Японците провериха статистическите данни за продажбите на всеки модел, който пуснаха на нашия пазар на автомобили. Най-депресиращата картина беше с три коли, които не намериха отговор в сърцата на руските автомобилисти. Това е Toyota Auris, Тойоте Версо и Тойоте Венза, Няма да видим повече от тези автомобили в дилърите на японската автомобилна марка.

За да спрете по-нататъшни доставки Toyota Auris, Verso, Venza японците са задвижвани от прогресивния спад на руския пазар на автомобили, днес ще донесем автомобили до нас, които не са несъгласни поне с много нерентабилен начин, а дори по-добре - с разваляща се идея. В момента се разглежда най-популярната японска кола в Руската федерация Тойота Камри, Този седан от бизнес класа се сглобява в съоръженията на японския автомобилен производител в Санкт Петербург. Преди новата година местните дилъри на японската марка за автомобили обявиха продажби за Хечбек Toyota Auris, Моделът на автомобилния модел през 2014 г. може да се вземе на намалена цена за един милион шейсет хиляди дървени. Auris оцеля с рестартирането през пролетта на 2015 г., но вече бе решено да не ни достави актуализираната версия. Причината е проста - скокове в обменните курсове, които почти удвоиха цената на хечбека, събрана в Англия. През последните три години у нас Toyota Auris купи само три хиляди и седемстотин души.

Toyota Auris

Вторият непопулярен в Русия "японски" е миниван toyota verso, Продажбите на този автомобил са били малко повече от единадесет хиляди копия през последните шест години. Това не е много, но повече продажби Auris. И е невъзможно да критикуваме кризата тук, те започнаха да продават колата още преди кризата и дори в приятелската година на годината, например през 2012 г. този модел дори не попадна в топ класа в популярността си сред купувачите. Не се оказа нашата кола, душата на един руски човек не му лъже! Продавали Тойоту Версо от 1132 год.

Препоръчителна статия: Търговците на AvtoVAZ са решили за целевата аудитория на Lada Iksrey

Toyota Verso

И третия "губещ" играч, Тойота Венца, японците се изтеглят не само от нашия пазар, но и от САЩ. Не е известно защо този модел не се вписва в сърцата на американците, но само за две години от нас около 10 000 от тези коли са закупени от нас. Въпреки това самите японци се обадиха Тойота Венца неуспешен проект, така че планираното ресталиране реши да отложи.

Ценоразписът за основното оборудване на Venza започна в нашата страна от 2 милиона 190 000 рубли. Venza те се произвеждат в американски заводи и изглежда, че те няма да затворят линиите, но сега китайците и канадците са избрани като целева аудитория за купувачите.

Тойота Венца

Кризата в икономиката на страната ще принуди рано или късно, но да ограничи присъствието си на нашия автомобилен пазар на всички производители. При загуба никой от тях няма да работи. Сега повечето дилъри от повишено внимание са преминали към модела на продажби "предварително поръчка" за тези модели, които нямат забележимо търсене от руски автомобилисти.