Китайските SUV и кросоувъри все повече влизат в нашата страна. И популярността им нараства само с течение на времето. Това се дължи не само на успешния маркетинг, но и на значително повишаване на качеството на самите машини. Като се има предвид каква конкуренция на пазара, китайците трябва много сериозно да преосмислят подхода за изграждане на качество. И оборудването в основната версия е станало много по-добре.

Свежите тенденции на азиатския пазар имат положителен ефект върху китайската автомобилна индустрия. И европейските забрани - за качеството на своите продукти. 2013-2014 е период на пълно преразглеждане на концепцията за монтаж на автомобили. Известните катастрофални тестове на китайските автомобили принуждават производителите да се занимават сериозно с проблемите на безопасността. Някои успели.

Черри, которые при столкновении рассыпались чуть ли не в порошок (и это не шутка), стали намного крепче. Так что теперь покупать нов китайски кросоувър уже не страшно. Они сертифицированы для продажи в нашей стране и укомплектованы куда лучше, чем года два назад.

Разпитвайки се за закупуването на нов китайски кросоувър

Покупать, или не покупать новый кроссовер из Китая? Этот вопрос регулярно появляется на форумах автомобилистов. И однозначного ответа пока что нет. Многие автолюбители пока что с недоверием смотрят на нови китайски кросоувъри. И это вполне логично.

В продължение на много години автомобилите от тази страна се развиваха от лошо до по-лошо. И хората от нашата страна разработиха силно мнение, че китайските кросоувъри за SUV просто не могат да бъдат добри. И това е въпреки факта, че някои от тях получиха добри ревюта и дори награди в азиатските състезания, например, Gili Emgrand X7.

Препоръчителна статия: Сравнете новия Hyundai Solaris срещу Lada Vesta

Така че можете да се доверите на китайските производители на автомобили? На този въпрос се отговаря на статистическите данни за продажбите. Те стават все повече и повече. Така че хората започват да вярват в много известната "китайска индустрия".

Чудесата се случват дори и при новите пресичания от Китай

И первым таким чудом стал нов китайски кросоувър Luxgen 7. Кто-то скажет, что китайским его можно назвать лишь с натяжкой, ведь собирают его на Тайване. Но мы не политики, а автолюбители. Китай, значит Китай. Что же это за чудо такое?

Първо, тя се събира не само у дома, но и в Русия, а по-точно в Карачай-Черкезия. Следователно не би трябвало да има проблеми с цената на китайските кросоувъри и митническото оформяне.

Колата излезе много интересна. Електроника за нея е разработена от друга тайвански компания с репутация в световен мащаб - HTC. Системата Think +, създадена от тях, ви позволява да направите от Luxen 7 истински "универсален войник", който вижда в тъмното, няма слепи зони и знае как да следва маркировките. За тези качества и отличното съчетание, колата вече успя да проклина тайванското чудо.

Колата получи 2.2 литра. турбокомпресор и петстепенна механика от Aisin Seiki.

Компанията, създала чудотворната машина, се появи през 2009 година. Защото колата е просто дете. Само тайванското "дете" вече е много стабилно на крака и заплашва да изтласка по-възрастните братя от континентален Китай.

Nissan, Renault, Mercedes и други известни марки в момента се сглобяват във фабрики, собственост на тази компания. Така че магазините за монтаж са от световна класа.

Като цяло Luxen 7 не е точно тайвански дизайн. Например канадците от компанията Магна излъчиха подвижния състав и французите имаха ръка върху мотора.

Препоръчителна статия: втора генерация втора употреба Nissan X-Trail на вторичния пазар

Колата с навигация, пълна видимост и куп електронни новости бяха откритие за Китай и още повече за Европа.

Уникалните предимства включват отличен интериор, просторно багажно отделение, хубав дизайн, добра електроника и аудио система. От минусите - суровата пластмасова облицовка и някои въртележки. Ако тези недостатъци бъдат елиминирани поне за една година, тайванската кола Luxen има всички шансове да стане успешна на пазара, като китайския кросоувър X80 от FAW.

Нова или добре забравена стара?

Изучавайки азиатските новини, трудно е да наречем китайските кросоувъри прогресивни и модерни. Много дизайнерски елементи са заимствани от Hyundai и японски SUV. Що се отнася до попълването, има дори полза за заемането. Досега китайците имат по-лоши двигатели от колегите си в земята на изгряващото слънце. Между другото, следващата снимка е китайският кросоувър Changan CS35:

Много китайски кросоувъри от 2013 г., както и нови китайски кросоувъри от 2014 г., са направени на базата на Mazda, Mitsubishi и други японски автомобили. Това не е плагиатство, както мнозина биха си помислили. Фирми от Япония и Китай активно си сътрудничат и машините се произвеждат както по лиценз, така и в съвместни предприятия.

Това е добро или лошо? В много отношения това е дори полезно. Китайците се учат от опита на някой друг, възприемат нещо полезно и в крайна сметка раздават свои собствени, продават китайските си кросоувъри в Русия, между другото новите китайски кросоувъри в Украйна също продават доста добре. Може би след десет години ще бъде трудно да се разграничи новия кросоувър от Китай от японския, не само във външния вид, но и в качеството на частите.

Препоръчителна статия: Новите китайски кросоувъри ще зарадват купувачите през 2014 г.

Но тайното видео за това как новата китайска кросоувър Luxgen преодолява трудни препятствия, защото е почти SUV: