Монтиране на подгревател на двигателя 220v

Зимното време е доста проблематично за поддръжката на автомобила. През този период смазочните материали, техническите течности и горива имат по-висок вискозитет поради понижаване на температурата на околната среда. За да ги доведете до оптимално състояние, препоръчително е да използвате двигателя за предварително нагряване 220V.

Тази практика ще намали натоварването на мощността на свързващите структурни елементи. Двигателят ще стартира по-бързо, а активното износване на частите също ще намалее. Инсталирането на 220V нагревател се препоръчва от момента, когато температурата на околната среда падне до +10В. Наличието на допълнителна отоплителна инсталация ще позволи на двигателя да започне да се затопля.

съдържание

  • 1 Обща информация
  • 2 Изборът на подходящия продукт.
  • 3 Наличие на помпа в машината
  • 4 Без вградена помпа
  • 5 Метод на инсталиране на леки автомобили

Обща информация

Ефективното електрическо нагряване на двигателя през зимата се основава на повишаване на температурата на охлаждащата течност (антифриз), която циркулира през техническите канали на цилиндровия блок. Инсталираното допълнително оборудване се справя надеждно със задачата си, осигурявайки висококачествена работа на двигателите с вътрешно горене за различни видове транспорт:

  • леки автомобили;
  • камиони с различни модификации;
  • автобусного парка.

Производителите предлагат проекти на своите модели, които могат да бъдат оборудвани с електрическа помпа или нямат подобен възел в по-евтина версия. Във всеки случай това оборудване трябва да бъде свързано с битова електрическа мрежа. Често се използва в затворени закрити паркинги или в личен гараж. По-рядко, отворените места за паркиране имат отдалечени стационарни рафтове с гнезда.

загряване на охлаждащата система преди стартиране на двигателя 220V

Продуктите, произведени от известни производители, имат висока степен на защита. Те могат да бъдат оставени цяла нощ или ден и да не се страхувате от катастрофи. CМодерният нагревател 220V за автомобил е оборудван с автоматичен възел за изключване на отоплението при достигане на зададеното температурно състояние. Веднага след като работната течност отново се охлади до праговото ниво, устройството отново се включва.

Изборът на подходящия продукт

Преди да инсталирате 220V нагревател на двигателя, трябва да определите неговите параметри. За да се движите в тази ситуация, се нуждаете от наличието / отсъствието на помпата и характеристиките на захранването на даден продукт. Последните се избират в зависимост от обема на двигателя. Често срещани за всички проекти са тези предимства:

  • спестява гориво, което се изразходва за отопление без нагревател;
  • висока степен на пожарна безопасност;
  • проста операция;
  • компактност.

Дори и най-големите вградени копия със скромни размери тежат само няколко килограма.

Наличие на помпа в машината

Моделите с нагреватели чрез електропомпи позволяват течността да тече през каналите по време на процеса на нагряване. Тази функционалност осигурява по-висока ефективност на термично оборудване. Същевременно има спестяване на време за постигане на зададените параметри.

След включване към електрическата мрежа, нагревателният елемент, вграден в тялото на нагревателя, започва да се загрява. В същото време електрическата помпа започва да изпраща топла антифриз към каналите през изхода. От блока на цилиндрите преминава студена течност през входа към отоплителния елемент. По този начин потокът се осъществява по затворен цикъл.

Виж също: Система за закрепване ISOFIX в колата: снимка

монтаж на нагревател на двигателя 220V

Важно е да се знае, че термостатът е предвиден в конструкцията на подгревателя, който периодично се изключва / включва циркулацията и отоплението, поддържайки температурата на течността в зададения диапазон.

Обикновено при +70С двустранните модели нагреватели отнема около 30-50 минути. Точното време зависи от температурата на околната среда и външните атмосферни фактори, които включват наличието на вятър в открития паркинг, валежите и т.н. В гаражните или кутийските условия автомобилът се загрява по-бързо. След това колата е готова за работа.

Предимствата на конструкцията на помпата са следните:

  • по-малко време, прекарано за отопление, отколкото не-бомби;
  • повишаването на температурата се получава с по-равномерно разпределение на целия двигател, тъй като каналите обхващат цялото устройство;
  • няма допустими топлинни изкривявания по време на първоначалния цикъл.

