Компакт-кроссовер Фольксваген Тигуан прилично по-евтино. По-специално, основният монтаж Tiguan ще струва на купувача сега по-евтино, отколкото преди, половин сто хиляди рубли. Отстъпката докосна всички нива Tiguan. Базовая сборка (Trend&Fun), переднеприводная, со 122-сильным 1,4-литровым турбодвигателем под капотом сегодня обойдется покупателю в 1 млн 179 тыс рублей. Максимальная, Sport, 4х4, с 211-сильным двухлитровым двигателем сегодня стоит 1 млн 875 тыс рублей. Выгода по максимальной сборке составляет восемьдесят тысяч рублей, по сравнению с прежним ценником. Как говорят в офисе бренда, к имеющимся скидкам можно добавить еще скидку по трейд-ину.
Струва си да си припомним това под капотом Tiguan за руския пазар са монтирани следните двигатели: 1.4-литров бензинов двигател със сто и петдесет конски сили и двулитров двигател с 180 коня. Тъй като трансмисията се използва ръчно и автоматично.
В основната конфигурация Tiguan са монтирани шестнадесет инчови стоманени "ролки". Климатичният контрол, отопляемите предни седалки, дюзите на чистачките също се отопляват, има система за старт-стоп и аварийна спирачна система, има асистент в началото на хълма, на централната конзола основното място се дава на 5-инчов мултимедиен сензорен монитор. Има система за стабилизиране на движението, противоплъзгаща с анти-скип, "диференциално" заключване, странични и предни въздушни възглавници. 
Между другото, ще се каже, че през 2017 г., най-вероятно през февруари руският автомобилен пазар ще пристигне Volkswagen Tiguan второ поколение. Независимо от това, миналото поколение кросоувъри ще бъде продадено на равна нога с новия продукт. Ще има само пари от руснаци, жадни за Volkswagen. И сега по някакъв начин всичко е кредитно и безнадеждно. Всъщност компактните кръстове са по-евтини. Трябва да погледнете корейските модели. Най-малкото те имат автомобили с предно предаване за по-разумна цена. Германците, разбира се, качеството, но корейците, в последно време не изостава.
