Въпреки факта, че SUV от Южна Корея са очевидно по-ниски от по-известните японски, европейски и американски в популярност, не бива да пренебрегвате тяхното съществуване, ако искате да купите наистина добра употребявана кола в този клас. Една отлична опция ще бъде Kia Sportagе, която има силни и слаби страни, но с правилния избор на автомобил, покупката няма да ви разочарова.

Не много хора знаят, но компанията KIA започва да произвежда SUV дори преди да започне бум на такива коли. Между другото, този бум е причината за спад в популярността на южнокорейските SUV. Факт е, че кросоувърите дойдоха на мода, които се различаваха комфортно, а КИА създаваше по-скоро всеобхватни автомобили, при които основното качество беше практичност. Ето защо първото поколение на модела Sportage в никакъв случай не беше най-успешната и популярна.

Но след като беше контролиран от друга южнокорейска марка Hyundai, Sportage получи глобално рестартиране, след което зае мястото си сред популярните кросоувъри по света. Така че, колата е загубила големи размери и с тях и елегантна пропускливост. Но пътуването в Kia Sportage стана много по-удобно. Също така значително намали разхода на гориво, което направи автомобила много по-практичен за градските условия. Kia Sportage стана много по-модерно и удобно, за тези качества обичаме две хилядни пресичания.

Освен това, през 2004 г., Kia Sportage преживя последната глобална рестартиране, което направи автомобила напълно в съответствие с класа и времето. Колата върна мощността и производителността, добави автоматична скоростна кутия и по желание можеше да закупи версия с задвижване на четирите колела. Освен това, като прототипи, моделите вече не се използват от Mazda, а от марката Mitsubishi.

В резултат на това колата се оказа доста стандартна, типична за този клас, но отличното качество на конструкцията и разумна цена предизвикаха Kia Sportage да завладее световния пазар и да се превърне в истински масов модел. Не е изненадващо, че в Русия много автомобили получават модели, които могат да бъдат закупени за сравнително малко пари, особено в сравнение със същите японски SUV от тези години.

тяло

Тялото на този автомобил има традиционна форма за тази кола и изглежда доста здраво. Така че, боята и лакътят са доста издръжливи, така че повечето автомобили с минимална грижа изглеждат впечатляващи и солидни. Традиционни "рани", където корозията заема свои арки, особено в по-ниските места и в близост до шевовете, както и окачващите стелажи, които са от двете страни на колата. Малки неща като скоби на бронята и стъклото на гърба могат да бъдат напълно гнило, което показва лоша грижа, но не трябва да предизвиква много изненада.

Препоръчителна статия: китайските кросоувъри на Чанг изглеждат доста сериозни

Също така има и драскотина, която може да стигне до предното стъкло, обикновено започвайки под корнизи. Трябва внимателно да проучите всички тези сайтове, когато избирате кола за себе си. По време на специфична работа може да има проблеми с появата на ръжда върху окачващите елементи, както и в областта на задната част на дъното. Такива огнища трябва незабавно да бъдат унищожени, в противен случай те могат да доведат до сериозни отрицателни последици.

Обърнете внимание на друг проблем, характерен за SUV: възможният вид гниене. Факт е, че когато пътувате по мокър път, цялата течност поема долната част на тялото, където могат да започнат процеси, които вредят на целостта на машината. Също така, в багажника може да се получи разпад, което се дължи на доста бърза повреда на уплътненията на задната врата.

Оптиката от южнокорейски марки винаги е била далеч от най-добрите. Фаровете на Kia Sportage не са с повишена издръжливост, те са доста крехки и са склонни да избледняват. В допълнение, те са подложени на негативно влияние от влагата и различни други фактори. Друго проблемно място може да бъде вратата. Отново се усещат пукнатините, които просто не изпълняват своята функция. Ограничителите също често не успяват, особено при продължителна експлоатация, загряването на задното стъкло спира да работи нормално, което може да доведе до неудобство при работата на машината, поради което се препоръчва незабавно да се поправят тези проблеми.

интериор

Интериорът на автомобила, както и SUV на такава разумна цена, е абсолютно задоволителен. Да, много пластмасов материал, който е труден и склонен към замърсяване, е бил използван тук, да, някои плакиращи материали нямат много висока граница на безопасност, но като цяло машината е добра, ако вземете предвид цената на покупката и произтичащото от това ниво на комфорт. Разбира се, от време на време електрониката "палаво": електрическите прозорци и климатизацията работят лошо.

Колелото също губи възможност за представяне с течение на времето, но може да бъде възстановено и при минимални разходи. Ако водачът или пътниците редовно карат наднормено тегло, това непременно ще има отрицателен ефект върху състоянието на седалките, които с течение на времето се огъват и губят първоначалния си вид. Също така, различни допълнения към столове, като подлакътници, в крайна сметка могат да се провалят. Но всичко това е сравнително малки проблеми с интериора, които не оказват съществено влияние върху нивото на комфорт, а за решаването им, по желание, не струва много пари.

Електроника в колата

По отношение на електрониката колата е съвместима с нивото на SUV. Така че, поради не най-добрата изолация, малки парчета земя, пясъкът може да влезе в окабеляването, което очевидно не влияе положително на неговата цялост. Сензорите, които отговарят за работата на двигателите и общата температура в автомобила, имат значителен ресурс, но след няколко стотици хиляди километри се препоръчва да се смени цялата сензорна система.

