Официалното представителство на Skoda Auto Rus обяви официалната ценова марка за комплекта от първия голям купе от Чехословакия Шкода Кодиак, който ще дойде на руските дилъри на автомобили в началото на лятото. Първоначално чехите няма да ни доставят евтини пакети: само предмета ("Ambition Plus") и максималната ("Style Plus"). Триредов чешки кросоувър Шкода Кодиак в началото ще бъде доставен само в "горните" групи - "Амбиция Плюс", за които ще трябва да преобърнете два милиона от дървения ни дървен материал без хиляда и "Style Plus", закупуването на което ще струва 2 милиона 315 хил. рубли. Какво се нарича, подгответе парите, колите ще пристигнат в началото на юни. Основният монтаж, наречен "Active", под капака на който ще работи 1.4-литровият турбо двигател с мощност 125 к.с. и шестстепенната ръчна кутия, чехите ще дойдат по-късно. Това оборудване е само с предно предаване и струва точно един и половина милиона рубли. Когато това "по-късно" идва, чехите не казват, казват те, веднага след като местното събрание на този модел е организирано в нашата страна. 
Когато са запитани за намаляването на цената поради това локализиране, чехите съобщиха, че е възможно, кросоувър и по-евтино. Но колко, поне приблизително, не е уточнило. Пред-максималната Ambition Plus има шест въздушни възглавници, предното стъкло, седалките и волана се загряват. Има централно заключване без ключове. кросоувър стои на 17-инчовите "пързалки", времето в кабината се осигурява от двузонова климатична система. При наличие на предни и задни сензори за паркиране, интерактивен мониторинг на слепите пространства, круиз контрол с ограничение на скоростта, асистенти, когато се търкалят назад от паркинга и при катерене нагоре. 
В максимално изграждане Кодиака Електрическото регулиране на седалката на водача се прибавя към всички по-горе, с конфигурация, която удовлетворява конфигурацията на водача, аларма, още три дихателни пътища, а климатичната система вече е с три зони. Джантите с алуминиеви джанти са с диаметър, сантиметровите седалки са подредени с Alcantara, багажникът има електрическо задвижване, вградена е модерна мултимедийна система. Колата в този монтаж може да паркира самостоятелно, има кръгова камера. Разстоянието до предното превозно средство се контролира автоматично, при прекомерна конвергенция, кросоувърът ще се забави, без да се пита от водача. Системата за круиз контрол вече е адаптивна. Ако плащате допълнително, асистентът е на разположение при теглене, система, която ви позволява да изберете режими на шофиране и да контролирате динамичното състояние на окачването. Тази последна функция все още не е налице, тя ще бъде финализирана по-близо до края на следващата година. 
Скъпи "монтаж" само на пътя. Под качулката са налични само три двигателя от серията двигатели на модела: два бензинови двигателя - 1.4-литров турбо двигател с мощност 150 к.с., съчетан с DSG-6, двулитрова 180-вата, работеща с DSG-7 и един дизелов двигател със същия пренос и работен обем, но сто и петдесет "коне". Първото задвижване на всички колела Кодиаки ще бъдат внесени, събрани директно от Чехословакия. Локализирането на монтажа е планирано да бъде организирано в един от заводите на GAZ-ovsky. Най-вероятно там, където се събират днешните Yeti, Octavia и Volkswagen Jettu. Кодиак ще се конкурира с Tiguan, Nissan X-Trail и Mazda CX-5.
