През 2018 г. собствениците на скъпи автомобили ще бъдат изправени пред неприятна изненада. Факт е, че депутатите от долната камара на руския парламент одобриха по време на второ четене изменения, които увеличават цената на акцизите върху мощни автомобили. Увеличението на цените на някои превозни средства (ДП) ще бъде десетократно.

Нови закони за мощни автомобили

Ако измененията, одобрени от депутатите влязат в сила, тогава за всеки "кон" клиентите ще трябва да платят още седемстотин до една хиляда и триста рубли. Точната сума, изчислена за всеки автомобил, ще бъде включена в цената на новото превозно средство.

Понастоящем собствениците на автомобили трябва да плащат допълнителна сума, чиято мощност на двигателя надвишава една и половина "коне". Средният размер на допълнителната такса е шестдесет хиляди рубли. Купувачите, които планират да купят кола през 2018 г. (или по-късно), ще имат неприятна изненада. Факт е, че техните разходи за допълнителна такса за мощност на превозните средства ще бъдат много по-високи.

Например, ако говорим за "железен кон", чиято мощност на двигателя е повече от двеста "коне", разходите на бъдещия собственик на кола ще се увеличат със сто хиляди хиляди рубли. Година по-късно акцизът ще се увеличи с още десет хиляди рубли, а година по-късно - с пет. По-мощни автомобили, които се крият от три до петстотин "коня" под качулката, ще се увеличат в цената, защото увеличението на цената на акциза още повече. Размерът на надбавката се измерва в стотици хиляди рубли. Максималното възможно увеличение на цената на нова кола ще бъде седемстотин хиляди рубли.

Вижте също: Топ 5 най-добри конвертируеми автомобили от 2017-2018

 Audi A6, Toyota Camry, Ford Mondeo - сега увеличение на цената

 Ако колата е мощна, това означава, че е скъпо. Естествено, най-скъпите автомобили достигат най-много. Тези автомобили включват спортни автомобили или премия седани. Междувременно ще е необходимо да плащаме повече за някои коли, които не са включени в категорията на много скъпи, но принадлежат към бизнес класа. Тези "железни коне" включват: Audi A6, Toyota Camry, Ford Mondeo и др. Разбира се, хората с ниски доходи не могат да купят такава кола, но гражданите със средни доходи лесно могат да си позволят да купят такова превозно средство. Смята се, че увеличаването на акциза върху мощността на двигателя ще засегне тази категория хора.

 Луксозните автомобили се определят от цената, която започва с приблизително пет милиона рубли. Естествено, такива "железни коне" се купуват от богати хора, които изглежда, че увеличаването на акциза няма да се притеснява много. В същото време дори богатите не могат да си купят кола, ако салонът не им дава отстъпка.

Ако говорим за коли в ценовия диапазон от два до пет милиона рубли, бъдещите собственици на "железни коне" увеличение на акцизите е малко вероятно да се моля. Възможно е търговците на автомобили да вземат предвид желанията на потребителите. Например, в момента някои дилъри се намесват в определени настройки на продаваните превозни средства. Това се прави с цел да се намали мощността на двигателя, което позволява на клиентите да се запишете на транспорта данък. Данни за всички промени се правят в TCP. Експерти смятат, че тази практика ще бъде продължена, за да се намали купувачът заплаща акциз за мощни двигателя.

Вижте също: Нова Niva Bronto 4x4 BRONTO (официални снимки)

Резултатът

 Парламентаристите смятат, че увеличаването на акцизите върху мощността на двигателите ще доведе до съкровищницата около четиринадесет милиарда рубли. В мащаба на цялата Русия сумата не изглежда голяма, но основната идея на тези изменения по мнение на парламентаристите е да не запълва бюджета на страната, но в малка степен, но да намали социалното неравенство. Статистика по този въпрос от страна на разработчиците на измененията.

Според статистиката в нашата страна има около петдесет милиона превозни средства, от които около седемдесет хиляди имат мощност от две до петстотин "коня". От седемдесетте хиляди от тези автомобили, около един на всеки десет принадлежи към категорията на много скъпи автомобили. Оказва се, че цялата тежест за повишаване на акцизите ще падне върху седемдесет хиляди собственици на автомобили, от които седемте хиляди най-богати шофьори ще плащат най-много.