Препоръчителна статия: Китайските кросоувъри в Русия се появяват всяка година.

Спирачки, кормилно управление и окачване

Няма никакви претенции към спирачките, свързани с продължителността на работа. Има обаче оплаквания относно подхода, възприет от южнокорейската компания. Спирачните маркучи изискват сравнително редовна подмяна, в противен случай те могат да се спукат в най-неподходящ момент, но в същото време спирачните тръби са все още в добро състояние и не се нуждаят от смяна. Това се дължи на дизайнерските характеристики на KIA.

Намаляването на различни елементи (фитинги, халки) също е често срещано явление, но се решава без значителни големи инвестиции. Заслужава си да се каже, че спирачните дискове не се различават по отношение на издръжливостта, тъй като не съответстват на теглото на автомобила, те постоянно са подложени на натиск. ABS сензори Собствениците на Kia Sportage трябва да се сменят редовно, но също така са доста достъпни видове поддръжка на автомобила.

Окачването на автомобила е отлично, но поради достатъчно продължителна работа и с него могат да възникнат проблеми. Това е особено вярно за пролетните носачи, които могат просто да се спукат, а амортисьорите не се отличават с дълъг ресурс. Проблемите могат да бъдат приписани и еднакво склонни към кисело. Като цяло, MacPherson традиционно се представя добре в експлоатация. Но в ремонта, например, стабилизаторите по-скоро ще ви разочароват, а ако имате проблеми с тях, ще трябва да промените цялата система, което ще бъде значителен разход.

Що се отнася до кормилната стойка, тя работи надеждно, не играе, но с течение на времето може да се появят удари.

трансмисия

Предаването на Kia Sportage е добро, ако очаквате да карате нова кола за 6-7 години, но след това тя започва да ви причинява проблеми точно поради възрастта. Например, ще трябва да смените кръста на карданния вал, което ще ви струва доста пени. Чисто руски, по-точно автомобили, сглобени в Словакия, се отличават с едно общо заболяване: дясната автобиография се проваля. И това просто е обяснено: тук те не съобщават за смазване на вътрешната панта. Около 4-5 години от този ресурс ще бъде достатъчно, а след това трябва да вилката за ремонт.

Ако имате Kia Sportage с задвижване на четирите колела, активирането на съединителя в дясната ос също ще се превърне в проблемна точка, но можете да решите този проблем без големи разходи. Като цяло, главният "враг" на предаването на Kia Sportage е мръсотия, който за съжаление е доста често срещан в пистата SUV. В резултат на това редовно трябва да поддържате и диагностицирате автомобила, така че да не се случи неприятна изненада на пътя.

Предавателната кутия работи доста толерантно, няма значими коментари. При "механиката" обаче болтът на устройството за превключване може просто да се развие, което ще доведе до отказ на кутията. Като цяло подмяната на ръчната трансмисия за Kia Sportage няма да бъде твърде скъпа, поради лекотата на самата работа при свалянето.

При автоматична трансмисия също няма специални проблеми. Тук са инсталирани две версии на кутиите, в зависимост от двигателя: F4A42-2 / W4A42, F4A51 / W4A51. Първата опция е предназначена за по-малко обемни двигатели и доста добре се показва в експлоатация, приятна с дълга и надеждна работа. Кутията е с четири стъпки, но няма да е желателно да я ускорявате, защото тежките товари могат значително да намалят живота на кутията. F4A51 / W4A51 е предназначен за по-находчиви двигатели и следователно е напълно готов за натоварване, напълно се проявява с доста трудна работа. Разбира се, при нормална поддръжка.

Препоръчителна статия: Test drive SUV Gili Emgrand x7

Двигатели на Спортейдж

Южнокорейските двигатели са известни със своята издръжливост и надеждност. "Слабите места" могат да се наричат ​​само сензори на двигатели, както и системи за охлаждане, но това е типично за много двигатели. Радиаторите са склонни да изтекат, така че трябва внимателно да проверите състоянието на маркучите и дюзите. С подмяната на радиатора нямате късмет, защото Kia Sportage е слабо съвместим с китайските единици. По-точно, системата не е напълно съвместима, поради което майсторите често демонстрират инициативност, което често води до грешки и появата на нови недостатъци.

Двулитровият двигател е основен за този автомобил и присъства в почти всички нива на подреждане. Той е доста добър, предоставен от Mitsubishi и показва добър импулс, оборот. Но си струва да се каже, че цялата система е доста взискателна към качеството на петрола, така че няма да скъсате да закупите този консуматив. По-мощният двигател от 2,7 литра е различен, тъй като използва хидравличен обтегач на коланите, който е далеч от най-доброто решение за този двигател. Останалата част от двигателя е 2.7 литра надеждна и добра в експлоатация. Проблемите могат да причинят освен това, че говорителите и всмукателната система, но това се случва далеч от често. Въпроси и повдига работата на компютъра.

Дизелови двигатели от Kia Sportage в Русия малко и ние не препоръчваме да изберете кола за това гориво.

Резултатът

Като обобщим горното, можем спокойно да кажем, че Kia Sportage е отличен избор по отношение на цена и качество. Разбира се, цялата гама от предимства на този автомобил може да бъде оценена само при закупуването му в нова форма, но също и придобиването на втора ръка, имате големи шансове да станете собственик на една страхотна кола. За своята стойност Kia Sportage е една от най-добрите опции за SUV.

След това видеоизпитание на второто поколение Kia Sportage: