Безкраен чар на класиците: най-красивите ретро автомобили на

>

Историята на автомобилите като такива започна преди повече от сто години. През това време един внимателен изследовател в историята на световната автомобилна индустрия ще може да брои повече от 5 хиляди различни марки автомобили. Да, повечето от марките представят няколко десетки (ако не и стотици) модели автомобили. Възрастта на колата е кратка. С редки изключения, в рамките на 10-15 години се изпраща за рециклиране. Не е изненадващо, че дори и най-красивите ретро автомобили в наше време могат да се видят само с фотографски снимки. Или в редки изложби.

Някои ретро автомобили могат да се видят само на изложби.

Някои ретро автомобили могат да се видят само на изложби.

А ведь это очень интересная тема. Да, мощность, комфорт, лёгкость управления современных авто совершенствуются день ото дня. Но вместе с тем увеличиваются и ряды поклонников автомобильного ретро. Почему так происходит? Может быть потому, что дизайн современных автомобилей стал слишком утилитарен? Высокие скорости, необходимость всемирной экономии горючего буквально загоняет дизайнеров в жёсткие рамки. Шаг влево, шаг вправо ― и неумолимая аэродинамика берёт своё. Ну и, конечно, массовость. В 20–30, да даже 50-е годы прошлого века машины не выпускались миллионами штук, гиганты автопрома ещё не подмяли под себя всех мелких производителей. А значит, не было и такой унификации внешних форм. Многие марки автомобилей смотрелись, не побоимся этого слова, настоящими шедеврами.Читать далее о самых красивых ретро-автомобилях-->Естественно, в памяти даже любителей автомобилей остались далеко не все машины, выпускаемые в течение прошедшего столетия. Большинство растворились в реке Времени, не оставив даже следа. Ну а те, что остались… Они до сих пор считаются настоящими эталонами безупречного вкуса и дизайна. Если уж составлять рейтинг самых красивых ретро-автомобилей, то в него обязательно войдут:

  1. Bugatti Тип 57SC Атлантическия океан;
  2. Horch 951А;
  3. Z е-115.

Бугати тип 57SC Атлантическия океан

Автомобиль Бугати тип 57SC Атлантическия океан

Автомобиль Бугати тип 57SC Атлантическия океан

Този купе тип кола няма да остави никой безразличен. Във външния й вид има нещо футуристично. Гладкото тяло пресича агресивния ръб. За мнозина това е свързано с машините на световете на пост-апокалипсиса, например Мад Макс Вселената. Оригинални външни шевове. Факт е, че в прототипа всички части на тялото са изработени от сплав с високо съдържание на магнезий. Разбира се, това решение не беше подходящо за масово производство. Следователно, Bugatti от алуминиева сплав влиза в серията. И решиха да оставят шевовете, тъй като те дадоха на автомобила напълно уникален вид.

Обзор автомобиля Бугати тип 57SC Атлантическия океан:

Сейчас известно всего о двух Бугати тип 57SC Атлантическия океан. Один из них был продан с известного аукциона за астрономическую сумму, превысившую 40 миллионов долларов. Любители старины могут лицезреть это редчайший автомобиль в экспозиции американского Mullin Automotive Museum.

Horch 951А

Автомобиль Horch 951А

Автомобиль Horch 951А

Этих кабриолетов было выпущено всего 15 экземпляров. И каждый из них собран вручную. Во внешнем виде Horch 951А явственно прослеживаются военные мотивы. И это неслучайно. Ведь предназначен он был для высокопоставленных чиновников, а таковыми в тогдашней Германии были почти исключительно военные.

Хорх беше типична лимузина. В кабината му всичко имаше за цел да осигури на пътниците максимален комфорт. Те бяха отделени от водача чрез преграда, покрита с луксозни материали. На тяхно разположение имаше бар и чифт пепелници, за да могат държавниците да бъдат разсеяни от важните им дела по време на пътуването. При хубаво време можете да поставите мек покрив и да се насладите на чистия въздух. В справедливостта трябва да се отбележи, че шофьорът не е забравил. Седалката на водача е скромна, но вкусна. Ефективна ергономия, кожена седалка.

Обзор автомобиля Horch 951А:

Устройството за таблото Horch 951А може лесно да се обърка с един самолет. В края на краищата, тя бе доведена до управлението на почти всички коли. За тези времена това беше необичайно. Осемцилиндровият двигател с капацитет от 5 литра позволи на автомобила лесно да се ускори до 130 километра в час. Една много успешна скоростна кутия, съчетана с независимо окачване, придава на Horch 951А такава гладкост, че рядко се среща на модерните автомобили. Завъртането не беше вулгарна крушка и флаговете, прибиращи се в специални канали в крилата.

Питате, колко струва такова чудо? Леко кажете много. Някъде в рамките на 21 000 Райхсмарки. По това време за тези пари беше възможно да станеш собственик на не най-малкото имение.

Z е-115

Автомобиль Z е-115

Автомобиль Z е-115

Тази легендарна съветска кола е произведена от 1945 до 1959 година. Тя е предназначена за най-висшите личности на партийната йерархия. На такава кола пътуваше главата на нашата държава Джоузеф Висарионович Сталин.

В тази кола всичко е подчинено на задачата за защита на първото лице. Първоначално Подолск се използва за производство на бронирани капсули (известен още като "продукт 100"). И вече към него бяха монтирани други елементи. Интересното е, че корпусът не е просто брониран, а като американски автомобили от сравнима класа, но с твърда отливка. Осемцилиндровият двигател лесно дава 140 конски сили, докато се отличава с малкия си размер и надеждност Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru. Специалният дизайн на задния мост лесно издържа доста голям товар. В крайна сметка само една врата тежи най-малко 300 килограма. Очилата с дебелина 7,5 см бяха надеждно защитени от куршумите на потенциални терористи.

Интересното е, че само седалката на водача е обрязана с кожа. Факт е, че в тези дни кожата беше доста популярен материал и не беше смятана за нещо елитно. Луксът беше платът, който подрязваше местата за пътниците. В ролята на пълнители за седалките действаше най-меката коричка. Отличната шумоизолация създаде всички условия за комфортна пътническа почивка.

Тест-драйв автомобиля Z е-115:

Существует легенда, что конструкторам автомобиля пришлось самим испытать его. После их уверений, что авто выдержит любой обстрел, их посадили в салон, а Z е-115 обстреляли из автоматов. Все остались живы, и машину благополучно признали годной к эксплуатации.

Z е-115 - легенда на местната автомобилна индустрия. Всички тези коли събраха 32 броя. Но безпощадната атака на времето и бурните ветрове на промяната, които прелетяха над нашата страна, оцеляха само 8 от тях.

Хората, които събират най-добрите ретро автомобили, не са толкова малко. Още по-голям брой, макар и неспособен да събере собствената си колекция, активно се интересува от ретро автомобили. Освен това интересът нараства. Това се вижда от редовните изложби, посветени на тази тема. Така че перспективите за движението на феновете на ретромобилите са доста добри.

LEAVE ANSWER