Opel astra h с пробег: кой двигател ще избере?

В повечето случаи, при избора на автомобил с пробег, е необходимо да се вземе не толкова мощен атмосферен двигател с ръчна скоростна кутия, а след това колата ще пътува дълго време. Но с Opel Astra H, нещата са малко по-различни.

opel astra h 2006

Механични кутии

Механичните кутии в Opel Astra H не са много надеждни, защото с течение на времето имат известни изненади, особено когато механичните кутии са достатъчно мощни двигатели. В инсталираните от Astra 5-степенни кутии F17 и F13, инсталирани на Opel Cadet, произведени в края на 90-те. Мощността на двигателите започна да се увеличава и натоварването върху кутията, така че лагерите започнаха да се провалят.

На автомобилите Vectra B, все още можете да поставите по-силна и по-надеждна серия кутии F16, F18 и F23, също трябва да поставите нови хъбове и задвижвания. Но по-надеждните кутии в Astra H не се вписват, защото не позволяват на кормилната стойка.

Така че огромен брой собственици на Astra H ремонтират кутията или я променят в използвана кутия. Ако са засегнати лагерите на вторичния вал, това води до унищожаване на корпуса на скоростната кутия, след което се появяват метални чипове, които след това увреждат всички останали елементи. Като цяло, е необходимо да се направи основен ремонт на кутията, но това не е евтино. Нова ръчна кутия струва около 200 000 рубли, тъй като мнозина вземат втора ръка, но съществува опасност цялата ситуация да се повтори скоро.

astra h

Решаване на проблеми

Но не всичко е толкова тъжно, колкото може да изглежда, че можете да разрешите този проблем. Възможно е да се преместят точките за закрепване на мотора. Ако преместите двигателя на няколко сантиметра, можете да инсталирате по-надеждна кутия - F23. Можете също така да поставите механична кутия от Chevrolet, тя е същата като в Opel, стана ясно, и няма нужда да се ремонтира дизайна.

Преди да купите, установете, че предавателната кутия с проблеми не е трудна - просто трябва да вземете колата, да стартирате двигателя и да започнете да въртите колелата. Включете 4-та или 5-та предавка, след което трябва да изключите двигателя и внимателно да го слушате. Ако лагерите са повредени, характерният звук ще бъде чут много добре. Ремонт на кутията в ранните етапи ще струва около 70 000 рубли. Ремонтът на стандартна кутия е загуба на време и пари.

opel astra h салон

За да направите кутията по-дълго, трябва да следите нивото на маслото и можете да го променяте периодично. Изливането на масло ATF DEXTRON II в кутия е по-добро от маслото, препоръчано от дилърите. Особено висока е вероятността ръководството да се провали точно на превозни средства с 1.8 двигател и дизелово гориво 1.3.

Повече от 1/3 от автомобилите с тези двигатели вече са били ремонтирани на 60 000 километра или е сменена ръчната трансмисия. При автомобили с 1.6-литров двигател рискът кутията да се провали малко по-малко, тъй като двигателят не е толкова мощен и кутията може да работи по-добре с него.

Препоръчителна статия: Skoda Fabia 2014 година модел: какво ще бъде това?

Но ако внезапно се движите от светофар, включете по-ниска предавка, когато изпреварвате, след което кутията ще трябва да бъде поправена. Има пълен комплект с турбореактивен двигател 2.0, той идва в ръчната кутия M32, разбива се точно както другите. Но не толкова често се разпада, защото има по-трайни разлики, а в тази конфигурация няма толкова коли.

Собствениците на двуместен маховик Omele не са щастливи, не служат дълго време, но струват доста скъпи. Кутията има повече или по-малко надеждно задвижване от кабела, но с течение на времето ролковият ротор се износва, така че първото и второто предавки се завишават. За да отстраните тази ситуация, просто трябва да смените връзката или да инсталирате нови втулки на сачмени лагери.

opel astra h салон

Автоматични кутии

При автомобили с малък размер на двигателя вместо автоматичната кутия е инсталирана кутията за роботи EasyTronic. Тя има същите проблеми като в механичните кутии F17 - M20, плюс автоматичен съединител.

Ако отидеш тихо, не убивай специално кутията, а след това пътува известно време. Но ако често пътувате в задръствания, това бързо ще доведе до неуспех на задвижванията на съединителя. По принцип съединителят в тези автомобили е около 60 000 км. А цената на новите части е доста висока. По принцип, при закупуване на автомобил, е по-добре да откажете складирането от роботизираната кутия на EasyTronic.

Тази надеждна автоматична кутия е инсталирана в конфигурацията с по-мощен двигател: 1.8 или 2.2 бензин. Тези двигатели са 4-степенна автоматична трансмисия Aisin. Това е японска кутия със здрав дизайн. Поддържа се дълго време, не се разваля и не създава проблеми на собственика му, особено ако смените маслото, както е посочено в инструкциите.

Ако не убиете конкретно кутията, тя ще продължи най-малко 300 000 км. А ремонтът на автоматичната кутия не е много скъп - достатъчно е само да се почисти, да се заменят гумените ленти и износените съединители. Всичко останало може да продължи да служи. Проверка за експлоатация на автоматичната трансмисия е необходима с помощта на "гликоличен тест" ATF или проверете кутията за емулсия.

opel astra h

мотори

мотори Опель по традиции сделаны качественно, служат долго, расходуют мало топлива и особо неприхотливые. Астры Н до рестайлинга комплектовались моторами с объемами в 1,6 и 1,8 литров, их конструкция такая же, как и в более старых моторах, установленных в Кадетах и Асконах. Понякога има 1.4-литрови двигатели. Те имат 16 клапана, дизайнът е прост, те лесно могат да обслужват повече от 250 000 км. Сред недостатъците на този мотор е слабо слаб блок за управление, той може да прегрее, има и случаи, в които се появяват пукнатини в местата за запояване.

