Обиколката на V-класа на Mercedes-Benz дава яснота защо някои хора я купуват с толкова много пари, защото за същите пари можете да си купите SUV или луксозен седан. Но клас V може също да осигури лукс и приятен шофиране.

В продължение на много години, миниатюрът Viano от Mercedes-Benz се показва от най-добрата страна. Обикновено се използва като фирмен автомобил, а понякога и като семейна кола. След 2014 г. Viano се превърна във V-класа, а сега колата започна да съдържа всички предимства на седана от серия S: висококачествен интериор, пространство и съвременна технология.

Новият Viano започна да използва адаптивните светодиодни фарове Intelligent Light System, които незабавно преминават към основната конфигурация Avangarde. Дългият лъч автоматично превключва при шофиране по магистралата, за да не заслепява насрещните автомобили, а в града тази функция е изключена, тъй като градските светлини обикновено осветяват пътя и няма нужда от високи лъчи.

вид

Външно, колата изглежда като нормален миниван с елегантни и спортни нотки. В Mercedes-V класа има пълен диск, той може да се отличи с фабричната табела 4MATIC. Пътният просвет е същият като при обикновеното Viano за задвижване на задните колела. При задвижване на всички колела можете уверено да карате по хлъзгави пътища. Има няколко опции за тялото, които ще зависят от това колко колата ще бъде приемлива.

V-класа в задната част на марката Marco Polo, можете дори да живеете в комфорт в такава кола благодарение на специален покрив

Има вариант с удължено тяло, а междуосието му е същото като при обикновен корпус - 3200 мм. Разликата в дължината е 245 мм. Но в дългата версия повече място за багаж. Обемът на багажното отделение на дългата версия е 420 литра. И третият вариант на тялото е супер дълга версия, той е още по-просторен, дължината му все още е 230 мм по-дълга. Във всички тези автомобили, независимо от дължината на тялото, оборудван с 4-цилиндров двигател, чийто обем е равен на 2,1 литра.

В конфигурацията мощността на двигателя V 200d е 136 литра. с., и в V 220d - 163 l. а. Има и по-мощно оборудване - V 250d, в двигателя има вече 2 турбини и мощността е 190 литра. а. Предавателната кутия във версията V 250d се предлага с автоматична 7-степенна 7G-Tronic Plus. Тук също има система за задвижване на всички колела.

Салон

В кабината на V-класата на Mercedes-Benz всичко е направено от скъпи материали, което се използва и в седан от клас S. Ако работата на кабината Avangarde, тогава нейното качество е още по-добре. На таблото изкуствена кожа, на столове - nappa, дървени декоративни вложки. Ако колата пътува вечер, можете да включите светлините, а след това колата ще бъде по-удобна.

Препоръчителна статия: Италианските коли са по-скъпи от пицата.

Емоциите от миниван са доста приятни. Можете да поръчате спортен пакет, а след това на автомобила ще бъде инсталиран спортен волан и педали от алуминий. Има система за Command Online, включваща навигация, интернет браузър, аудио система, телефон, твърд диск и DVD устройство.

Има приложение на Mercedes-Benz Touch, с което можете да използвате функциите на автомобила чрез таблет и смартфон. Що се отнася до предните седалки, те не са много просторни и долната възглавница е малко къса, но е удобно да се зад волана, въпреки че седалките са доста високи. До седалката има място, където можете да поставите много различни малки неща.

Има отопление и вентилация на предните седалки, но можете и да поръчате тези опции за места за пътници, ако желаете. Седейки зад волана, не може да не забележите красивия силен праг, на който пише Mercedes-Benz.

Когато колата се движи по груб път, седалките не дрънчат, защото използват твърда монтировка без механизъм за завъртане. Този дизайн се счита за по-безопасен. Дори частта от пътниците в кабината е оформена като висококачествена и красива. Кабината съдържа отделения, в които можете да поставите някои малки неща, има USB съединители, държачи, гнезда и USB съединители.

В основната конфигурация на Mercedes-Benz V-Class - 6-място. Но има 7-местен комплект, благодарение на отделни 3-метрови седалки в задната част на автомобила. Тези столове са доста тесни, така че на тях се усеща странична подкрепа. Можете да сгънете средния стол надолу и да получите маса.

За тези, които ще спят в колата, има възможност да поръчате диван от едно парче.

Системи за сигурност

Mercedes-Benz V-Class има огромно разнообразие от системи за сигурност. На клавиатурата има бутон за дистанционно управление, с който можете да отворите или затворите всяка избрана от шофьора врата.

Пътниците имат собствена зона за контрол на климата, която те ще могат да контролират с помощта на дистанционно управление, разположено в тавана. Щом вратата се отвори, системата автоматично изсмуква кабината. Това е особено вярно в топлината. Има дори и автономна отоплителна и вентилационна система, която може да се програмира или използва от разстояние.

