Безопасността на колата, особено новата, е много неотложен проблем на модерния собственик на кола. Има няколко начина за защита на кола, най-популярната от които е инсталирането на автоматична алармена система. Инсталирането на аларма в специализиран център отнема малко време и гарантира качеството на работата. Но има и недостатъци. Първият от тях е високата цена на работата, а втората - използването на стандартни схеми за поставяне на оборудване, свързване и окабеляване. Но в присъствието на прост инструмент и определени умения, инсталирането на алармена сигнализация със собствените си ръце е напълно осъществима процедура.

съдържание

• 1 Оборудване и материали
• 2 Инсталация на оборудване
• 3 Електрическо свързване
• 4 електрическа мрежа
• 5 Заключете централата
• 6 Инсталиране на автомобилни аларми на примера на VAZ 2110
  • 6.1 Процесът на инсталиране на аларма на автомобила VAZ 2110
• 7 Проверка
• 8 Нека да обобщим

Оборудване и материали

Комплект за автомобилна аларма

При избора на набор от аларми трябва да спазва правилото, че цената на алармата трябва да бъде 3-5% от цената на машината. Монтирането на комплект за сигурност от 150 хиляди на кола на стойност 300 хил. Рубли ще бъде очевидно неразумно. За да инсталирате избрания алармен комплект на устройството, ще ви трябва:

• комплект автомобили от инструмента за металообработка;
• отстраняващ кабел;
• термосвиваема тръба и запалка;
• електрическа лента в цвета на изолационното окабеляване на колата;
• мултиметър или друг инструмент за измерване на напрежение и проводимост;
• двустранна лента;
• слинит или обикновена пяна;
• схема на електрическо оборудване на автомобила.

Инсталирането на алармена система с ръце ще изисква точност и търпение, ще трябва да разглобите предния панел, капака на колоната и други елементи от интериора.

Инсталация на оборудване

На първия етап от инсталирането на алармата трябва да се справите със самата аларма, за която трябва да изучите приложените инструкции. След това трябва да разберете кабелите на автомобила, които изискват диаграма на електрическото оборудване. Следващият етап включва избор на място за монтаж на управляващото устройство и сигнализиращото устройство. Ако всичко е ясно с първото, то е инсталирано на най-недостъпното място - под предния панел, а след това с втория не е толкова просто. Обикновено се поставя под капака, но всеки модел автомобил в отделението на двигателя има ограничен брой налични места, където лесно можете да инсталирате сирена. Колкото по-трудно е да стигнете до източника на аудио сигнала, толкова по-трудно е да го изключите. Когато разглобявате предния панел и капака на кормилната колона, могат да се използват пластмасови скоби, така че за монтаж е по-добре да използвате специални пластмасови монтажни елементи. Затова запазвате облицовката от повреда.

За да инсталирате алармата ще трябва да разглобите таблото за управление

Електрическо свързване

Алармените изходи трябва да бъдат свързани към индикаторите за завиване или светлините на колата, към крушката, която е отговорна за индикацията за отваряне и затваряне на вратите, както и за индикатора на работния двигател. Ако панелът на вашата кола е optitronnaya, тогава единственото нещо, което може да бъде свързано е обратните сигнали. За да направите инсталирането на кабели, на гърба на панела трябва да намерите електрическите крушки, които са отговорни за индикацията на сигнала за завой. Намираме заряд от електрически крушки, върху които се правят следи. Трябва да намерим 12-волтов контакт и да го проверим, за който свързваме конектора към пистата, включим сигнала за завой и хвърлим мултиметър. Ако намерите необходимия проводник, мултиметърът ще покаже наличието на напрежение в момента, когато светлината на лампата за посока на движение светне.

Обърнете внимание! Търсенето на проводници, използващи принципа "електрическа крушка", е неприемливо при работа с електрическата система на автомобила. Използването на този метод може да бъде скъпо за собственика на автомобила, защото лесно можете да изключите цялата система за захранване на автомобила.

Строго погледнато, тел, отговорен за отваряне и затваряне на врати, търсим по същия принцип. Когато вратата на автомобила е отворена, показанията на мултицет трябва да бъдат равна на 12 V и следователно, когато вратата е затворена, те са равни на 0. Намираме управляващия проводник за стартиране на двигателя, използвайки същия метод. Ако обаче в колата си тази функция поеме тахометъра, тогава тестът по този начин няма да бъде успешен.

Вижте също: Как да направите бронята със собствените си ръце

Схемата за свързване на алармената система осигурява свързването на управляващото устройство и централното заключване на автомобила. Най-добре е да го направите, като се свържете към ключалката на релето. Ще го търсим по аналогия с предишни действия.

електрическа мрежа

При полагане на алармата проводниците трябва да бъдат сглобени в посоките към сноповете и лентата за обвиване. Изолационната лента не трябва да бъде много по-различна от фабричната изолация на проводниците. Това ще направи много по-трудно за похитителите да намерят кабели, които трябва да бъдат нарязани. Освен това използването на електрическа лента служи като допълнителна изолация за проводници, което повишава надеждността. Най-добре е да свържете и изолирайте проводниците към съединителите с тръба за свиване и след това да ги увиете с изолационна лента. Когато свързвате кабели, можете да използвате специални клипове, но използването им значително намалява времето, необходимо за определяне на похитителя на желания кабел. Когато окабелявате под капака (свързващ крайния превключвател и сирената), трябва да включите проводниците по съществуващите връзки на електрически проводници, което ги прави по-малко забележими.