Недостатъците на тези продукти са следните характеристики:

  • допълнителната мощност на устройството се изразходва за преместване на течността, така че за повечето модели този параметър не може да бъде по-малък от 1,5 kW, в противен случай няма да е възможно течността да се постави в желания режим на работа;
  • наличието на циркулационната помпа увеличава цената на продукта и също така увеличава вероятността от неговата повреда поради наличието на допълнителен възел;
  • уредът консумира повече енергия, което оказва влияние върху оперативните разходи;
  • Някои модели изискват свързването на помпа с допълнително захранване от 12 V, например от батерия.

Популярен модел от този тип е устройството Severs +. Предлага се на купувачи в двуквова модификация. Устройството се доставя с универсален монтажен комплект. Приложено е подробен писмен брифинг и важни подробности за присъединяване към мотора. Характеристики на устройството:

  • размери на завършения комплект 86x86x180 мм;
  • кабел за връзка 150 см;
  • мощността е 2 кВт;
  • консумиран ток 220 V 50 Hz;
  • външен слой анодизиран защитен алуминий;
  • вграден термостат, задействан при 80 ° СС;
  • спирането се извършва на 140С;
  • запечатано заграждение предотвратява проникването на загрятата течност в електрическите компоненти.

Устройството е сертифицирано и отговаря на всички изисквания за електрическа безопасност.

как да инсталирате 220V нагревател на двигателя

Дизайн функции:

  • хоризонталният тип инсталация не позволява проникването на антифриз в електрическата част, което увеличава безопасността на работата;
  • вграденият сферичен кран образува поток за циркулация на флуид през нагревателя в правилната посока;
  • термостатът поддържа течността в желания режим;
  • термичният прекъсвач е допълнителна защита срещу възможна неизправност на термостата.

Препоръчваме да изберете модели с конектор за броня. Тази функция ви позволява бързо да свържете оборудването без да отваряте капака. Щепселът обикновено е в такава ситуация, закрепен зад решетката или в зоната на бронята.

Вижте също: Как да инсталирате сензорите за паркиране сами

Без вградена помпа

Покупателям доступен загряване на охлаждащата система преди стартиране на двигателя 220V в комплектации без электропомпы. Он является более распространенным типом данного оборудования. Такие агрегаты не нуждаются в дополнительном обслуживании, но при этом обладают высокой степенью надежности.

Предимствата на bespomovy модели включват фактори:

  • стабилно изпълнение при всякакви условия;
  • Свържете се изключително с домашен телефон;
  • простота на монтиране на устройството към блока от цилиндри;
  • намалена консумация на енергия от устройството.

Недостатъците на тази схема са:

  • циркулацията се извършва единствено поради температурната разлика, преминаваща предимно в малък кръг;
  • отнема повече време, за да се затопли;
  • трябва да изберете внимателно модела, тъй като има копия с лошо качество.

Пример за такива модели е производството на серията Hotstart CB, CL, SB, SL. Те са търсени в автомобили с дизелови двигатели с висока мощност. Тялото е изработено от трайна алуминиева сплав, излят от лепило. Свържете устройства от мрежа от 220 V или 380 V.

Метод на инсталиране на леки автомобили

Монтирането на двигател за подгряване на 220V се извършва в долната част на цилиндровия блок. В тази част има винтова щепсела. В моделите VAZ е удобно да използвате района около Langeron, където е прикрепен лъч. Повечето монтажни комплекти имат специални скоби.

Това е важно! Първо трябва да източите охлаждащата течност, тъй като системата ще бъде под налягане.

Тялото на нагревателя има стрелка за посочване на точката на влизане на течността в него. Тази тръба трябва да бъде свързана към външната обвивка на електроцентралата. От тази дупка антифризът преминава в каналите на устройството и след това се придвижва към горната дюза, която отива към помпата от радиатора.

Комплектите имат специално приспособление. Тя трябва да се завинти на мястото на резбования винт (щепсел). Горната дюза се нарязва и разделя с чай. Важно е да не се обърка посоката на потока на флуида, тъй като технологичният ъгъл на наклона позволява на антифриз да се движи свободно чрез актуализираната система от канали.

След като всички дюзи се монтират, ние изсипваме антифриз в системата и наблюдаваме херметичността на фугите и запечатването на скобите. Тестваме отоплението на инсталираната термосистема.

Монтираните течни нагреватели на двигателя са по-изгодни устройства в сравнение със стационарните обемисти модели. Те също така са по-икономични по отношение на потреблението на енергия и имат по-ниска цена. Широкото разпространение на такова оборудване доказа своята ефективност при експлоатацията на автомобили от различни класове.

LEAVE ANSWER