BMW5 GranTurismo скоро ще бъде заменен от пет врати "шест" на една и съща марка. Промененият индекс - от пет на шест - казва, че колата се е увеличила по размер и до такава степен, че вече надминава петия сериен BMW вагон по отношение на обема на багажното отделение. Liftback се превърна в по-стръмен вагон! Може би е време да се откажем от производството на "навеси" изобщо заради огромните подемници? Багажното отделение на "плевнята" BMW5, в зависимост от това дали задните седалки са сгънати или не, варира от 0.570 до 1.7 метра в куб, а новото "шест" Gran Turismo има "кошове" с обем от 0.610 до 1.8 кубически метра. Самата работа, за да пътува не само със съпругата си и децата си, но също така и като свекърва със своя непълен багаж. Фургонът, разбира се, изглежда по-елегантен, в сравнение с новия, малко по-тежък liftbek от Бавария. Автомобилните инженери се опитаха да намалят тази зрителна тежест, спуснаха покрива с 2,1 см, малко промениха формата на покрива - горната точка на дъгата се приближи до центъра. Но все пак, ако обиколите колата, от някои позиции, тя все още не издържа на критиките на феновете на пропорционалните форми. 
Съществуват и оплаквания относно практичност, те не са критични, но все пак. Първото е стъкло без рамки, което напълно лишава колата от елегантност, би могло да инсталира обикновени очила, няма да има въпроси. На второ място, те премахнаха двусекционния капак на вратата, който беше в петата серия редукция. Сега, за да сложите малко нещо, е необходимо да орежете цялата "врата", а не само едно крило. В студа веднага ще направи цялата кабина. Е, тези недостатъци са свършили. Освен това - само положителни моменти. Разстоянието между осите е 3 м 7 см, е просторно на задната седалка, дори ако е игра на тенис на маса. CLAR модулна "количка", на която са монтирани шестте Гран Туризмо, улесни го на половин центнер. Аеродинамиката се подобрява и това спестява гориво и минимален шум при максимална скорост. 
Лифтбек има задно окачване, което е изравнено в зависимост от работното натоварване на багажното отделение. Ако плащате, пневматичните стелажи могат да се поставят върху предното окачване. След като сте платили, можете да вземете адаптивното Amorth, спортното окачване и управлението. На европейския пазар на автомобили BMW6 Gran Turismo ще започне да продава в близък ноември. И той ще дойде при нашите дилъри по-близо до края на декември. Първо, на три нива: с двулитрови 258-конски сили, трилитрови бензинови двигатели с 340 конски сили и трилитров дизелов двигател с мощност 265 конски сили. Комплектът с три-литрови двигатели може да бъде монтиран допълнително с задвижване на четирите колела. Всички мотори работят с една кутия - осемстепенна хидромеханична автоматика. 
Едва ли това лифтбек ще се продава добре в нашата страна. Тук повече предпочитат баварските седани.
