Повышение ценника на АЗС на бензин и дизельное топливо вынуждает автомобилистов задумываться о способах экономии на поездках. Одним из решений дано проблемы является использование различных альтернатив жидкому топливу. Приходится изучать устройство ГБО ч поколения, чтобы перевести своего железного коня на потребление газа.

съдържание

• 1 Характеристики на газовото оборудване
• 2 Основни принципи на работа
• з Използване на индикатори
• ч Схемата на НBO и нейното устройство
• 5 Положителни характеристики

Характеристики на газовото оборудване

Производителите в нашата страна и в чужбина предлагат на потребителите пето поколение НBO, обаче, автомобилистите предпочитат системата, изпитана по времето на предишната версия. Това е свързано не само с високата цена на новата система, но и с поддържането и функционирането й в различни ситуации.

Основната задача да се използва газово оборудване е да се доставя смес от газообразно гориво и въздух в работните цилиндри на двигателя с вътрешно горене.

Современная газовая установка ч поколения может быть установлена на различные типы транспорта:

• пътнически автомобил;
• товарни автомобили;
• микробуси;
• обществен транспорт;
• търговски коли и др.

На пазара има два основни типа системи:

• Компресиран (CNG). Използван е сгъстен природен газ (метан СН_ч).
• На втечнен нефтен газ (GOS). Комплектите се използват индивидуално или смес от пропан и бутан (C_зН₈ и C_чН_ш съответно).

Смята се, че метанът ще бъде по-опасен. Дори малко количество от това химично вещество може да предизвика бързо отравяне, слепота, задушаване и т.н., в дадена личност. Газовата молекула е по-малка от тази на GOS, така че изисква по-дебели и по-здрави газопроводи, резервоари и т.н.

Основни принципи на работа

Так как работает ГБО ч поколения в комбинированном режиме топливо+газ и в монотопливном цикле (исключительно бензин или исключительно газ), то автомобилисты могут самостоятельно выбирать предпочтительный вариант езды в конкретный момент. Эта особенности делает систему весьма популярной среди автовладельцев легковушек.

Има и автоматичен режим за превключване между видовете гориво. Дизайнерите са разработили сравнително малък панел за контрол на размера. Той има LED подсветка, откъдето можете да научите от индикаторите за количеството гориво в резервоарите..

Често монтажният панел е от лявата страна близо до кормилната колона. Тази зона е ергономична за удобно управление.

Използване на индикатори

Инженеры предусмотрели на панели ч-го поколения ряд из ч зеленых индикаторов, завершающийся одним красным огоньком. Данный элемент был перенесен и в 5-е поколение.

Навигацията на сигналите е проста. Трябва само да се вземат предвид важни фактори:

• една гореща зелена светлина съответства на приблизително 10 литра газ;
• десет литрова част от газовото гориво трае средно 200 километра;
• загоревшаяся красная лампа свидетельствует об ограничении запаса хода в ч0-70 км;
• с горещ червен светодиод струва да отидете до бензиностанцията възможно най-скоро.

Има отделен червен светодиод, който е или изгасен, или работи в режим на мигане. В първия случай - колата работи на газ. Когато двигателят мига, само се изгаря бензинът и автоматично се превключва на газ.

Вижте също: Заключване на електрическия багажник

Червеният светодиод светва в началото, когато автомобилът консумира бензин. След достигане на режима на работната температура, след известно време настъпва преходът към втечнено гориво.

Стоит учитывать, что когда газовое оборудование ч поколения имеет возможность работы в комбинированных режимах, то это свидетельствует о повышенной надежности системы и о дополнительной надежности двигателя. Важен фактор е продължителният пробег на превозните средства, осигурен чрез зареждане с няколко вида гориво.

Действителният газов транспорт е за малки населени места, където съществува риск от зареждане с гориво с ниско качество или бензиностанции, разположени достатъчно далеч. Самите собственици на автомобили признават, че автомобилите с газови уреди малко крадат. Достатъчно е шофьорът да оттегли превключвателя и автомобилът няма да започне нито с бензин, нито с газ.

Когато в автомобила има мотор с доста скъпа инжекционна система, включително катализатор, въвеждането на НBO ще има положителен ефект върху скоростта на потока и обективно ще удължи експлоатационния период на катализатора.

Важно знать, что газовые установки ч-го поколения актуально монтировать на автомобили, удовлетворяющие нормам экологичности не ниже Евро-з по вредным выбросам, так как там присутствует импульсный тип впрыска для смеси топлива и воздуха, выполняемый по командам контроллера обособленного управленческого блока.

Компютърът чете и генерира данни от процесора, изпращайки управленски импулси. Последните помагат да се отворят дюзите за впръскване на газ и да се блокират подобни дюзи за бензин. Системата се основава на конкретен тип данни, който включва:

• текущата температура, която има скоростната кутия;
• текущото налягане на газа;
• температура на входящия газ.

