Месец преди серията се наричат ​​конфигурациите "лада уест"

За месяц до серии названы комплектации Лады Веста

В какво отрежете конвейера Първи Фрет Веста, стана известно благодарение на дилърите на АВТОВАЗ, които споделиха наличната информация в мрежата. Тази информация засяга само първата серия от производството на тази дългоочаквана кола и какви са плановете на автомобилните производители в далечното бъдеще, остава мистерия. Междувременно, Lada Vesta ще се предлага само в три версии и със същия бензинов двигател с мощност 106 конски сили под капака. Лада Веста от първото серийно изстрелване ще бъде реализирано в класическите (класически), удобни (комфортни) и луксозни (Luxe) нива. 1.6-литровият 106-литров бензинов двигател под капака на Веста е ново развитие на AVTOVAZ. На първия етап той ще бъде комбиниран само с ръчна трансмисия, като друга опция се счита за роботизирана скоростна кутия.

Класическото оборудване ще има две въздушни възглавници за предните шофьори и пътническите седалки. Автомобилът ще има антиблокираща спирачна система (ABS), система за разпределение на спирачната сила (EBD), система за помощ при шофиране нагоре. Волана ще получи електричество, климатик, аудио система, предни електрически прозорци и други "навес".

Удобната версия ще позволи на шофьора да седне на отопляема седалка, обаче, като пътник отдясно. Автомобилът ще получи сензори за паркиране със сензори в задната броня, електрически огледала, аудио система с множество високоговорители. Луксозното оборудване ще бъде оборудвано със сензори за дъжд и светлина, електрически асансьори за всички прозорци, леене с шестнайсет леки леки сплави, отопляемо предно стъкло.

В допълнение, конфигурацията на класиката ще получи допълнителни опционни пакети. Най-скъпата версия на Lada Vesta, например, могат да получат спойлер, педални плочи, стикери върху тялото, ауспуха и други "подобрения".

Препоръчителна статия: Бразилският офис Рено издаде бюджетна версия на Duster Oroch

Веста първоначално е разположена като кола, предназначена главно за нашите руски пътища. Нейното енергоемко окачване, галванизираното тяло и увеличеният газов резервоар гласуват за това.

Колко ще струва Лада Веста, все още не е точно определена, но дилърите определят приблизителния коридор в границите от петстотин до петстотин и петдесет километра.

LEAVE ANSWER