Правилно инсталираната аларма ще ви помогне да предпазите автомобила от осакатяване

Заключете централата

Инсталирането на аларма в колата предполага блокиране на двигателя при неразрешено стартиране на автомобила. Най-често се използва за този конектор запалване. За да определите желания конектор, трябва да позвъните на ключалката. Тестът, който има напрежение, когато ключът е "ON", е избран и изчезва в позиция "Старт". За да блокирате двигателя, извадете съединителя от ключалката на запалването и късо съединение на този проводник с джъмпер до постоянно плюс, а вторият скок с постоянен плюс и стартов терминал. Ако двигателят е стартиран, свалете скобата на стартера, автомобилът е заглушен и намереният проводник е изрязан. Следва връзката между алармените проводници и изрязаните краища на проводника. Изолацията на съединението трябва да се извършва чрез термосвиваеми тръби от една и съща електрическа лента.

Инсталиране на автомобилни аларми на примера на VAZ 2110

Инсталирането на автомобилни аларми в автомобила VAZ 2110 може да бъде разделено на 2 нива: инсталиране на всички елементи на алармената система и свързване към електрическата верига на автомобила. Най-трудната работа, може би, може да се нарече инсталирането на електрически кабели във вратите и багажника на колата.

Така изглежда централният алармен блок с кабели, свързани към него.

Това е датчик за удар (сензор за удар), свързан към централния алармен блок

По този начин свързва кабелната връзка към устройството, водеща до сензорите за отваряне / затваряне на багажника и качулката, вратите на колата, както и сирените и осветлението.

Ако на централния блок на избраната от вас аларма има само един блок и трябва да свържете два сензора, свържете паралелно връзката

Вижте също: Игра: tuning cars 3d 3d

Процесът на инсталиране на аларма на автомобила VAZ 2110

1. Кабелите и сензорите за отваряне на багажника са монтирани така, че в самото начало на отварянето да има късо съединение.
2. За да инсталирате сензора за отваряне на капака, направете допълнителна монтаж. За целта използвайте монтажната плоча на електрическата брава на вратата.
3. След като закрепите скобата, поставете сензора в нея, регулирайте нейната височина и я фиксирайте в избраната позиция, като използвате долната гайка. Въоръжени с омметър, проверяваме колко добре е свързан датчикът към "масата".
4. По подобен начин инсталирайте сензора за багажника.
5. Както показа практиката, сирената е най-добре монтирана под капака на конектора на десния калник. Не забравяйте, че е по-добре да насочите рога надолу, за да предотвратите навлизането на влага.
6. Закрепваме сензора за удар (шоков сензор) под таблото с самобръснати винтове.
7. Сензорът за микровълнова печка е най-добре поставен в центъра на автомобила. Добра за тази цел подходяща инсталация вместо стандартния заден пепелник. Пепелникът трябва да бъде изваден, да извадите държача му и да го поставите в него. Кабелите на датчиците се поставят в облицовката на централния тунел. Монтажът на сензора трябва да е надежден, за да може да възприема добре всички вибрации на тялото.
8. Централният модул се монтира зад контролера за впръскване.
9. Последният етап е инсталирането на пейджърния предавател. На стъклото на предното стъкло закрепваме сензора, след като извади филма от него. Окабеляване от сензора се крие под облицовката на колоната на предното стъкло.

Конзолата е изработена от плоча, монтираща блокировката на задвижващата врата

Фиксирайте скобата

Поставете сензора в скобата

Фиксируем датчик

Проверете колко добре е свързан сензорът към "масата" с омметър

По същия начин инсталирайте сензора за отваряне на багажника

Сирената е най-добре монтирана под капака на конектора на десния калник

Извадете пепелника

Монтирайте сензора за микровълнова печка в държача на пепелника

Централният модул може да бъде монтиран зад контролера за инжектиране.

Прикрепете пейджърния предавател към предното стъкло

Свържете кабелите съгласно схемата, приложена към избраната от вас аларма.

Проверка

Инсталирана алармена система е проверена във всички режими на работа, може да се персонализира. При проверката трябва непрекъснато да отваряте всички врати, багажника и качулката. Когато всеки елемент е отворен, алармата за сигурност трябва да бъде задействана и двигателят трябва да бъде блокиран, когато се опитвате за неразрешено задействане Трябва също да регулирате чувствителността на датчика за удар. За да направите това, в неговия случай има дупки, в които са видими малки болтове за отвертка с кръстосана глава. Както можете да видите, отнема време, прост инструмент и малко смелост да си направите аларма.

Нека да обобщим

• Окабеляване трябва да се извършва възможно най-невъзможно, могат да се използват съществуващите колани;
• Сирената е инсталирана на най-недостъпното място;
• Проводниците не трябва да бъдат под постоянно напрежение, може да предизвикат пожар;
• При задействане на блокировката на двигателя не трябва да се появява грешка на арматурното табло, тъй като е лесно да се открие блокирана верига.