Дистанционното управление на тази система е още по-красиво от копчето за запалване. По отношение на контрола колата не е много по-различна от колата. В колата има много системи за сигурност, които ще предизвикат шофьора да върши правилните неща, например системата предупреждава, че разстоянието отпред значително намаля, също показва, че в слепи зоната има кола. Дори ако се натъкнете на разделителната линия - системата ще ви уведоми за това.

Препоръчителна статия: CX 5 или Tiguan, което е по-добре да изберете?

Също така, системата може да определи дали водачът е уморен и да му предложи почивка. В допълнение към предупрежденията Mercedes-Benz V-Class може също да пречи на шофирането - например има система за предотвратяване на сблъсъка, тя започва да спира самия автомобил, ако се приближава много близо до движещия се обект.

Можете също така да включите функцията Distronic Plus, която ще поддържа разстоянието, системата ще се ускори и забави, така че разстоянието до предната част на колата да остане същото - дадено от водача. Също така във V-Class може да се поръча сложен Mercedes-Benz Intelligent Drive, който включва всички най-съвременни спомагателни системи, предназначени да подобрят комфорта, безопасността при шофиране и да помогнат на водача.

Има ESP система за стабилизиране, която противодейства на силния страничен вятър и изравнява машината. Както светлината тук, адаптивните LED фарове Intelligent Light System, които автоматично включват и изключват дълги светлини. Това е удобно при завиване. Също така, системата изключва главния лъч навреме, за да не следи заобикалящите се водачи.

Има система, която помага да се намери място за паркиране и дори да се паркира самият автомобил, тъй като не винаги е лесно да се направи, защото дължината му е повече от 5 метра, но видимостта на колата е добра и лесна за маневриране. Благодарение на високата площадка ясно видимите предни размери на колата.

С асистент за паркиране можете да видите всичко около миниван. Можете също да изберете изгледа от десните камери. Можете да докарате предните или задните колела до екрана, който е много удобен за такава дълга кола.

мотори

Най-популярните модификации са V 220 d и V 250 d, те са оборудвани с мотори с капацитет от 163 литра. с (380 Nm въртящ момент) и 190 л. а. (440 Nm), съответно. По-мощният двигател развива максималния си въртящ момент още при 1400 об / мин. Това е много важно при изпреварване, възстановяване, когато винаги имате максимален въртящ момент.

Също така във V 250 d има режим на претоварване, а ако е включен, мощността ще се увеличи до 454 л. с., а въртящият момент ще бъде 480 Nm. Машината в този режим става по-ожесточена. Предавателят преминава по-бързо, но все пак удобен и гладък.

Препоръчителна статия: Новият BMW X7 (снимка) впечатлява със своя размер.

Има гребла "венчелистчета", с които можете сами да превключвате предавките. Но ако натискате педала на газта силно, тогава автоматичната скоростна кутия включва спускане, поради което няма специална нужда от падащи лопатки. Ако вземете пълен комплект с двигател с мощност 190 конски сили, тогава в двойка е автоматичната трансмисия 7G-Tronic Plus.

Ако карате по сух път, работата на задвижването на четирите колела не се забелязва и дори на мокър път, тя ще бъде невидима, защото самата система мисли колко въртящ момент да даде на всяко от колелата. Задвижването на четирите колела работи добре със стабилизационната система ESP и 4ETS.

Има 2 вида окачване - комфортно и спортно, в основната версия на автомобила за всички колела има удобно окачване и за комплекта за задвижване на задните колела можете да поръчате спортно окачване, има по-стабилни стабилизатори и е конфигуриран по различен начин, за да съответства на спорта.

В спортното окачване е налице свободно пространство от 15 мм. по-малко от удобно. Но има регулируемо окачване Agility Control, първоначално е в конфигурацията Avangarde. В зависимост от режима на шофиране, той променя свойствата си. Остава обаче фактът, че в спортния режим окачването е по-строго и пътните дефекти се усещат по-добре.

В комфортен режим системата адаптира амортисьорите към стила на шофиране и състоянието на пътната повърхност. Във всеки режим окачването работи внимателно, не излъчва шум. В ямата тялото почти не потреперва.

Но все още има вибрации по тротоара, не можете да избягате от него. Изолация на шума е добра, дори има система, която излъчва през високоговорителите какво казват пътниците на предните седалки. Капацитетът тук е доста добър, ако сгъвате седалките на пътниците, товарното отделение ще бъде 4200 - 5010 литра в зависимост от дължината на тялото.

S-клас дух

В този миниван всичко не е същото като в обикновения автобус, скъпата интериорна облицовка навсякъде, новите технологии, поради което няма нужда да се сравнява V-класа с други миниван, а цената за тях ще се различава значително.

Следващо на видео теста за управление миниван V клас: