капак и активни завеси. Но първият поглед често измамва!

След настройването Cadillac Escalade 2014 стана много по-мощен и удобен. Вместо обичайния капацитет на двигателя от 420 литра. а. 6-литров е инсталиран с капацитет от 560 литра. а. В същото време се развива въртящият момент, който възлиза на 740 Нм "на изхода". В автомобила е монтирана нова генерация от дефектноустойчив универсален шарнирен вал, предаващ въртящ момент без загуба.

Допълнителните подобрения в Cadillac Escalade докоснаха контролния блок, който получи нови настройки. Достойно място в настроения кросоувър също беше взето от мощен междинен охладител и специален механичен компресор.

Cadillac Escalade вътрешна настройка

Аеродинамичните характеристики също бяха модифицирани в оригинала: сега колата пресича въздуха като заострена брадва. Настроената кола разменя сто само за 6,5 секунди. Максималната скорост на модифицирания Escalade е 210 км / ч.

Общо кросоувър настройка Cadillac Escalade представи на феновете на мощни, големи коли в американския стил друга играчка.

Mazda BT-50: мечта на водача на трактора

Настройката започва с мечта и мечта с желание. Желанието на собственика да коригира колата "за себе си". Mazda BT-50 - колата на вентилатора. Освен това, неговият 2.4-литров двигател е откровено слаб за състезания, а дизайна на окачването остава много желателен. Собственикът на въпросната кола изобщо не искаше да превърне грозното пате като красив лебед - той просто подобри характеристиките на любимата си кола.

Препоръчителна статия: Пълно изпитване на новия Ford Kuga 2 (редуване на Ford Kuga 2)

Първото нещо, което пикап беше олифутуван, и окачването не е liftovali. Достатъчно е да се повдигне тялото над рамката с 50 мм, така че шасито с диаметър 31 инча да влезе в арки. В размерите на шасито имаше специални нюанси на тунинг.

Mazda BT-50 тунинг

Диаметърът на шасито в автомобилите с всички колела е постоянен, а размерът на предното и задното шаси трябва да е еднакъв. И след това собственикът решил смел експеримент: пред тях те монтирали шасито 31x10 R15 (колела 15x8, заминаване - 25 мм), зад - 31x12.5 R15 (колела 15x10, заминаване минус 40 мм). Задното шаси е по-широко от предната почти 2,5 инча, изпъквайки отстрани отстрани от 100 мм.

Като се има предвид фактът, че Mazda не е кола на дълги разстояния, собственикът, чрез споменатите по-горе машинации, подобри работата с колата си, като увеличи стабилността си. Оказа се специална конфигурация, която по-скоро напомня на устройствата с пръстеновидни автомобили, а не на кросоувъри.

В резултат на това собственикът е получил това, което иска: кола за постоянни магистрали за "магистрали" на дълги разстояния и пътувания на добър грунд.

Това определи по-нататъшни решения за настройка на Mazda BT-50. При пикапа се появи 140-литров резервоар за гориво, което значително увеличи обхвата на автономния пробег. Платформата за багаж на покрива на алуминия и мощните прагове също дойде в подходящ момент - само за практически цели. Но предната мощност броня с кенгурианик (и допълнителна светлина) се появи за външна хармония.

Фабричната задна броня също беше заменена - тъй като "роднините" изобщо не се смятат за брони за пикапи. Изпитването на настроена кола по пътищата показа, че специалната конфигурация на колелото не е нарушила ефективността на автомобила. На асфалт и мокър път кръстовището е станало много по-послушни.

Lexus LX L60S тунинг нападател

Lexus LX L60S: Чудесна трансформация

Превръщането на луксозния японски Lexus LX 570 в спортен кросоувър на пръв поглед изглежда луд. И за някой изглежда, че прекалено представителният Lexus изглежда абсурдно на равна нога с високоскоростните автомобили! Оказа се, че е лесно да се фиксира.

За това LX 570 е въоръжен с компресор, модифициран канал за изгорели газове и най-новия електронен контролер. В резултат на това се постига мощност на двигателя скочи до 600 литра. а. (вместо "запас" 383 к.с.) и 2.7 тона автомобил ускорение до сто за 6 секунди.

Но сериозните аргументи понякога не са достатъчни за убеждаване - съответният външен вид е важен. Масивната й брадичка LX L60S е длъжен да настрои бронята Invader Technologies с ярко LED осветление. Отзад, собственикът реши да коригира хромирания изпускателен отвор, който се открояваше, като го отряза.

Но това, което заслужава отделни аплодисменти, е колелата R22, чрез които могат да се видят няколко бутални спирачни опори.

Промените се отразиха на интериора, на милостта на въглерода и естествената кожа.

Jeep Grand Cherokee SRT-8 WK2 TYRANNOS

Jeep Grand Cherokee SRT-8 WK2 TYRANNOS: хищник в бетонных джунглях

От въвеждането си, Grand Cherokee SRT-8, нещо като симбиоза на Наоми Кембъл и високоскоростния локомотив, е придобил прякора "страшно". Не, не в смисъл на грозно, напротив - красив: тежък, черен, ръмжене! За да опишем поведението на тази кола, си струва да си спомним, че е необходимо да реагираме грубо на немски език. Това е точно "акцентът" на SRT-8.

Препоръчителна статия: Япония донесе прототип на новия компактен кросоувър на Honda WR-V до Сао Пауло.

С течение на времето, Grand Cherokee SRT-8 бавно, но със сигурност "премина в тъмната страна на властта." Той започна със скромно оттичане от 420 коня - и се втурна: 530, 650, 750, 988! И всичко това, за да стане това, което е днес и е - пълноправен Turbo SRT8!

Оказа се, че е възможно още повече да се влоши ситуацията. Най-малко навън. Tyrannos Body Kit е един от най-често подредените типове настройка сред собствениците на Jeep SRT8. Директно някаква тенденция ... Body kit предоставя настроена броня, удължаване на тялото и други "звънци и свирки".

Стриктният, интересен, агресивен тенис корсет Tyrannos, особено в комбинация с ковани колела Renen R22, дава на автомобила изтънченост, като в същото време го превръща в истински хищник, уверено разбивайки асфалтовия плат на голям град. Новият образ значително отличава SRT8 от общия поток от автомобили.

BMW X6M: двойна употреба

Настроеният SUV на BMW X6M е резултат от работата на луди гении от Cam Shaft и PP-Performance workshop, известни със своя специален подход към автомобилите за следпродажбено тунинг.

BMW X6M Stealth тунинг

Основната работа по модернизацията и персонализирането на автомобилите за пълнене беше извършена в PP-Performance. В партньорство с Vorsteiner, дизайнерите на PP-Performance превръщат BMW X6M в чисто нов комплект каросерии, който включва разделител на предната броня, тежък дифузьор на задната броня и най-лекия спойлер на ръба на петата врата.

В допълнение към въглеродните елементи на комплекта за тяло, мощният кросоувър беше оборудван с алтернативен качулка с канали и украсени с широки странични ивици със символите на дизайнерското студио.

Тут же, 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель внедорожника «возмужал» с помощью пакета Stage 3: была полностью заменена система выпуска. Кроссоверу «перепрошили электронный мозг», увеличив отдачу до 720 лошадей. Общо производительность выросла на 165 лошадей.

Освен това, кросоувърът излезе от входа на Cam Shaft, където придоби отличителен външен "блясък" благодарение на матов филм, червени спирачни опори и "въглеродни" дискове.

Някой може да помисли джип тунинг играят "кой има повече" - особено когато става въпрос за "градски" кросоувъри. Но светът се е променил, сега не е трактор, създаден за смесване на блатна кал. Това са статут, елегантни автомобили, разменят сто за няколко секунди. Защо да не променяте луксозната стоманена творба за себе си и поне веднъж в живота си не давате възможност да се докоснете до Идеал?

И от нас малък бонус - видео с оригиналната настройка на тялото на BMW X6M (покрита със специален филм). Изглежда впечатляващо!

LEAVE ANSWER