В производствените съоръжения на Ижевск, собственост на AvtoVAZ, те се подготвят за масово производство серийной версии Лада Веста Крос, Първите тестови модели вече са готови, които ще трябва да преминат през всички процедури за проверка на силата. В случай на успешно преминаване, серийният кръст на Веста не е далеч. Първото нещо, което беше направено в Автомобилния завод в Ижевск, беше да се залепи тялото на новостта и едва тогава цялото шаси и кола бяха сглобени. Тялото веднага започна да се боядисва с нов експериментален състав за боядисване и лакиране и след изсушаване започва да се тества за устойчивостта и устойчивостта му на температурни условия. Както казват инженерите, тази част от теста е успешна. Между другото първият тестов вагон Лада Уест Крос боядисани в снежнобял тон.

Що се отнася до момента на началото на масата производство на новата версия на Lada Vesta ориентировочно называют сентябрь месяц, разумеется, текущего года. Но именно в сентябре это может и не произойти, так как есть сложности с некоторыми штампами, которые производятся на другом автозаводе. Что-то там не срастается, конкретика неизвестна, но это может отодвинуть старт массовой сборки Лада Веста Крос на начало будущего, 2017 года. В конце лета в рамках международного Московского авто-шоу "предсерийник" Лада Веста Крос ще бъде демонстрирано на света недвусмислено. Струва си да се припомни, че първата версия на "мулето" Лада Веста Крос Това беше официално представено преди година. Тогава разработчиците на новостите заявиха, че ще бъдат реализирани в две версии: стандартна версия и офроуд, с по-мощен двигател, задвижване на всички колела, подсилено окачване и висок просвет. Според последните данни работещите в Avtovaz признават, че след това се прехвърлят прекалено много на два варианта на модела, те няма да изтеглят двамата наведнъж и следователно ще откажат стандартната модификация и ще изпълнят само задвижване на четирите колела Lada Westu Cross.

Препоръчителна статия: Япония припомни близо двеста Mazda 6 и Mazda CX-5

Плановете за разработчиците на модела са доста амбициозни. Когато най-накрая тръгва монтажната линия, "Ижевск автомобилен завод" ще произвежда не по-малко от двадесет хиляди. Железопътен вагон Лада Веста Крос ежегодно.