Вчера новината, че Русия ще забрани неофициалния пазар на употребявани автомобили, ще бъде забранена чрез всички информационни канали. Тази мисъл е последвала пряко от речта на директора на "Пътища" Владимир Мозенков. Шумът след това известие се повиши сериозно, достатъчно, че официалните лица трябва официално да заявят, че високопоставеният главен просто не е разбрал правилно. Оказва се, че не става дума за съвкупност забрана за продажба на колите си Всеки, по всяко време, както и закупуване от ръцете, а не от търговците на коли. Между другото, дилърите на автомобили дори не са против такава идея, защото днес имат само шест процента дял в продажната ниша на употребявани автомобили, всичко останало се прави спонтанно и неконтролируемо, както се казва, от ръка на ръка. Те вярват, че могат да увеличат този дял до 25-30%. В крайна сметка, купуването от дилър е винаги надеждно, никой не хвърля никого тук, за разлика от "свободния" пазар, където вероятността да купи "изненада" е много по-висока.
Така че помислете за дилъри, и желанието да се почисти на пазара за автомобилната "вторична" в ръцете им в ерата на капиталистическите отношения не се счита за нещо срамно. Във всеки случай, ако сега те притежават шест процента от пазара на употребявани автомобили, то това е точно заслуженото ниво, което се е появило от реалното предлагане и търсене на този вид услуги. Очевидно е, че продавачът от улицата, който иска да продаде старата си кола, задържа нещо от това да се свърже с дилъра, само шест от сто души го правят. И едва ли е проста традиция, казват те, решиха да продадат - затваряте реклама и има самият купувач. Ако дилърите предложиха добри условия на продавачите, едва ли някой би отказал, защото е много по-лесно да дадат своите коли за продажба на специалисти, да не се заблуждават, да не губят време и нерви, а след продажбата да си вземат ръце на парите.
Просто продажбата на себе си е по-изгодно, отколкото чрез дилърските мрежи. И докато това е вярно, дилърите ще седят на шест процента от тях. Те също разбират това. В такава ситуация те нямат друг избор освен да развиват своите интереси, не чрез пазарни условия, а чрез коридори за власт.
ROAD обясни, че речта в сензационното слово на главата му не е за отбиване на пазара от частни търговци, а само за създаването на единна информационна област, в която те ще бъдат обединени данни за всички продадени автомобили, Клиентът има достъп до тази база данни и самостоятелно избира от кого да купи: от дилъра, но по-скъп, но с гаранция или от частен търговец, където само думата на продавача е гаранция, но по-евтина. По този начин системата за продажби на употребявани автомобили работи по-специално в Англия.