По ирония на съдбата, или това беше направено умишлено, но на автомобилното изложение в Шанхай щандовете на китайската корпорация BAIC Group и Mercedes-Benz бяха разположени един до друг. Всъщност няма нищо странно в този квартал, но когато и там и там gelendvageny се издигат, но един от тях има хибридна електроцентрала под капака, има известно маркетингово движение. Той всъщност действаше: очите на много посетители бяха развълнувани от съзерцанието на китайския гелендваген. Те наистина взеха новия SUV  BAIC BJ80 за новото развитие на mersedesovskuyu на G-клас!

Но не, не се прекалявайте! В Шанхай не се появи хибрид "Мерцедес", това е просто качествено външно копие на легендата за германската автомобилна индустрия, която китайски произвежда не само, но и безсрамно показва непосредствено до германския автомобилен щанд. О, тези китайци! Обичайният модел BJ80 се продава в Небесната империя с който и да е от двата двигателя: 2.8-литров турбодизел с мощност от 163 к.с. и шестстепенна ръчна трансмисия и 2.3-литров бензинов компресор с мощност 250 к.с. Петролът, между другото, работи не само с механична, но и с автоматична шест-лентова трансмисия. Аборигените могат да купуват китайски "Gelendvagen" за 283 хиляди местни пари, които в превод на нашите tugriks е около две милиона триста хиляди рубли. Този G-Class на Mercedes-Benz може да бъде закупен само за шест пъти по-голям размер. Това е около 1 милион 330 000 юана, или 10 милиона 800 000 рубли! Скоро BAIC ще пусне на пазара хибридна версия. J80 PHEV, чийто пример бе демонстриран вчера в Шанхай. Хибридът ще бъде по-скъп от дизеловата или бензиновата версия, но определено е далеч от цената на базовия монтаж на Gelendvagen. Между другото, истинското "хелико" все още няма хибриден двигател. Техническите моменти на приставката на BJ80 не се изразяват от китайските мениджъри. BAIC Corporation разполага със специална екологична единица BJEV, която се занимава с разработването на електрически превозни средства, и именно тук концептуалният Китайски "Gelendvagen"зарежда се от електрически контакт. Загрижеността на БАИК е собственост на държавата и това означава, че ще изпълнява стриктно и ефективно поръчките на партията и хората, които се нуждаят от пълна електрификация на всеки транспорт в страната. Малко вероятно е BJ80 PHEV да се поднася с горещи торти, това е скъпо за средния китайски, въпреки факта, че е шест пъти по-евтино от модела на Мерцедес. Но бюрократичният апарат на китайската комунистическа партия може да ги прехвърли. Партийните функционери имат пари за това.

Рано този месец Назад бум инициира продажбата на бизнес с четири врати EH 300. Германският Mercedes G-класа все още има електрическа версия, но това не е официална модификация, а от един австрийски тунинг офис. Такъв електроелект неотдавна придоби Шварценегер. Ново поколение Mercedes-Benz G-класа ще се появи преди края на тази година, не са обявени по-точни дати. Хиндус също произвежда своята gelendvageny, тези модели са подпечатани от Force Motors.