Препоръчителна статия: Пълен изпитвателен диск Volkswagen Polo седан (VW Polo седан) през 2017 година

Двигателят и запалването имат дълъг експлоатационен срок, достатъчно е да почиствате тези компоненти периодично, след което няма да има проблеми. Двигателите използват EGR система, чийто клапан се замърсява с течение на времето и не се затваря. Регулируемият всмукателен колектор също така не понася изобилие от прах и мръсотия по пътищата, той е покрит със сажди с масло, затова е препоръчително да наблюдавате тези неща.

opel astra 2004

Но все пак, двигателят има голяма сигурност, ако коланът и маслото се променят във времето, тогава този двигател ще продължи дълго време. 250 000 км гарантирано, че обслужват, има случаи с 400 000 километра, с изключение на това, че има малко потребление на масло в диапазона от 200 грама на 1000 км. се изпълнява. Дори ако двигателят се разпадне, ремонтът му ще бъде евтин, тъй като цената на резервните части за този автомобил не е висока.

По-модерни двигатели от серията Z16XEP и Z16XER с обем 1.6, а също и 1.8-литров Z18XER с обем от 1.8 литра, също са надеждни, но вече използват нова цилиндрична глава, фаза-превключвател в системата за синхронизация. Всички тези нововъведения увеличават въртящия момент при ниски обороти, тъй като мощността на двигателя се е увеличила. За тези времена, за мощността на двигателя 1,8 литра. а. - Това е добър показател.

astra h фото

В тези двигатели няма хидравлични компенсатори, така че клапанът ще трябва да се регулира на всеки 60 000 км. Въпреки че според паспорта това трябва да се извършва на всеки 150 000 км. Следователно, ако има нежелан шум в двигателя, тогава е време да коригирате пропуските. Сред нововъведенията - контролиран термостат, маслен топлообменник, повишена работна температура на двигателя, се промени масления филтър.

Моторът е все още надежден, ако MOT се извършва навреме. Истинските оплаквания се дължат на фазорегулаторите и техните клапани, след известно време има удари и плаващи завои. Но сега няма EGR система, така че пътят на приема не е замърсен. За тези, които започват рязко, без да затоплят колата, топлообменнитеците могат да преминат с течение на времето.

Можете да се срещнете с Opel Astra H с двигателите A16XER и A18XER, всъщност те са едни и същи двигатели, само те са различно настроени и малко скучни. Според европейските регулации, промяната на маслото трябва да се извършва на доста дълги интервали, това оказва лошо влияние върху двигателя, така че състоянието на двигателите от Европа често е по-лошо от това на Русия. Независимо от това, което е написано в правилника, маслото трябва да се променя по-често, толкова по-добре. Но не по-малко от веднъж на всеки 10 000 км. За тези двигатели има масло с вискозитет SAE 40. И няма нужда да добавяте никакви добавки, защото те водят до коксуване на пръстените.

Препоръчителна статия: Lexus NX - премия компактен кросоувър

Opel Hatchback

Съществуват и по-мощни двигатели от серията Z20LEH / Z20LER / Z20LEL. Техният обем е 2 литра, ресурсът е доста висок - 300 000 км. ще служи лесно. Не е трудно да ги поправите, а цената на частите не е висока. Недостатъците на 2-литровите двигатели са, че те са доста редки и окабеляването не е особено успешно.

Дизелови двигатели

В повечето случаи, дизеловите двигатели в серията Astra Z13DTH, те са доста икономични, в същото време силата е голяма, въртящият момент е добър. Но с течение на времето има проблеми с горивните клетки, на главата на цилиндрите има корозия, турбината често се проваля, системата EGR се запушва, катализаторът се запушва, входът става неуточнен и дизеловият филтър за частици се запушва.

astra h универсал

Но вместо колана за време, тук има верига, от една страна, това е предимство, но от друга страна, има недостатък, защото ресурсът също варира от 70 000 до 200 000 км. се изпълнява. Следователно, ние трябва да бъдем бдителни и да слушаме внимателно, докато двигателят работи. Всичко е както обикновено, експлоатационният живот на двигателя зависи от интервалите на смяна на маслото и стила на шофиране. Моторът спестява наистина много гориво, но трябва да похарчите пари за поддръжката на този двигател, особено на употребявани автомобили. И ако маслото влезе в турбината, дюзите и буталата ще започнат да изгарят.

Има и други дизелови двигатели с обем от 1,7 и 1,9 литра, но те са доста редки, имат по-голямо потребление, но са по-надеждни. Те бяха инсталирани и в Opel Zafira.

opel astra h фото

Какво оборудване да изберем?

Като цяло, Astra H е доста надеждна кола, която продължава да се произвежда дълго време с новото поколение Astra J, защото поколението на H е по-евтино и по-практично, но е по-ниско от новото поколение в модерността и красотата.

Когато купувате Astra H с пробег, трябва да изберете кола с цялото тяло, след това ще продължи дълго време, така че да не бъде в инцидент, това е разбираемо. Моторът е по-добър от 1.8 бензинов с автоматична скоростна кутия. Ако такава машина не е специално убита, тя ще пътува поне 300 000 км.

LEAVE ANSWER