Немецкое тюнинговое ателье "Посейдон" выпустило вручную переработанный как в техническом плане, так и со стороны экстерьера седан Mercedes-Benz 63 орган. Подобные изыскания тюнинг-ателье всегда заканчиваются производством настоящих монстров, глядя на характеристики которых, бывает сложно угадать исходную серийную модель, настолько разительны внесенные изменения.
Склад седан 63 орган самият "звяр" е все още един и същ: осемцилиндров 5.5-литров бензинов двигател с двойна турбина е монтиран под капака, който произвежда 557 "коня" на върха. Къде е още повече? Но неспокойните германци от Посейдон "изпомпват" този мотор до 1020 конски сили с въртящ момент от 1400 Nm. Ясно е, че с такива данни "изпомпва" 63 орган не можа да остане само 63 орган, той получи ново име - Posaidon RS850 +И това е най-мощният седан, създаден на платформата на Мерцедес, който е известен днес.
Разработчиците на "Посейдон" първоначално сложиха на двигателя нови турбини и междинен охладител с много по-голям диаметър, добавиха централно заключване на диференциала и, разбира се, преработиха фърмуера на този усъвършенстван двигател. Ясно е, че след увеличаване на мощността почти се удвои, стандарта трансмиссия 63 орган Не можах да понеса товарите, така че кутията беше почти напълно преработена.
За да се намали общото тегло на разработчиците трябваше да се отървете от задните седалки, както и много от части на тялото, изработени от въглерод. Въпреки това, капака на двигателя Posaidon RS850 + също направени от въглеродни влакна.
След всички извършени трансформации, динамиката на автомобила се подобри значително. Скорометърът измами седана Posaidon RS850 + показва маркировка от сто километра в час, вече 2.8 секунди след старта. Максималната скорост, с която това чудовище може да бъде, е 368 км / ч седан 63 орган обмен на тъкани за 4.2 секунди, т.е. Тя е по-бавна и половина пъти по-нова.
Препоръчителна статия: Спортната версия на VW Polo ще дойде при нас през следващата година.
Посейдон не е единствената тунинг агенция, но 63 орган а не единствената кола, в която работят германците. Току-що, други германски разработчици, експериментатори представиха своя ревизиран кросоувър BMW X5M, под капака на който е монтиран 750-мощен турбо двигател. Други, вече швейцарски тунери - от кабинет, наречен Cartech - показаха публично официално камиона BMW M550d xDrive, изпомпва до 457 коня. За цената на тези автомобили не може да поиска. Ако можем да кажем за табелките за цените на запасните модели - пространство, то тунингът със своите ценови листове обикновено напуска Вселената.
