Сега автомобилът има актуализиран волан, други устройства, красив селектор на скоростите и стилен превключвател за режими на двигателя и окачването.

Салонът наистина изглежда модернизиран, всичко изглежда същото като в новия Mercedes SLC, има същия волан, актуализира графиките на таблото и мултимедийните системи. Но столовете тук са различни - те са многообразни, те създават по-приятни усещания, когато седите в тях.

Мултимедийната система е сериозно обновявана, можете да показвате на екрана си текущите индикатори за захранване и индикацията за ускорение. Има постоянна връзка с интернет чрез вградения 3G модем. Благодарение на интернет можете да определите къде има задръствания и можете да слушате радио в интернет. И така, благодарение на интернет можете да направите много неща.

Има дори приложение на смартфон - Mercedes me, с който можете да видите къде е вашата кола. Но това, разбира се, за блондинките такава функция, всеки нормален човек, в повечето случаи, ще бъде в състояние да си спомня къде е напуснал колата си. Но като използвате това приложение, можете да отворите вратите и да заредите отдалечено маршрута в GPS-навигатора.

Какво е добро за Mercedes SL е, че има тяло от алуминий, което е много леко. Има и стомана в задната част, от която са изработени предпазни дъги и рамки на предното стъкло, предното окачване с 2 връзки е изработено от алуминий. Същото предно окачване сега се поставя на новото поколение S-класа. В задната част има окачване с много връзки, което сега стои на всеки модерен Мерцедес.

Но в Mercedes много внимание се обръща на дребни дрехи, като електрическо предно стъкло, четки с почистваща система. Има дори отопление и електронен контрол. Пръчките не се виждат на стъклото, а водата с открит покрив не влиза в кабината.

Препоръчителна статия: BMW Серия 3 GT комбинира спорт и комфорт.

Между другото, тези четки се наричат ​​Magic Vision Control, в който е инсталирана напоителна система, която има 80 дупки. Ако е студено навън, повече миеща течност ще бъде доставена, отколкото през лятото, но това е характеристика на системата.

Има и серво, което повдига и спуска завесата в багажното отделение, така че багажът да не пречи на сгъването на покрива. Дори ако поставите големи куфари в багажника, завесата не ги помне, защото има сензори, които ще покажат, че трябва да преместите куфарите или да не сгъвате покрива.

Но за разлика от SLC, покривът може да се спусне само при скорост, по-малка от 7 км / ч. Но ако няма търпение, можете да вървите бавно, със скорост, която не надвишава 40 км / ч, но след това покривът ще се трансформира по-дълго.

мотори

За този автомобил има 4 бензинови двигателя с два турбокомпресора:

• Основата V6, която е инсталирана в SL 400, има капацитет от 367 литра. в.
• Двигателят V8 с мощност 455 к.с., достигащ до SL 500;
• V8 с 585 к.с., който има чудесен звук, идва с SL 63;
• 630-V12, който е инсталиран в SL 65 AMG.

Дори основната версия с двигателя V6 е отлична, има чудесен глас, задвижва бързо, за по-малко от 5 секунди ускорява до 100 км / ч. Двигателят работи чудесно с 9-степенна автоматична скоростна кутия. Ако по-рано на версиите SL 400 и 500 имаше 7-степенна автоматична скорост, сега тя успешно бе заменена.

Но двигателят V8 прави чудесни звуци, просто не е послушен. 8-цилиндровият двигател с 9-степенна автоматика не работи много добре дори и понякога, но дори и понякога, но всичко е малко, когато колата се движи и ръмжи, забравяте за всичко и дори, че има заредена AMG конфигурация с по-красив превключвател на режима на управление, който се намира зад селектора на автоматичната скоростна кутия. Менюто все още има супер спортен режим "Race".

Препоръчителна статия: Gelendvagen шест-колесни и други 6-колесни всички терен превозни средства

Най-мощният е V12 двигателят, но по някаква причина той не доставя такава радост като V8, защото не звучи толкова докосващо като осемте. И не е много по-бърза кола с този двигател - само 0,3 секунди по-бързо от V8.

Но за тези, които искат да се похвалят с V12 табелка - това е нещото, защото е страхотно, когато имате най-заредената и скъпа кола в моделната гама.

Какво е добро за Mercedes SL е, че ви дава удоволствие от шофирането, без да се натоварвате и без никакви затруднения. Без значение каква техника и радост от шофирането са гарантирани.

Дори ако пружинното окачване и електронно контролираните амортисьори са в основната конфигурация, гладкостта на курса е доста мека и удобна. Но ако като опция инсталирате пружинните пружини Active Body Control в колата, може да се увеличи с 50 мм чрез натискане на бутон. високата скорост, самото окачване ще падне с 13 мм, така че колата ще стане по-стабилна. Можете също така да накланяте колата наляво-надясно, а самата система ще го направи с помощта на функцията "Крива", която при завой превърта автомобила под ъгъл от 2.65 градуса.

Има и Dynamic Select, който може да промени характеристиките на електрическото кормилно управление и амортисьорите. Ако зададете спортните режими Спорт и Спорт +, автомобилът ще започне да се разклаща по не много плосък път, волана ще стане тежък. Такива режими могат да се използват на пистата или на много плоска писта. При ежедневно шофиране е по-добре да използвате режима Comfort, който се чувства много подобен на Porsche 911.

Препоръчителна статия: Спецификации Opel Astra

Но в сравнение с други модели на Mercedes, SL е нещо средно, автомобил за всеки ден, той има повече вълнение от впечатляващата S-класа с две врати, но е и по-мек от GT AMG. И ако гледате Mercedes SL като кабриолет без покрив, той обикновено е най-добрият, има отлична аеродинамика, дори при скорост от 150 км / ч в кабината е тихо и не удря.

Емисионна цена

Цените за Mercedes SL са почти същите като за Porsche 911, а BMW 6-серията е още по-евтина с около 2 милиона рубли. Основната версия на Mercedes-Benz SL 400 с 3-литров двигател и капацитет от 367 литра. а. ще струва 6,550,000 рубли, Porsche Carrera без покрив струва 6,900,000 рубли, а покрив - 6,200,000 рубли.

Ако вземете по-скъпия SL 500, той ще издържи около 8,000,000, Mercedes-AMG SL 63 е още по-скъп - 11,100,000,000, а за тези, които искат да се откроят от тълпата - SL 65 с двигателя V12, който струва 16,700 000 рубли - най-много.

След това, видеоизпитание на новия Mercedes SL: