Ръководството на автомобилния производител General Motors реши напълно спиране на доставката на автомобили на Opel до Русия вече тази година. Освен това, едни и същи промени ще засегнат повечето марки автомобили на Chevrolet, с изключение на моделите Tahoe и Corvette, които всъщност са недостижими за ентусиастите на масовите автомобили поради най-малко премийни цени. Онези, които са силно заинтересовани от разработването на нови модели на Shniva, надявайки се да я купят в бъдеще, ще трябва, както се казва, да се изтрият, защото проектът за разработване на ново поколение на тази кола е замразен за неопределено време. Въпреки това, старые модели Chevrolet-Niva ще продължи да се произвежда, но това ще бъде слабо утешение. Chevrolet Cruze по отношение на популярността си е практически в ТОП-10 от най-търсените автомобили сред руските потребители Но сега дори в средната си конфигурация струва повече от един милион рубли. Но всичко започна толкова оптимистично ... Последното лято минало Chevrolet Cruze могат да бъдат закупени за малко повече от 550 000 рубли. След това буквално за два месеца бяха продадени повече от седем хиляди коли от тази марка. Но тази година само 658 единици са ги купили. Подобни неща се случиха и с модела. Opel Astra - спад в продажбите от почти 10 пъти в сравнение с периода преди кризата.

Заводът на General Motors в Санкт Петербург ще бъде заличен. Уволнените работници, както обещаха, ще получат седем заплати под формата на "златен парашут". Управлението на GM гарантира, че всички гаранционни задължения за вече закупените автомобили Opel и Chevrolet ще бъдат строго спазвани. Автомобилните части на тези марки също няма да престанат да се доставят на руския пазар, тъй като GM не напуска Русия завинаги, а само по време на криза.

Препоръчителна статия: Масовото производство на Chevrolet Niva в GL конфигурацията започна днес.

Изглежда, че кризисните часове на Opel и Chevrolet наистина са разхлабени. Ако продажбата на автомобили спре в страна, в която има производствени площадки за сглобяването им, това значи много. Според статистиката през последните два месеца Opel е загубил 82% от продажбите си в Русия, а Chevrolet - 71%.

Изненадващо, моделите на Кадилак, въпреки спадащите продажби за други марки на GM, ще продължат да се продават в Русия. Кадилаците преди кризата бяха твърде скъпи за мнозинството руски ентусиасти на автомобили, търсенето за тях остана почти непроменено в тази група от населението, която според проучванията на VTsIOM все още не забелязва признаци на криза в Русия.