Сбогом, matiz: узбек равън извежда от нашия автомобилен

Прощай, Matiz: узбекский Равон уводит с нашего авторынка самый дешевый автомобиль Кой не знае това умно malolitraƶkuбързайки по улиците на града, предимно с дама шофьор зад волана? Всеки път Даууд Матюи сега  Равън Мимати вече няма да бъдат доставени на руски дилъри на автомобили. Към днешна дата запасите от това се запазват в складовете на търговците на дребно компакт-хэтчано в малки количества. Останките на Matiz скоро ще бъдат продадени. Най-достъпната кола, с неочаквано просторен интериор отвътре, способен да се обърне буквално на кръпка, напуска нашия пазар на автомобили завинаги. Защо? Защо руснаците бяха оставени в криза без най-евтината кола, узбекистан не отговаря, очевидно това има свои собствени причини. От списъка на автомобилите, които можете да закупите на официалния уебсайт на руския офис Равон Matizы вече изключени. И за причините за отстраняването Равон Matizа с нашего рынка можно поговорить с достаточной степенью достоверности и без информации, что называется, из официальных источников. Спрос на Matizы был? Был. Машинка, в принципе, при нашего городской дорожной сутолоке, для целей быстрого перемещения в черте города, да и за ним, вполне устраивала многих. Машинку покупали для жен, подруг, дочерей и как первый автомобиль, и как основное средство передвижения. Кушает мало, компактные размеры позволяют проскочить в любую щель, Matiz много по-мобилен от кросоувър, на паркомясто, на който могат да паркират едновременно три компактни люкове, а цената - от 314 хил. рубли - като цяло приказка от днешните стандарти. Дори и мъже, които не се нуждаят от статут на кола, но ако има само надеждни колела в задника, купи този модел за себе си, защото беше евтин и весел. Дори на вторичния пазар използвани matiz струва много по-скъпи модели на руската автомобилна индустрия със същия километраж и възраст.

Препоръчителна статия: корейците показаха новото поколение Hyundai i30

Прощай, Matiz: узбекский Равон уводит с нашего авторынка самый дешевый автомобиль Изглежда, че самите узбеки, без да съжаляват, предприеха тази стъпка, защото веднъж имаше търсене, тогава имаше и печалба, която сега загубиха. Въпреки че вероятно тази загуба се покрива от други разходи, които биха се появили, ако напуснат модела на нашия пазар. В края на краищата, това е известно Matiz, согласно новым российским законам, надо было установить ЭРА-ГЛОНАСС, для этого нужна специальная экспертиза автомобиля и получение лицензирующих документов - а это расходы, которые удорожат, в конечном итоге модель для покупателя. Далее, все сборки Matizа нужно было оборудовать эйрбегами, антиблокировочной системой и автоматична скоростна кутия, Като цяло, предвид всички тези нововъведения, в резултат ценовата листа обновленного Matizа тя не би била толкова привлекателна за руски портфейл, изтръгната от кризата, той щеше да стане най-малко четири или четиристотин и петдесет хиляди рубли, а това вече е спад в търсенето, засилена конкуренция и преки загуби за доставчиците. Очевидно е, че тук, по думите на героя на известен съветски филм, кучето потъва. Прощай, Matiz: узбекский Равон уводит с нашего авторынка самый дешевый автомобиль Под капотом Равон Matizа, как и в свое время Деу Matizа, има трицилиндров 0.8-литров бензинов аспириран петдесет и един "кон". Този мотор работи в тандем с петстепенна ръчна трансмисия.

с изключение на Равон Matiz, узбекската марка за кола остави само три от новите си модели на руския пазар: това са двата седана Ravon Gentra и Ravon Nexia R3 и един хечбек Ravon R2. Беше обещано през ноември да ни достави още една chetyrehdverku Ravon R4или напр Chevrolet Cobalt в dorestaylingovoy версия. Но досега няма напредък. Кой знае, може би няма да успее? В съвременните икономически условия всеки сценарий е възможен.

Препоръчителна статия: Най-мощната Лада Калина ще започне да се продава до декември 2015 г.

LEAVE ANSWER