За поръчка Mazda CX-5 второ поколение в официалните руски дилъри на марката, вече можете да започнете от първи юли тази година. SUV ще се предлага с предно и задвижване на всички колела. Според резултатите от продажбите миналата година руснаците купиха почти шестнадесет хиляди Мазда CX-5, Това не е много лош показател, въпреки че в сравнение с Toyota RAV4, който е продаден два пъти повече в същия период, е твърде рано за ръководството на Mazda да пее похвалите за себе си. Освен това, след като промени генерацията на кросоувъра, той беше претеглен от цената и днес, когато рублата се спусна отново надолу, е изпълнена с търсене на автомобили. Дори и да е, според инженерите, превъзходство, тъй като Mazda CX-5 второ поколение.
При предно предаване CX-5 първото поколение в базовия модул "Drive", под капака на който е монтиран двулитров бензинов 150-ватов аспирин, заедно с шестстепенна ръчна скоростна кутия струва на купувача 1 милион 370 000 рубли, а за новата генерация ще трябва да платите още шестдесет хиляди. Освен това той е оборудван за такова ценово предложение доста скромно. Въпреки че по отношение на сигурността се опитаха да го подготвят с добро име. Модул ERA-GLONASS, предни и странични въздушни възглавници, стабилизиране на управляемостта с кросоувър с настройка на траекторията на движение (G-Vectoring Control) чрез внедряване на динамичен контрол на въртящия момент. В основния монтаж има климатична система, отопляеми предни седалки, аудиосистема с четири високоговорителя, която разбира музика в mp3 формат. LED оптика, оборудвана с шайби, електромеханична ръчна спирачка, мониторинг на налягането в гумите се извършва автоматично. Останалите, по-богати версии, оборудвани с шестстепенна автоматична скоростна кутия.
Агрегатът на предните колела "Активен" с двулитров двигател на борда ще струва на купувача 1 млн. 621 хил. Рубли, а версията на всички колела е точно сто хиляди рубли по-скъпа. Климатичният контрол (двойна зона) беше добавен към основния комплект за тяло, нагревателите бяха оборудвани със задни седалки, седалката на водача получи регулируема опора за кръста, воланът бе покрит с естествена кожа, все пак като селектора на автоматичната скоростна кутия. Разбира се, те добавиха система за контрол на скоростта, мултифункционален TFT монитор, фарове за мъгла "заредени" със светодиоди и кола беше поставена на седемнадесет-инчов лек метал. Аудиосистемата е получила два говорителя повече, отколкото в основната версия.
Максимално ниво "Supreme" само задвижване на всички колела. Под качулката има 2.5-литров двигател с мощност 194 конски сили. Плати за него ще има 2 милиона 3 хиляди рубли. Кросоувърът в този монтаж може автоматично да се спира в случай на авария, той "вижда" пешеходци и "чете" пътни знаци, адаптивна оптика на главата, столове са покрити с естествена кожа, а предните седалки могат да се регулират с бутон - те са електрически задвижвани. Над инсталирания на основната конзола прожекционен дисплей. Има сензори за дъжд и светлина, Parktronic, камера за обратно виждане. Дисковете вече са деветдесет инча. Всички "удобства" в новината не се показват. Багажното отделение е с обем 442 литра.
В допълнение към стандартните опции, във всяка конфигурация има допълнително оборудване, което може да се закупи по желание. Ако всички те претеглят най-скъпото оборудване от новото поколение Mazda CX-5тогава цената ще бъде две милиона триста хиляди рубли.
Скъпи или не, решете конкретния купувач. Renault Koleos, например, ще струва една и съща сума. И новата Honda CR-V, която също се конкурира Mazda CX5 в своя смисъл, още по-тежък за портфейла.
Препоръчителна статия: Японците са изразили цената за Toyota C-HR сув
