>

Когато купувате и притежавате автомобил, разходите за планирани и непланирани ремонти се превръщат в важна част от бюджета на собственика на автомобила. Хората, когато избират кола, се ръководят и разумно желаят да спестят парите си. Crossovers и SUV не са най-евтиният вид автомобил, така че е още по-важно купувачът да разбере кой модел на кола ще бъде най-скъпо да го съдържа. За да се разбере този въпрос не е лесно, разходите на собственика на колата се състоят от няколко елемента: гориво, гума, транспортна такса, паркинг, миене и т.н. Днес считаме за един от най-значимите фактори: цената на обслужването на SUV и кросоувърите на примера на най-евтиния от тях в този параметър.

Поддръжката е доста скъпа, така че трябва да имате предвид този критерий при избора на превозно средство.

ВЪТРЕШНИ МОДЕЛИ

Просто и непретенциозно

На первых местах вполне закономерно оказываются российские внедорожники. Что в них хорошего? Они недорогие при покупке и обладают настолько простой конструкцией, что ремонт вполне возможен своими руками в самом простом гараже. Машину родом из СССР можно отремонтировать буквально на коленке с помощью набора ключей и лома. Стоимость запчастей мизерная, степень их доступности — максимальная. Расходы непосредственно на обслуживание по степени ничтожности — вне конкуренции. Надёжность несколько хромает, но это с лихвой покрывается вышеперечисленными плюсами. Однако есть одно НО — доступных для покупки в салоне моделей автомобилей немного.Читать далее о лучших внедорожниках и кроссоверах с недорогим обслуживанием-->

LADA 2121 (4×4) НИВА

Тази кола е направена, страшно да се каже, от 1977 до сега. Може да се нарече най-евтиният, който да се поддържа. Сега той не е толкова търсен, колкото младши, но все още има искане, което прави AvtoVAZ да го продаде на цена от 450 хил. Рубли (все пак!). Колко струва, да речем, година на обслужване на тази прекрасна кола - никой не знае, тъй като почти всички автомобили се обслужват независимо от собствениците. Честотата на ремонтите или подмяната на консумативи също е тайна зад седем печата, тъй като всичко това е чисто индивидуално, но няма статистически данни. Има дори вяра - ако автомобилът се сглобява във фабриката на сутрешната смяна, то нейното качество е много по-високо. Вероятно обаче няма да знаете. Подреждането на цените на резервните части е приблизително следното - за 600-700 рубли се иска набор от предни спирачни обувки, а за комплект амортисьори "в кръг" - 2000-2500 рубли.

UAZ Хънтър

Тази кола е и легенда. Пропускливостта, простотата и непретенцията на потомството на UAZ са известни в цялата страна. Също така се произвежда не за една година, а "досега!". Цената на такова превозно средство сега е малко повече от 400 000 рубли. Какво получавате за тези пари? Възможността за напълно самообслужване (ако е необходимо, с участието на няколко приятели), евтини части и съответно вашият портфейл няма да загуби много тегло, когато отидете в магазина за части. Тези подложки струват около 800 рубли и набор от амортисьори - малко над 3000.

КРАТКОСТИ НА КАТЕГОРИЯТА СРЕДНА ЦЕНА

За тези, които използват колата главно в града и по някаква причина реши да си купи кросоувър за себе си, има и опции, които всъщност не се удрят в джоба от гледна точка на обслужване. Цените за продукти на чуждестранни производители, разбира се, по-високи, но това се компенсира от тяхната надеждност. Тези зашеметяващи офроуд изпълнения, като нашите Oise и NIVY, тези автомобили нямат, но много по-удобни за движение в града. При разглеждане на разходите за обслужване на чуждестранни кросоувъри разходите за поддръжка са много по-важни от цената на конкретни части. При пробег от по-малко от 60-70 хиляди (и в някои случаи до 100 хил.) Няма да настъпят сериозни щети и дори тук гаранцията трябва да ви спести от разходите.

КИА СПОРТ

Один из самых надёжных и дешёвых в обслуживании кроссоверов. В этом смысле автомобиль крайне выгоден для покупки, так как вам достанется вполне рентабельная и неприхотливая машина. Стоимость первого ТО самая низкая в классе — 6500 рублей, за эти деньги в автомобиле заменят масло и два фильтра — салонный и масляный. Второе ТО обойдётся чуть дороже, около 10,5 тысяч рублей, заменены будут также свечи и тормозная жидкость. КИА СПОРТ по этому показателю демократичнее многих конкурентов, например, стоимость ТО для Nissan Qashqai на 30% выше.

HONDA CR-V

Друг претендент за титлата на най-евтиния градски кросоувър в експлоатация е HONDA CR-V Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru . Стоимость ТО у неё выше, чем у КИА СПОРТ, но ненамного — максимум на 500 рублей за ТО. Это делает автомобиль привлекательным для покупки, к тому же он достаточно надёжен.

БЕЗПЛАТНО ПРИ ПОКУПУВАНЕ - НЕ МЯСТО ЕЛЕКТРОННО

Самое интересное, что дешевизной обслуживания не отличаются такие авто, как Рено Duster, претендующий на звание и внедорожника, и городского кроссовера одновременно. Первое ТО для одного из самых доступных на рынке внедорожников обойдётся в 7000, а то 8000 рублей. Хотя, казалось бы, КИА и Хонда сами по себе продаются за вдвое большую цену, чем Рено, а то даже дешевле. Чудеса, да и только!

СЕРИЕН СУВ

По-сериозните SUVs изискват големи разходи за извършване на планираната работа. От гледна точка на способностите за пребиваване в чужбина, не всички от тях са истински завоеватели на офроуд, но все пак задвижването на четирите колела е задължително за всички, а името на такива автомобили не е кросоувър. Това обаче няма да повлияе на цената на първия мотор, а всички сериозни разходи за ремонт ще паднат върху раменете на собствениците на големи SUV, които ги купуват с километър повече от 100 хиляди километра. След това трябва сериозно да се откажете за поддръжка на сложни компоненти и монтажни части на колата, добре, и първите години от живота ще бъде почти безоблачно.

ХОНДА ПИЛОТ

"Unclouded" от всички ще бъдат планирани пътувания до услугата отново от собствениците на Honda. Самият пилот е голяма и забележима машина, но в същото време не се изисква голяма инвестиция в поддръжка от собственика му. За първи път, тя ще струва 9000-10000 рубли, а вторият път - на 11,500-13000. Пилотен сред своите конкуренти - най-евтиният за поддръжка!

присъда

Притежаването на SUV или кросоувър не е едно от евтините удоволствия. В същото време цената на обслужването на тези автомобили често зависи не толкова от цената на колата, колкото от нейното позициониране на пазара. Ако производителят класифицира своя SUV като престижен, тогава дилърите начисляват съответните суми за планираната работа, а тези автомобили, които са разположени като семейни, запазват финансите на собственика по време на поддръжката. Изберете колата мъдро и оставете вашето мнение относно опита от притежаването на автомобилите, които споменахме! На добър час!