По време на работа нивото на налягането на газа може да спадне значително. В такава ситуация газовото оборудване в автоматичен режим ще затваря и блокира работата на газови инжектори и успоредно с отварянето и работата на колекторите на бензина.

Схемата на НBO и нейното устройство

Задължителните атрибути на газовия комплект са следните компоненти:

• multyklapan;
• капацитет за съхранение на втечнен газ;
• модул за приготвяне и впръскване на горивната смес в цилиндрите.

Монтирането на мултифункционално устройство се извършва на гърлото на цилиндъра. Използва се за осигуряване на капацитет за зареждане с гориво и за контрол на разхода на гориво по време на цикъла на потребление на газ. Мултикапацитетът се състои от елементите:

• вентил за оттичане (отработени газове);
• вентил за пълнене (вход);
• авариен клапан (използван за бързо освобождаване на налягането);
• индикатор за пълна аналогова мощност;
• кран за гориво.

Необходимостта от авариен клапан е, че помага да се изключи изходния канал, ако дебитът на газа се увеличи драстично. Такъв фактор се проявява, например, когато тръбите за отклоняване към двигателя са повредени.

Модулът за подготовка и разпределение на газ има следната структура:

• Горивна релса с работни дюзи.
• Филтри за почистване.
• Редуктор.

Едностепенните скоростни кутии се използват за пропанни структури, а двустепенните аналози са от значение за метанните системи. Благодарение на този възел горивото се прехвърля от течната фаза към газовата фаза. Допълнителна характеристика на двустепенните модели е да се намали изходното налягане.

Вижте също: GSM алармена система за автомобил

За предпочитане е да се стартират двигатели със смесени горивни системи на бензин, за да се намали ефекта от детонацията. Можете също така да използвате газ за това, но си струва да го правите само в извънредни ситуации.

Честото пускане на газ може да изключи скоростните кутии. Диафрагмата, вградена в тях, получава голямо претоварване, когато двигателят се произвежда поради високо налягане. След като се задейства с бензин, работната температура се повишава и автоматиката превключва работата към газ. Намаленото налягане принуждава автоматизацията да се прехвърли на течно гориво и водачът издава звуков сигнал.

Работата на четвърто поколение НBO не позволява в клавишите на входния канал да се появяват в системи, които са слабо синхронизирани с механичното захранване. Това намалява риска от работа на двигатели с вътрешно горене с пластмасови гарнитури.

След инсталирането ще трябва да осигурите настройка за запалване на качеството. Това се дължи на факта, че газът има значително по-висок октаново число в сравнение с бензина. Газовият блок се нуждае от по-ранно запалване, което се отразява в по-голям аванс.

Трябва да се има предвид, че значително подобряване на работата на НBO позволява използването на специални свещи. Въпреки това тя ще работи на класическия НВ на двигателя с вътрешно горене. Настройката се извършва чрез въвеждане на електронни вариатори.

Система ч-го поколения позволяет осуществлять модернизацию и тюнинг. Для этого задействуют чип-тюнинг мотора. Благодаря оптимизации удается сбалансировать температурный рабочий режим, при котором будет автопереключение подач топлива.

Препоръчваме да се грижим за наличието на филтри, които предпазват предавателната кутия с дюзи от механични примеси. Това значително ще удължи живота на модула и ще осигури по-малко натоварване на двигателя.

Положителни характеристики

К преимуществам ГБО ч-го поколения по сравнению с более ранними модификациями относятся факторы:

• максималната мощност се генерира благодарение на прецизно измерване на горивото и оптимално съотношение на смесване;
• дроби от двигатели с вътрешно горене се елиминират, работата протича гладко, без излишно триене и изключващи клапи, характерни за предишното поколение;
• сгорания топлива происходит в большей мере, что приводит к повышению экологичности, соответствию нормам Евро з/ч, при минимальной потере мощности на 1+2%;
• дизайнерите се погрижиха за въвеждането на уникални съединители, които не са объркани по време на монтажа, което опростява и ускорява монтажа;
• благодаря аппаратной диагностики и программному сопряжению ч-е поколение отлично устанавливается на современные авто.

Във всеки град е лесно да намерите майстори, които ще ви помогнат при създаването и решаването на технически проблеми с това оборудване. Ценовият маркер върху него е достъпен за повечето потребители.

По време на работа работата на двигателя с вътрешно горене може да се влоши поради следните причини:

• счупено съоръжение;
• загубени настройки на дозатора или скоростната кутия;
• филтърът работи дълго време и се запушва, което води до намаляване на доставките на гориво;
• през зимата температурата на газовата смес се понижава.

Струва си да се има предвид, че в студено време двигателят може да консумира отново смесената смес. Това се дължи на намалената температура.