Експериментална версия на Lada Vesta, която използва не само бензин, но и метан, по време на тестовете, успя да кара хиляда мили на бензиностанция. Тези тестове, които приключиха успешно, отбелязаха началото на масовото производство на Лада Веста. Официално ще бъде наречен CNG жилетка, Ако вече сте се втурнали към дилърите за новата бета, а след това спрете, все още няма серийни версии. Когато се появят, докато никой друг от Автогаз не знае или не знае, но мълчи по партизански начин. Но е известно, че първите модели на малко гориво Веста скоро ще пристигнат за тестване в корпоративните фабрики. За първи път газовият бензин Lada Vesta беше представен официално точно преди една година в Innoprom 2016 - изложба за иновации, проведена в Екатеринбург. Според инженерите на AvtoVAZ машината за битово гориво се оказва много икономична, с правилното шофиране Лада Веста не могат да карат хиляда километра, а дори повече от хиляда. Колко повече обаче не е посочено. Водачът по време на движението по всяко време може да премине от един вид гориво към друг. Освен това, инженерите на AvtoVAZ твърдят, че използването на метан като гориво значително удължава живота на един автомобилен двигател, а икономията на гориво струва повече от три пъти. Газовият цилиндър, метален композит, инженерите се скриха в багажното отделение, точно зад канапето. Тя е проектирана за деветдесет литра гориво, но метанът може да се изпомпва там до осемнадесет кубически метра. Газовият цилиндър е снабден с вграден предпазител и вентил, което изключва възможността тялото на цилиндъра да се спука или да се спука. Също така, ако тръбопроводът е повреден в случай на авария, метанът няма да може да избухне. Между другото, метанът е много по-безопасен от пропан или бутан, защото в случай на изтичане той не се натрупва на едно място, а се разпръсква в атмосферата, така че просто не може да избухне - определена плътност на газа на едно място е необходима за експлозия. Но бутанът или пропанът могат да експлодират. Когато средният гражданин ще чака Lada CNG жилетка в дилърите на автокъщи и, най-важното, колко ще трябва да плати за това икономическо автомобилно чудо, докато никой от хората, близки до темата, не докладва.

Препоръчителна статия: Добър стар Mitsubishi DSG на китайски език

Между другото, преди година, Ford Sollers пуснаха и тестова партида с малко гориво Fords Focus. Онзи ден ръководството на AvtoVAZ обяви, че скоро, до края на тази година, централата ще произведе два вагона, а следващите три нови продукта ще се появят през следващата година.